BEEMKA - KLUB

[gosciu]

Witam,

Czytając posty o dyfrach sądziłem że zmiana dyfra z małej głowy na dużą pójdzie bez problemu, a tu jednak nie tak łatwo. Mam w 318is e30 dyfer ori 4,10 na małej głowie. Chciałem go zmienić na dyfer od 325ix na dużej głowie i pojawia się problem, gdyż dyfer ten nie pasuje. Ucho mocowania dyfra na dużej głowie od ix jest dużo bardziej wysunięte niż w tym ori na małej głowie od 318is-a, co powoduje że nie mogę go zamontować. Pomyślałem o zmianie dekla, ale to chyba też nie da rady, bo przecież ten z małą głową jest na 6 śrub a ten z dużą głową jest na 8 śrub, więc to chyba nie podejdzie.

Macie jakieś pomysły co z tym fantem zrobić?

[Kruczek]

dekiel musisz mieć od dużej głowy i wszystko pasuje p&p

[gosciu]

ja chce mieć dyfer z dużą głową (więc jest już w nim dekiel od dużej głowy) ale ten dyfer nie pasuje do is-a bo ucho mocowania jest bardziej wysunięte.

Chciałem zmienić sam dekiel od do dyfra z duża głową włożyć dekiel od dyfra z małej głowy ale nie podejdzie (tak mi się wydaje) bo w małej głowie jest 6 śrub a w dużej 8 i są w trochę innych miejscach.

[slawo]

musi pasowac, napewno masz dyfer od e30?
daj jakies zdjecia

[gosciu]

dekiel z małej głowy pasuje do dyfra z dużą głową? A różnica w ilościi śrub (6 vs 8) problemu nie robi? Przecież nawet wielkość dekla jest inna. Kurcze chyba że coś mi się wydaje... Oba dyfry są od e30 bo ten z ix-a pasuje od innej e30.

[slawo]

pisalem ze duza glowa pasuje na mocowanie malej gflowy
dekle nie pasuja zamiennie
mialem mala glowe, wkladasz duza i na mocowania musi pasowac

[gosciu]

Fotki

Duża głowa:

http://yfrog.com/05img0837nmj
http://yfrog.com/62img0836j
http://yfrog.com/0wimg0832uj
http://yfrog.com/b6img0831ejj
http://yfrog.com/31img0830oj
http://yfrog.com/5nimg0829tj

Mała głowa

http://yfrog.com/5pimg0835uj
http://yfrog.com/58img0834sj
http://yfrog.com/5aimg0833sj

Dyfer na dużej głowie nie pasuje. przymierzałem, weszły 4 śruby które mocują dyfer do podwozia a ucho dyfra które się przykręca do blachy wystającej z podwozia (tej od strony korka spustowego) było kilka centymetrów od blachy w która powinno wejść. Nie dało rady tego upchać za żadne skarby.

Pomysły?

[slawo]

wszystko wyglada ok i dyfer musi pasowac
lewarkiem go na maxa do gory i musi zlapac
w ktora strone bylo ucho od blachy? w dol?

[gosciu]

Próbowałem z kumplem mechanikiem przed 2h i nie dało rady. Nie wiem, może jest inny wózek od zawieszenia w is-ie? Ucho nie chce nawet w tą blachę wejść w takim sensie że w tym deklu od dużej głowy, ucho jakby za bardzo odstaje od dekla i nie da rady go nijak wpasować w blachę

[ogolny]

A skróciłeś wał? :!:Najpierw go zahuco potem śruby od góry,a i od razu rozwierć sobie otwory trzymające gyfer w belce celem łatwiejszego zamontowania

[kafarek]

Problem typowy i dla mnie ostatnio na czasie Zmieniałem dyfer z małej 4.27 na dużą głowę 2.79. Problem pojawił się jak przyłożyłem dużą głowę do wózka.. Różnica w otworach była z 1cm na stronę :O Za radą Slawa (dzięki!) pod dyfer lewarek poszedł i do góry aż auto oderwało się od ziemi..Otwory się zeszły i śruby pasowały idealnie..

Tak więc cierpliwości!

[gosciu]

no właśnie chyba jedyne wyjście z tej sytuacji to rozwiercić miejsca mocowania dyfra do wózka czyli na 4 śruby, bo jak załapię za ucho a potem próbuje wkręcać na 4 śruby to nie da rady bo gwint jest w innym miejscu i śruba nie wejdzie.

O co chodzi z tym wałem Dlaczgo muszę go skracać i jak to się robi?

[ Dodano: 2010-02-05, 18:41 ]
Co najpierw przykręciłeś? Ucho czy do wózka? Robiłeś coś z wałem? Rozwiercałeś mocowanie do wózka?

[slawo]

[MarioIS]

Ja też miałem takie wrażenie że się nie zejdzie i dyfer jest od czegoś innego.

Najpierw ucho w uchwyt, lewarek i do góry, wszystko sie zejdzie sam nie mogłem uwierzyć.

Jak mogę doradzić to lewarek podstaw jak najbliżej z przodu dyfra a nie z tył.

Pozdrawiam

[Artur C.]

Nic kolego nie rozwiercaj Poprostu zrób jak poprzednicy napisali -wszystko jest od tego modelu i musi pasować.

[gosciu]

dobra, dzięki za rady. dziwne tylko że skoro niby pasuje, to dlaczego mały dyfer wchodzi bez najmniejszego problemu, że śrubki można ręką wkręcać, a duzy trzeba sie siłować...

[rajoo]

do zmiany dyfra warto miec rowno z obydwu stron podniesione auto

wtedy w wiekszosci przypadkow zmiana jest p&p