BEEMKA - KLUB

adik264 · Wysłany: 2011-02-25, 18:04 **problemy z E34**

witam jestem szczesliwym posiadaczem 520 z 88roku. mam problem z bezynka w tym aucie. na gazie autko chodzi fajnie ale na paliwie jest masakra powyzej 3000tys obrotow chodzi rowno ale ponizej jest katastrofa po puszczeniu gazu auto gasnie obroty szaleja i czuć bardzo paliwem w srodku zauwazylem ze paliwo jest w przepływomierzu i rurze do przepustnicy moze mi ktos pomuc w tej sprawie?

szwangru2 · Wysłany: 2011-02-25, 19:10

Wymień regulator ciśnienia na listwie wtryskiwaczy. http://www.realoem.com/bm...293&hg=13&fg=15 nr.6 w linku .

kazik · **Pomógł:** 1 raz Dołączył: 25 Wrz 2004 Skąd: Wieluń

Pierwsze co bym sprawdził to ciśnienie paliwa anie na pałę zmieniał regulator.
Jeśli ciśnienie okaże się ok to winy bym szukał raczej w przepływomierzu

szwangru2 · Wysłany: 2011-03-01, 20:48

kazik · **Pomógł:** 1 raz Dołączył: 25 Wrz 2004 Skąd: Wieluń

No dobra sam się prosiłeś :wink:

1.Posty przeczytałem ze zrozumieniem,dlatego dałem taką a nie inną odp.Nie krytykowałem porostu napisałem jak ja bym podszedł do tematu.
2.W przypadku uszkodzenia regulatora ciśnienia paliwa miał by ogromne trudności z uruchomieniem auta i kulało by w całym zakresie obrotów.Poza tym padnięty regulator ciśnienia zazwyczaj nie trzyma ciśnienia co skutkuje UBOGĄ MIESZANKĄ bo większość paliwa idzie w przelew. Poza tym pomiar ciśnienia paliwa to podstawa i nie trzeba nie mając pewność wymieniać regulatora.
3.

Cytat:

tak i to przepływomierz nalewa paliwa do
adik264 napisał/a:
zauwazylem ze paliwo jest w przepływomierzu i rurze do przepustnicy

nie nalewają wtryski najprawdopodobniej przez błędny odczyt z przepływomierza (czyt uszkodzona przepływka) ,ewentualnie uszkodzony czujnik termiczny lub jakąś inną pierdołę.

Oczywiście bez urazy szwangru2 :beer:

adik264 - wykręć przepływomierz i zobacz czy ta aluminiowa przesłona w środku porusza się bez oporów i daj odp

szwangru2 · Wysłany: 2011-03-01, 22:19

kazik · **Pomógł:** 1 raz Dołączył: 25 Wrz 2004 Skąd: Wieluń

szwangru2- jest tylko jedna droga jaką może dostać się paliwo do kolektora w m20 po 87r (do 87 posiadały jeszcze wtryskiwacz rozruchowy) i są nią wtryski więc nie błaznuj.
Raczej nikt wiaderkiem przez filtr powietrza nie lał.
Spoko nie musisz przepraszać :lol:

szwangru2 · Wysłany: 2011-03-02, 06:35

kazik · **Pomógł:** 1 raz Dołączył: 25 Wrz 2004 Skąd: Wieluń

Cytat:

chciałeś błysnąc no cóż nie wyszło a teraz nie wiesz jak dalej grac nieomylnego

Cytat:

Nie chciałem oszczędzić adik264 wydatek kilku stówek na regulator ale jak zwykle znalazł się internetowy mechanik który silnik widzi na obrazkach i wymieniał by od razu wszystko zwłaszcza za nie swoje pieniądze.

Cytat:

bardzo logiczne wytłumaczenie - jakieś konkretne argumenty na poparcie ? Miszczu kolejna droga którą paliwo się tam może dostac to wężyk podciśnieniowy regulatora

szwangru2-chcesz logiczne wytłumaczenie to poczytaj sobie o zjawiskach falowych w kolektorach ssących. Wężyk podciśnieniowy powiadasz-popytaj chłopaków którzy BMW zajmują się od lat nastu czy spotkali się z czymś takim bo ja jeszcze na oczy nie widziałem. Za to rozjebane przepływomierze zwłaszcza w autach z gazem oglądam codziennie.
Poza tym zdiagnozowanie tyj usterki było by banalne(zdjąć ten wężyk i zakręcić silnikiem wystarczy) i nie trzeba od razu nie mając 100%pewności wymieniać regulatora.

szwangru2 · Wysłany: 2011-03-02, 16:06

Wiem że w swoim mniemaniu jesteś Mega Mózgiem więc dalsza dyskusja z Tobą nie ma sensu i nie sprawia mi żadnej przyjemności . Nr.8 specjalnie dla Ciebie skoro taki prawdziwy ( nie internetowy ) mechanik jak Ty nigdy nigdy tego wężyka na oczy nie widział http://www.realoem.com/bm...293&hg=13&fg=15 .Skorzystaj z tego obrazka skoro silniki tylko na nich widujesz .Bez urazy :beer:

maciek3er · Wysłany: 2011-03-02, 16:18

adik

sciagniz z regulatora wezyk od podcisnienia i na odpalonym zobacz czy tryska paliwo z regulatora

5 min roboty i wiesz, jak to nie to mozesz spr czujnik polozenia przepustnicy, wtryski, przepływke itd

pozdr :wink:

kazik · **Pomógł:** 1 raz Dołączył: 25 Wrz 2004 Skąd: Wieluń

szwangru2- k**** chłopie ile widziałeś w życiu padniętych regulatorów ciśnienia paliwa że zmieniać je chcesz profilaktycznie?
Stary nic do ciebie nie miałem(do tego momentu) i nie uważam się za Mega Mózga ale nie jestem totalnym kretynem i nie każe chłopu wymieniać części za parę stówek które można sprawdzić w 2 minuty.
Adik pisał wyraźnie że auto na gazie chodzi ok wiec k**** dyskwalifikuje to już w tym momencie na max teorie o regulatorze ciśnienia(szwangru2- poczytaj sobie w mądrych książkach albo zapytaj dzieci w podstawówce jak jest odcinane paliwo w instalacjach LPG na wtrysku to zrozumiesz że zamiast stawać w poprzek jak gówno w klopie powinieneś raczej podkulić ogon a nie próbować robić z innych kretynów)
Adik- rozwiej wątpliwości i sprawdź ten cholerny regulator w sposub jaki ci opisałem ja i maciek3er bo widze niektórym oleju do głowy cza konewką nalać.

[center] wiem że czasami nerwy puszczają i emocje ponoszą niemniej take it easy...

[ Dodano: 2011-03-03, 16:42 ]
Center- weź mnie nie rozbrajaj :evil:

Człowiek chce komuś pomóc to nie dość że znajdzie się internetowy mechanik co silniki na obrazkach ogląda ale z kogoś chce robić kretyna to jeszcze kolejny "modelator" który traktuje forum jak kółko różańcowe.
No teraz to się nie dziwie że to forum umiera.
Pomogło ci że wkleiłeś mi ostrzeżenie- spoko wklej jeszcze kilka jeśli poprawi ci to jakże skrzywione pojęcie moralności.