Wysłany: 2014-06-11, 23:17 [E30] 318 coupe by Dominik
Witam,mam na imie Dominik i jestem swiezym uzytkownikiem forum,jak i e-tki.(mam ja juz cale 3dni ! ^^)
Mala kupilem za nieduza kase (4tysiace polskich zlociszy),od znajomego ale glownym czynnikiem ktory mnie do niej przekonal byla buda po blacharce i nowym lakierze.Bunia z tego co sie dowiedzialem od poprzedniego wlasciciela stala prawie 3 lata,z tego wzgledu ze wlasciciel posiadal jeszcze e39,alfe 159 +e30 cabrio i e36 m50 brata,stracil do niej zapal:D.
Pod maska 1.8 M10 103konie,z wyposazenia kubly recaro z escorta rs,16"felgi i inne duperelki.
Do buni dostalem cala przyczepe rzeczy,w tym silnik 2.0L r6 150koni (oznaczenie chyba m50)
Cala tylnia belke,wahacze pod tarcze na tyl,chromowane listwy tylnie wraz z chromowanymi uszczelkami tylnich szyb,ori fotele,lampy na soczewce i mase pierdół
Becia po odebraniu poprzedniego wlasciciela od lakiernika zostala poskladana tyle o ile i trzeba porobic przy niej mase glupot ,podpiac elektrycze szyby (lewa chodzi ledwo,ledwo chyba silownik zdycha),podpiac elektryczne lusterka,pociagnac od nowa instalacje lamp przod,wyredukowac luz lewarka zmiany biegow (zeby wbic wsteczny musze praktycznie przesunac tunel srodkowy od dobre 4cm,wymienic hamulce przod,wahacze,tuleje belki,wymienic przeplywomierz (masakra bedzie go znalezc),wymienic poloski(przeguby juz maja duzy luz) ogolnie rzecz biorac jest co robic
Okazalo sie tez przy okazji ze pod bezpiecznikami i aku zaczyna rozlazic sie blacha,wiec trzeba jak najszybciej to pospawac i wrzucic rozporke kielichow.
Ciagle slysze ze bardzo duzo gadam,wiec teraz pare fotek
W dzien zakupu:
z 1.8is kumpla
z moim poprzednim jezdzidlem (jetta a2 z91r ogolocona z lakieru)
Ostatnio zmieniony przez Irokez 2014-06-12, 16:05, w całości zmieniany 2 razy
to nie jest rzecz pierwszej potrzeby, wiem, ale pożegnaj się jak najszybciej z tymi kołami, bo auto wygląda na nich koszmarnie. Już na ori stalówce byłoby lepiej.
Mnie tam sie one podobaja,narazie musze skoncentrowac sie na mechanice.Ogarnolem dzisiaj hamulce przod,jutro zabieram sie za stabilizator,podpore walu i lacznik gumowo-metalowy,a w poniedzialek,mala dostanie spawanie sciany grodziowej
glownym czynnikiem ktory mnie do niej przekonal byla buda po blacharce i nowym lakierze.
Irokez napisał/a:
Okazalo sie tez przy okazji ze pod bezpiecznikami i aku zaczyna rozlazic sie blacha,wiec trzeba jak najszybciej to pospawac i wrzucic rozporke kielichow
a ja sie zapytam, jak w takim razie została zrobiona ów 'blacharka' ? skoro zostały takie kwiatki.. można spawać pomalowane auto, ale coś tu jest nie w tej kolejności...
nie żebym by podejrzliwy, ale najpierw przejrzałbym dokładnie budę, a potem zaczął ogarniać mechanikę, żeby się nie okazało, że nic z niej nie będzie, i pomimo rozpórki i tak się kielichy rozejdą...
P.S. podoba mi się taki mysi kolor
_________________ Kompleksowa renowacja samochodów marki BMW, Fiat i pochodne, Opel.
Delikatnie byla dlubnieta podloga,lewy prog na laczeniu blotnika przod,i pare innych "dziurek".Od poprzedniego wlasciciela dowiedzialem sie ze o tym kwiatku pod bezpiecznikami i aku mowil blacharzowi,ale ten juz widocznie olal temat.
tragedii nie ma, jeśli inne rzeczy zostały zorbione należycie. Pdo bezpiecznikami i pod aku to standardowe miejsca gdzie gniją e30tki. Zawsze możesz to zrobić - a zrób jak najszybciej!
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach