jak w temacie.....chodzi o e30...miałem dziś okazje pojeżdzić troche taką...i musze przyznać...że nieżle to chodzi..bardzo mnie zaskoczyła, ponieważ zamykałem obrotomierz...czy to normalne?...nie miała wogóle odcięcia..wkrecała sie jak formułka szumachera.. ...czy to normalne, bo podejżewamy z kumplem że ma chip zmieniony..
Ale faktycznie osiągała tak wysokie obroty czy tylko tak wskazywał obrotomież ?!
Moze miała zegary z 4-ro cylindrówki wtedy przy 4 tysiącach pokaże 6.....
Tak wysokie obroty wymagają raczej nie tylko chipa ale przede wszystkim tuningu mechanicznego silnika .....
Pozdro.
Anonymous Go
Wysany: 2005-04-19, 11:16
nie no ....zegary sa raczej fabryczne nic nie było kombinowane...w końcu to wszystko w niemczech robione a tam chyba by nic z zegarami nie ściemniali.....ale jeśli chodzi o wskazówke to wiem co widziałem a widziałem 7 tyś...a on jeszcze szedł.....................i wył jak cholera...moze ma po prostu odcinke przesunięta w góre....pozdro...niech ktoś sie wypowie kto jezdzi takową....2-litrową...maszynką....
Ja też mam odcinke przy 6500obr/min i tak powinno być powiedz lepiej jakie prędkości uzyskuje na anych biegach to wtedy będzie można dojść czy ma przesunięte odcięcie. U mnie pamiętam tylko,że troszeczke ponad 220km/h na 5 biegu łapie odcinke.
Mam 320-tkę normalnie mam odcinkę na 6500 ale jak jej odbije to bez oporów wkręca się na 7500 i ciągnie jak szalona ale nie mam pojęcia czemu tak się dzieje i od czego to zależy.
_________________ E39 530d 00r
Anonymous Go
Wysany: 2005-04-19, 23:17
aha i to wszystko na gazie....niewiem jak na benzynie....i sprawdzimy jeszcze te predkości na poszczególnych biegach.....
Pomg: 11 razy Doczy: 19 Mar 2004 Skd: Warszawa Skorosze
Wysany: 2005-04-20, 00:31
No ładnie ... na gazie
Moim skromnym zdaniem mieliście do tej pory farta że wam dźwigienka zaworowa nie strzeliła
_________________
This post was sponsored by letter ///M like Maciek
Anonymous Go
Wysany: 2005-04-20, 17:51
hehe...dzisiaj sprawdzałem na benzynie....i wiecie cie co.....to samo...odcięcie dostaje dopiero jak dojdzie do 7 tyś....musze jeszcze tylko te predkości sprawdzić.....ale jak sprawdzić czy było coś w kompie kombinowane..?...jest wogóle taka możliwość...no chyba na chamownie pojedziemy tak..?..
duchPW [Usunity]
Wysany: 2005-04-20, 23:09
... może twoja niunia ma chipsa - niektóre powodują właśnie odcięcie przy 7000 rpm
możesz podskoczyć do kogoś kto ma program diagnostyczny - np. warsztat i tam się dowiesz - o chipsie i czy z kompem wsystko ok
Mam 320 na benzynie od 3 tygodni, i jak ja ogladalem przed kupnem i pierwszy raz nia jechalem to ujela mnie wlasnie tym ze obrotomierz wchodzil na 7 000 obrotow bez problemow i darla asfalt niesamowice (tym bardziej ze duzo ludzi twierdzi ze M20 to straszny mul)...
Ale jest rowniez M20B25 i M20B27, a piszac M20 wrzuciles je wszystkie do jednego wora. Co prawda to tylko rozne wersje tego samego silnika, ale jednak jezdza zupelnie inaczej. Zreszta nie ma co marudzic i narzekac, ja tam z mojej 2 litrowki jestem zadowolony
no i ja tak zrobie...od kilku dni mam okazje jeżdzić....m20b20...no fajna sprawa naprawde....tylko juz mi brakuje troche mocy...chcem więcej ...dlatego b25..i tego bede sie trzymał.....
Ja jezdze nia dopiero 3 tygodnie więc mocy mi jeszcze nie brakuje, za to paliwa w baku bardzo czesto
Jawor [Usunity]
Wysany: 2005-04-26, 08:12
no i m20b23 to jest to moja shamowana ma 187KM i mocy jej napewno nie barakuje....
miałem m20b20 i wszystko zalezy jaki sie ma silnik nową czy stara 2,0 bo były dwa rodzaje mocą różniły sie nieznacznie, w katalogach przyspieszenie wygladało tak samo, a w rzeczywistosci te nowe miały inną skrzynię i szybszy dyfer i przyspieszały ładnie, powiem b.ładnie
miałem m20b20 i wszystko zalezy jaki sie ma silnik nową czy stara 2,0 bo były dwa rodzaje mocą różniły sie nieznacznie, w katalogach przyspieszenie wygladało tak samo, a w rzeczywistosci te nowe miały inną skrzynię i szybszy dyfer i przyspieszały ładnie, powiem b.ładnie
Jawor ruznily się jeszcze głowicami i to była duża ruznica powinienes o ty wiedziec . Dwa rodzaje głowic końcówki numerów 200 to jest stara głowica a nowsza ma końcówke 731
Pozdro
Rużniły się tagrze układem wtryskowym.W starszego typu był L-jetronic i chyba LE-jetronic.A nowsze wychodziły na motronicu.Jeśli jeżdziłeś starym m20b20 to pewnie miał usunięty ogranicznik z aparatu Wtedy kręci się ponad 7500obr/min.Jeśli na dodatek ktoś zmienił w niej głowicę na tą z końcówką 731 to wtedy wkręca się dużo lepiej na obroty i m20b20 na motronicu nie ma szans 8)
Anonymous Go
Wysany: 2005-04-29, 00:03
witam, jeśli Kazik kierujesz to pytanie do mnie to powiem ci że jeżdzi na motroniku i podejżewam że nic niebyło w niej kombinowane oprócz tej zmiany chipa, ale to tylko moje domysły (i na to nie moge znależć papierów ), bo na wszystko inne - są papiery a ponieważ, była do chwili sprzedaży serwisowana i np..zmiana wydechu na sportowy jest również udokumentowana...to do tej pory niewiem czemu tak jest ...może i rzeczywiście ten wydech coś dał..? , bo niemcy robią solidnie ,a zmienili w tym samochodzie cały oprócz w najważnieszego.......baranów.... ale i tak jest dobrze ...
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
...czy to normalne, bo podejżewamy z kumplem że ma chip zmieniony..
tak dla scislosci.
....nieprzejmuj sie...nie zabije sie.. 
, bo niemcy robią solidnie ,a zmienili w tym samochodzie cały oprócz w najważnieszego.......baranów.... ale i tak jest dobrze ... 