BEEMKA - KLUB Strona Gwna BEEMKA - KLUB

HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  UytkownicyUytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Nastpny temat
Nowy wałek rozrządu- jaki, za ile i czy warto?
Autor Wiadomo
MOREN 
Poszukaj zanim napiszesz !!!



Doczy: 01 Mar 2005
Skd: Wawa
Wysany: 2005-06-04, 15:19   Nowy wałek rozrządu- jaki, za ile i czy warto?

Siemanko.
Zbieram sobie juz na nowy wałek bo jak zobaczyłem krzywki mojego obecnego to trochę mnie to zaniepokoiło i stwierdziłem ze wymiana to tylko kwestia czasu. Rozmawiałem z paroma osobami i namoącili mi w głowie ze skoro wymieniam wałem to zebym wstawił jakiś sportowy, coś wspominali operując jakimiś fachowymi określeniami "280" ale nie wiem co to znaczyło, chyba coś z tą krzywką, ze chyba bedzie wyzsza... no ale dobra, nie mam o tym zielonego pojęcia więc moze byłby ktoś wstanie mi podpowiedzieć wmiare zrozumiałym językiem i ewętualnie wytłumaczyć parę zasad dotyczących tych większych czy ostrzejszych krzywek. Liczę równiez na opinię typu 'jaki' i 'ile on kosztuje' i czy wogule jest sens wsadzanie czegoś ponad serię?

Pozdro i liczę na odpowiedź. ;)
_________________
No Bass??

nO fUNN!!
 
 
Bruner 



Pomg: 16 razy
Doczy: 16 Lip 2004
Skd: Tczew
Wysany: 2005-06-04, 17:40   

Tajemnicze numerki opisujace walek rozrzadu oznaczaja fazy rozrzadu, czyli czasy otwarcia zaworow podawane w stopniach katowych. Katy odnosza sie do obrotu walu korbowego. Czas otwarcia zaworu to calkowity cykl, od momentu kiedy zawor zaczyna sie otwierac, przez pelne otwarcie do calkowitego zamkniecia. Przewaznie zawory ssace i wydechowe maja identyczne czasy otwarcia, wtedy podaje sie tylko jedna cyfre , np 256, ale czasami zawory wydechowe pozostaja otwarte dluzej, wtedy oznacza sie to np tak: 256/260. Przewaznie seryjne walki maja czasy ok 250 - 260 stopni. Nie wiem jaki masz silnik i jaki jest tam walek seryjny, ale walek 280 o ktorym pisales prawdopodobnie bedzie od niego ostrzejszy. Czyli spodziewaj sie pogorszenia ciagu z niskich obrotow, pozegnaj sie z kultura pracy na wolnych obrotach, ale za to na wysokich bedziesz mial wieksza moc. Pozatym prawdopodobnie bedziesz musial wymienic tez chipa.Jesli korzystasz z samochodu na codzien i maksymalna moc nie jest dla ciebie najwazniejsza to nie polecam zabaw ze sportowym walkiem, rozejrzyj sie za seryjnym albo oddaj do regeneracji (np u Swiatka - ta sama technologia co przy sportowych, ale seryjne czasy). Wiecej na temat sportowych walkow znajdziesz tutaj: http://slave.e-edukacja.p...der=asc&start=0
Jesli chodzi o cene nowego walka, to moge powiedziec jak to wyglada w przypadku M20B20. Najtaniej udalo mi sie znalesc za niecale 900 zl, oprocz tego dzwigienki zaworowe po 70zl od sztuki. Wbrew pozorom w tym przypadku moze sie oplacic skorzystac z uslug jakiegos mechanika. Mechanik u ktorego pytalem sie o koszty za te same czesci skasowalby mnie odpowiednio 800 i 50 (ma duze znizki w hurtowniach), wiec nawet z robocizna wychodzi taniej.
_________________
E30 318is '90
było:
E46 318i Touring '04
E30 318i Touring '92
E30 325e '86
E30 320i '90
 
 
 
Wywietl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie moesz pisa nowych tematw
Nie moesz odpowiada w tematach
Nie moesz zmienia swoich postw
Nie moesz usuwa swoich postw
Nie moesz gosowa w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test poczenia - Wsppraca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatw BMW
Copyright © 2004-2008
Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt:
zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 0,02 sekundy. Zapyta do SQL: 11