BEEMKA - KLUB

[FELIPE]

Witam mam problem

przedwczoraj podjezdzajac pod wysoki kraweznik dodalem gazu do ok 4 tys obrotow i bardzo mocno strzelilo pod maska

po zdjeciu pokrywy silnika okazalo sie ze ulamaly sie 2 krzywki
jestem zalamany, nie wiem co moze byc tego przyczyna, pasek rozdzadu jest w porzadku, tak wiec:

1) czy wymieniac tylko te 2 krzywki czy wszystkie?

2) jesli nie pasek rozrzadu to co moze byc przyczyna awarii?

3) jakie dodatkowo naprawy mozna zrobic przy okazji wymiany krzywek?
myslalem przezornie o wymianie paska rozrzadu i napinacza co jeszcze mozna zrobic korzystajac z tego ze silnik jest juz rozebrany??

koszta sa tutaj sprawa drugorzedna liczy sie bdb stan silnika

E30 320i silnik M20B20

Witam mam problem

przedwczoraj podjezdzajac pod wysoki kraweznik dodalem gazu do ok 4 tys obrotow i bardzo mocno strzelilo pod maska

po zdjeciu pokrywy silnika okazalo sie ze ulamaly sie 2 krzywki
jestem zalamany, nie wiem co moze byc tego przyczyna, pasek rozdzadu jest w porzadku, tak wiec:

1) czy wymieniac tylko te 2 krzywki czy wszystkie?

2) jesli nie pasek rozrzadu to co moze byc przyczyna awarii?

3) jakie dodatkowo naprawy mozna zrobic przy okazji wymiany krzywek?
myslalem przezornie o wymianie paska rozrzadu i napinacza co jeszcze mozna zrobic korzystajac z tego ze silnik jest juz rozebrany??

koszta sa tutaj sprawa drugorzedna liczy sie bdb stan silnika

E30 320i silnik M20B20

[Bruner]

A co rozumiesz opd pojeciem krzywki? Bo chyba nie krzywki na walku? Chodzi Ci o dzwigienki zaworowe?

[FELIPE]

tak dokladnie taka czesc ktora idzie od walka rozrzadu i popycha sprezyny na zaworach

tak dokladnie taka czesc ktora idzie od walka rozrzadu i popycha sprezyny na zaworach

[slawo]

a jaki silnik? m10 m40 m20 m30 m50?

[SmasherE30]

m20 ... napisał precie

nie dbasz o silnik ... takie moje zdanie
popatrz od razu w jakim stanie sa krzywki an wałku rozrządu
klekotał lub cykał Ci silnik ostatnio? może miałes problemy z odpalaniem?
jak dawno temu regulowałeś zawory?

[FELIPE]

[SmasherE30]

Spytaj się mechanika jak ocenia stan wałka rozrzadu, bo zależnie od jego stanu zawory moga się zaciaśniać lub rozluxniać. Jedno i drugie ustawienie jest niebezpieczne i prowadzi do pęknięcia dźwigienek. Jeśli masz możliwość zrobienia zdjeć dźwigienek to bardzo bym poprosił, powinny pęknąć po skosie poprzecznym koło ramion mimosrodu.

Zawory najrzaziej się reguluje co 20 tys. Najlepiej to robić przy każdej wymianie oleju czyli co 10-8 tysięcy km. Jeśli twój wałek jest troszke zużyty to warto regulować co 5 tysi ... na prawdę warto ...
Wiąże się to tez z osiągami i praca silnika, bo jak sa różne luzy na zaworach to są inne fazy rozrzdu a więc róznice w napełnianiu się cylindrów i silnik nierówno pracuje i pulsuje na jałowym ...

masz nauczkę ... przeglądaj nasze forum a nauczysz się czego przestrzegać i o co zadbac żeby beemka smigała jak nalezy i nie sprawiała problemów

Pozdrawiam

[Artur C.]

Niema obawy w M20 zawory w miarę nagrzewania silnika tylko i wyłącznie się luzują (zimny 0,25 -ciepły 0,30).

[SmasherE30]

[FELIPE]

nastepny problem

po wymianie dzwigienek i regulacji zaworow na jalowym biegu strasznie nim rwie rzuca na wszystkie strony obroty sa na poziomie delikatnie ponizej 1tys wg obrotomierza

wczesniej obroty byly dokladnie 1 tys i bylo wszystko OK

co to moze byc??!!

nastepny problem

po wymianie dzwigienek i regulacji zaworow na jalowym biegu strasznie nim rwie rzuca na wszystkie strony obroty sa na poziomie delikatnie ponizej 1tys wg obrotomierza

wczesniej obroty byly dokladnie 1 tys i bylo wszystko OK

co to moze byc??!!

[bloto]

A wymieniales wszystkie dzwigienki?


Ps. Gdzie robiles silnik bo widze ze tez z bydzi jestes?

A wymieniales wszystkie dzwigienki?


Ps. Gdzie robiles silnik bo widze ze tez z bydzi jestes?

[FELIPE]

wymienialem tylko te 2 dzwigienki ktore pekly
(patrzac od przodu auta 1 i 3)

silnik robilem awaryjnie w Toruniu bo tam akurat mi sie polamaly te dzwigienki a nie chcialo mi sie holowac auta do BDG

jesli pytasz o dobrego mechanika znajacego silniki w E30 to niestety sam wciaz szukam

wymienialem tylko te 2 dzwigienki ktore pekly
(patrzac od przodu auta 1 i 3)

silnik robilem awaryjnie w Toruniu bo tam akurat mi sie polamaly te dzwigienki a nie chcialo mi sie holowac auta do BDG

jesli pytasz o dobrego mechanika znajacego silniki w E30 to niestety sam wciaz szukam

[sarna1]

zle wyregulowane zawory - zrob to jeszcze raz

[SmasherE30]

zawory reguluj tylko i wyłącznie na zimno
zimny silnik jest wtedy jak ma ok 5-6 godzin na ostygnięcie w temp pokojowej lub chłodniejszej, także najlepiej regulować rano, po nocy
luz - 0,25mm

[FELIPE]

SILNIK JUZ PO NAPRAWIE:
wymiana dzwigienek
regulacja zaworow zaraz po wymianie oraz po 1tkm (obie na zimnym silniku - ustawienia 0,25)
nowy olej
ale wciaz sa niepokojace objawy, ale moze przesadzam

silnik wciaz sie "trzesie" na wolnych obrotach
ale tylko na benzynie na gazie jest spokojnie obylo sie nawet bez ponownej regulacji

druga rzecz to slychac taki dziwny odglos, jakby gwizd albo dzwoneczek TYLKO KIEDY DODAJE GAZU autko nie traci na mocy ale ten dzwiek jest denerwujacy zwlaszcza na trasie co to moze byc

PS podczas wymiany mechanik ocenil walek i wszystko dokola na stan bdb

AUTKO JEZDZI I WSZYSTKO CACY tylko ten gwizd oraz telepanie na Pb

AHA PO NAPRAWIE WYMIENIŁEM TEZ UKŁAD WYDECHOWY (nowy oryginalny srodkowy ale bez KATa i koncowy KM) tak sie zastanawiam czy moze sie nie skusic na nowa sonde lambda oraz silniczek krokowy moze to cos da??

SILNIK JUZ PO NAPRAWIE:
wymiana dzwigienek
regulacja zaworow zaraz po wymianie oraz po 1tkm (obie na zimnym silniku - ustawienia 0,25)
nowy olej
ale wciaz sa niepokojace objawy, ale moze przesadzam

silnik wciaz sie "trzesie" na wolnych obrotach
ale tylko na benzynie na gazie jest spokojnie obylo sie nawet bez ponownej regulacji

druga rzecz to slychac taki dziwny odglos, jakby gwizd albo dzwoneczek TYLKO KIEDY DODAJE GAZU autko nie traci na mocy ale ten dzwiek jest denerwujacy zwlaszcza na trasie co to moze byc

PS podczas wymiany mechanik ocenil walek i wszystko dokola na stan bdb

AUTKO JEZDZI I WSZYSTKO CACY tylko ten gwizd oraz telepanie na Pb

AHA PO NAPRAWIE WYMIENIŁEM TEZ UKŁAD WYDECHOWY (nowy oryginalny srodkowy ale bez KATa i koncowy KM) tak sie zastanawiam czy moze sie nie skusic na nowa sonde lambda oraz silniczek krokowy moze to cos da??

[SmasherE30]

wszystko cacy, co do telepania ... nowe dzwigienki mają grubszą stopkę, a co za tym idzie jest nieco inna dźwignia podważająca zawory niż w pozostałych przypadkach (inny kąt), co wlasnie może powodowac inne napełanianie/opróżnianie się cylindrów niż w przypadku pozostałych, ułozonych dxwigienek ... w sumie powinno być to skompensowane mimosrodem, ale ... może to to ... ja tez mam wachliwy jałowy, ale to od wałka, po 2000km iświeżo po regulacji zaworów jest znacznie lepiej

ten twój Gwizd albo dzwoneczek to może efekt nowego wydechu ... poza tym co cię podkusiło dać końcowy tłumik przelotowy a zarazem cały układ? własnie popsułęś sobie charakterystykę momentu