Wysany: 2005-06-14, 20:17 SONDA LAMBDA W E-30 1,8IS
Witam wszystkich
Ostatnio siadła mi sonda lambda. Mam dylemat. Wiem że są trzy typy sond:
1)Oryginalna za ok 700zł
2)Oryginalna tylko bez wtyczki (trzeba lutować kable) za ok 400zł
3)Uniwersalna za ok 200zł
Wiem też że uniwersalne występują w dwuch typach: sonda masowa i normalna.
Czy sondy uniwersalne nie będę podawały złych informacji do komputera o mieszance?
Jaką sondę najlepiej wybrać?
Prosze o rade...Z góry dzięki
_________________ Moje Dwie zabawki:
E46 328Ci 99'
E30 318is 90'
GG: 8699481
BokiemMogęWchodzić
duchPW [Usunity]
Wysany: 2005-06-14, 20:28
szukaj sondy uniwersalnej na allegro - ja za nówkę NGK/NTK zapłaciłem 80 zł - oczywiście kabelki do lutowania, ale byłem na diagnostyce i przy okazji zbadałem sondę - działa idealnie - osobiście mogę ci polecić gościa, od którego ją kupiłem
HyenoX M42B18 [Usunity]
Wysany: 2005-06-14, 21:07
witam,
a co powiesz na to ze ja w e30is nie mam podlaczonej sondy i osiagi auta i spalanie wcale nie jest gorsze , ale sam nie wiem dlaczego bo to troche dziwne
No dziwne bo u mnie efekt jest odwrotny tzn obroty falują, a jak dodaje gazu to strasznie przerywa.
Ale może to też wina przepływki, chociarz wydaje się dobra na pierwszy żut oka.
_________________ Moje Dwie zabawki:
E46 328Ci 99'
E30 318is 90'
GG: 8699481
BokiemMogęWchodzić
e-30 [Usunity]
Wysany: 2005-06-16, 12:05
dokladnie ja fabrycznie nie mialem sondy ani kata jak zakaldalem zwykly gaz musialem zalozyc sonde..zreszta do wiekszosci chipów tez jest potrzebna.
Pozdro
Anonymous Go
Wysany: 2005-06-16, 19:51
sond nie wolno lutowac, w zestawie powinno byc specjalne zlecze, kazdy dobry elektryk powinien to wiedziec, jezeli jakis fachura bedzie wam chcial lutowac to go opier....
duchPW [Usunity]
Wysany: 2005-06-16, 20:21
a to czemu?
pytam, bo ja nie jestem fachowcem, polutowałem i działa.... z resztą każdy przy podłączaniu instalacji LPG uwzględniającej wskazania sondy musi ją jakoś włączyć do obiegu, więc jak to zrobić nie lutując?
Anonymous Go
Wysany: 2005-06-16, 20:30
jeden z przewodow spelnia funkncje czujnika temp. czasem uda sie polutowac, ale czesto na modicu sondy lutowane maja nieprawidlowe parametry. natomiast laczone nowe zawsze sa o.k.
no i może coś w tym być co kolega paweł mówi bo komputer przez pewien czas podaje defaultową mieszankę dopóki właśnie sonda się nie nagrzeje i tego jestem pewien lecz nie wiedziałem że jako odnośnik do zweryfikowania tej temperatury jest wlaśnie ten kabelek. myślałem że może jest to jakoś związane z czujnikiem temperatury płynu.
duchPW [Usunity]
Wysany: 2005-06-16, 22:48
to co proponujecie zamoiast lutowania?
Anonymous Go
Wysany: 2005-06-16, 23:23
pisalem wyzej, sa specjalne zlacza do sond, to jest koska dzielona na dwie czesci i konektorki z uszscelkami. w niektorych firmach sa w pudelku razem z sonda
ze sie tak zapytam jak przewod miedziany moze robic za czujnik temperatury?? za taki czujnik moze robic termistor lub dioda polprzewodnikowa ew termopara ktore moga byc na koncu tego przewodu (wewnatrz sondy) wiec sadze ze rozchodzi sie tu o jakosc lutowania i ewentualna izolacje
_________________ E46 320iT
E30 325i M TECHNIC II 89 coupe
moze miec jakiekolwiek na pewno od zlacza do instalacji sa miedziane wczesniej jakie sa szczerze mowiac nie sprawdzalem i tak dalej nie ma szans byc on czujnikiem temperatury a w opisie sondy boscha oczywiscie ze bedzie napisane ze nie wolno jej lutowac no bo jak by bylo wolno to bosch sam by sobie klientow zabil (firma produkujaca oryginalne(drogie)czesi zamienne).....
_________________ E46 320iT
E30 325i M TECHNIC II 89 coupe
była E30 320i coupe
Anonymous Go
Wysany: 2005-06-17, 21:16
male przeklamanie, pytalem elektronika w pracy, nie czujnik temp. tylko chodzi o cos innego, napisze dokladnie jak facet mi to przesle. ale napewno przy czterech kablach lutowanie moze zaszkodzic.
yo!
Dolutowanie wtyczki orginalnej z tą sama srednica kabla miedzianego to 10 zł reszta to chyba wymysł mechaników-elektrykow po zawodówkach z serwisu BMW i BOSCH albo innych typów co szukaja frajerów ....
pozdro
Anonymous Go
Wysany: 2005-06-18, 10:21
KOLEGA KORZUCH WIDZE ZE JESTES NIELADA FACHOWCEM W KAZDEJ DZIADZINIE, POWINIENES BYC MAJSTREM W BMW. CIEKAWE ILE SILNIKOW W BMW WYREGULOWALES?
yo!
Zadnego ale za to mechanicy a raczej pseudo mechanicy duzo szmalu mi wyszarpali ktory pozniej bylo ciezko od nich wyciagnac a raczej chodzi o ich bledy i niewiedze
pozdrawiam
ja to podsumuje tak ja napewno jak bede wymienial to zlutuje a ci ktorzy wierza w to ze laczenie stykowe jest lepsze od lutowanego niech sobie kupuja z wtyczkami i tyle...
_________________ E46 320iT
E30 325i M TECHNIC II 89 coupe