Witam
Czym dokladnie roznila sie zwykla eta od super ety? Wiem ze podparciem walka, czym jeszcze?
Da sie je jakos rozroznic na oko?
Od kiedy byla produkowana super?
Sa jakies roznice w osiagach albo spalaniu?
Obie maja odciecie w tym samym miejscu, czy super kreci sie wyzej?
Szukac koniecznie superety, czy to bez znaczenia, bo jest to istotne dopiero jak ktos chce sie bawic w krecenie?
eta - 122 KM przy 4250 obr/min
supereta 129 KM przy 4800 obr/min
eta 230 super 231 Nm, obie przy 3250 obr/min
eta - 10.1 do 100 km/h, super 9.8 do 100 km/h
vmax 193 km/h obie
stopień sprężania - eta 9.0, super 8,5
różnice w spalaniu rzędu 0.1 litra na 100 km na korzyść ety
A co z roznicami w budowie, np inna glowica, inny sterownik itp? No i czy da sie je rozroznic patrzac na silnik, bez rozbierania go? Tzn jade ogladac superete i skad mam wiedziec ze to napewno supereta a nie przelozony silnik do mlodszej budy?
Reszta pytan oczywiscie rowniez nadal aktualna.
na bloku obok numeru powinno byc napisane
27 6K B - super Eta
no i jak by to w Polsce stalo to jak ma napisane na tylniej klapie SUPER ETA M-POWER to choćby pod macha wydawalo Ci sie ze widzisz M10 to napewno to jest ETA
P.S. A wczoraj sie dowiedzialem ze BMW 3 z silnikiem 2,3 i 2,7 wychodzily tylko na USA, no i co wy na to Panowie i Panie hehehe same Amerykance u nas
_________________ Pozdr. Łukasz
Renault Espace 2.0dci '07
Peugeot Partner 1,9d '99
Fiat 126 '99
Baur TC2 '86
Z tego co wiem to super ETA ma silnik krokowy przy przepustnicy, a stara ETA przy w okolicy wtryskiwacza rozruchowego...ale mogę się mylić
Chciałem powiedzieć: w oryginale
_________________
cosmosschwarz orgazmotronic
Buda E30 320i 2D + 5 śrub + hybryda 2,7... w końcu nadmuchana... poszła do nowego pana
Pomg: 46 razy Doczy: 03 Lip 2004 Skd: Walcz/Londyn
Wysany: 2005-09-01, 20:00
Łukasz napisa/a:
vmax 193 km/h obie
moja wczoraj przekroczyla na liczniku 230 przed zmiana kolektroa nie chciala 210
do tego tak jak pisze Domin,zwykla eta ma krokowy przy wtryskiwaczu rozruchowym (ktory chyba w superecie nie wystepuje?)
do tego eta jest na motorniku 1.0 basic a supereta juz na nowszym
_________________ <table border="0" align="left" width="636"><tr><td><a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8526&start=60">Moja BMW e30 345i power'ed by KKK K27 turbo</a><br>
<img border="0" src="http://i53.photobucket.com/albums/g44/slawo123/bmw/IMG_0248s-1.jpg" width="210" height="158"></td>
<td>- Klubowicz -
<p>GG: 1041<br> e-mail: <a href="mailto:slawo@antserwis.pl">slawo@antserwis.pl</a>
<br>e-mail: <a href="mailto:slawo@beemka-klub.pl">slawo@beemka-klub.pl</a><br>
Jest <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16540">328i e36 M-TECH</a>, bardzo szybka eta
<font color="#FF0000">z 40% 2.93 sperre by Szeszkin Motorsport <br>
</font>oraz piekielnie szybkie<font color="#FF0000"> <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33804">e39 M5</a></font></td></tr></table>
A tak w ogóle, to jakby się koledze chciało poszukać na forum, to było o tym pisane już wiele razy. Sam kiedyś zaczynałem dyskusje o etach i superetach i praktycznie wszystko zostało tam powiedziane.
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
