BEEMKA - KLUB

[Gixer]

Szukalem na forum ale jakos nie znalazlem nic co by mi pomoglo a mam maly problem.Przepalila mi sie zarowka od podswietlenie predkosciomierza i nie wiem jak wyciagnac zegary
Chodzi mi glownie o to jak zdemontowac ta plastikowa maskownice pod zegarami zeby dostac sie do srub???
Probowalem podwazac srubokretem ale nic nie wskoralem a nie chce tego plastiku polamac...

Wiec prosze o rady

Aha,mam E30 324D z 1987r.

Szukalem na forum ale jakos nie znalazlem nic co by mi pomoglo a mam maly problem.Przepalila mi sie zarowka od podswietlenie predkosciomierza i nie wiem jak wyciagnac zegary
Chodzi mi glownie o to jak zdemontowac ta plastikowa maskownice pod zegarami zeby dostac sie do srub???
Probowalem podwazac srubokretem ale nic nie wskoralem a nie chce tego plastiku polamac...

Wiec prosze o rady

Aha,mam E30 324D z 1987r.

[Artur C.]

ściągasz dolną osłonę z dykty tą nad pedałami i od środka odkręcasz dwie nakrętki aluminiowe są dosyć spore więc znajdziesz.

[Przemass]

tylko łape ciężko włożyć z prawej strony

[Benek_Gliwice]

Pełny opis jest następujący:
1) Ściągasz dykte nad pedałami (przykręcona na 3 śróbki plastikowe u góry a u dołu na zatrzask na kolumnie kierownicy oraz po lewej stronie nad pedałami)
2) Wkładasz łapkę pod deskę i znajdujesz 2 duże okrągłe nakrętki aluminiowe (wyglądają jak duże dropsy). Po ich odkręceniu ściągasz plastikową atrapę pod deską (ta co jest nad kolumna kierownicy a pod deską).
A potem to juĹź proste ...
3) Demontujesz ramkę - jest przykręcona u góry na 2 śróbki u góry deski.
4) Odkręcasz zegary - są przykręcone na 4 śróbki - 2 na dole i 2 u góry.
5) Wyciągasz deskę do siebie - najlepiej kładąc ją zegarami do dolu.
Wymieniasz żarówki (3W bezobsadkowe większe (takie jak w światłach pozycyjnych) - nie wkładaj mocniejszych!!!
Wot i po robocie - zabierze ci to jakieś 5 minut ...
Gdybyś chciał zdemontować całe zegary to musisz odpiąć wtyczki - wyciągasz te czarne zatrzaski pośrodku wtyczki do góry i wtyczka sama wychodzi.
Miłej zabawy!!!

Dokładniej opisać już nie umiem

Pełny opis jest następujący:
1) Ściągasz dykte nad pedałami (przykręcona na 3 śróbki plastikowe u góry a u dołu na zatrzask na kolumnie kierownicy oraz po lewej stronie nad pedałami)
2) Wkładasz łapkę pod deskę i znajdujesz 2 duże okrągłe nakrętki aluminiowe (wyglądają jak duże dropsy). Po ich odkręceniu ściągasz plastikową atrapę pod deską (ta co jest nad kolumna kierownicy a pod deską).
A potem to juĹź proste ...
3) Demontujesz ramkę - jest przykręcona u góry na 2 śróbki u góry deski.
4) Odkręcasz zegary - są przykręcone na 4 śróbki - 2 na dole i 2 u góry.
5) Wyciągasz deskę do siebie - najlepiej kładąc ją zegarami do dolu.
Wymieniasz żarówki (3W bezobsadkowe większe (takie jak w światłach pozycyjnych) - nie wkładaj mocniejszych!!!
Wot i po robocie - zabierze ci to jakieś 5 minut ...
Gdybyś chciał zdemontować całe zegary to musisz odpiąć wtyczki - wyciągasz te czarne zatrzaski pośrodku wtyczki do góry i wtyczka sama wychodzi.
Miłej zabawy!!!

Dokładniej opisać już nie umiem

[center]

ewentualnie jak nie chce Ci sie przepychac zegarow to mozesz zdjac kierownice
znaczek podwazasz a potem dlugi klucz, 24 z tego co pamietam..

[Gixer]

Dzieki za odpowiedzi.
Wczoraj juz to zrobilem,prosta sprawa:zajelo mi to chyba gora 5 minut.Oczywiscie kierownicy nie sciagalem
Mialem wlasnie tylko ten problem ze nie wiedzialem jak sciagnac ten plastik pod zegarami a wystarczylo tylko sciagnac ta dykte z dolu
W sumie pewnie bym doszedl do tego sam ale po co mamy to 4um?

Jeszcze raz dzieki i pozdrawiam! 8)

Dzieki za odpowiedzi.
Wczoraj juz to zrobilem,prosta sprawa:zajelo mi to chyba gora 5 minut.Oczywiscie kierownicy nie sciagalem
Mialem wlasnie tylko ten problem ze nie wiedzialem jak sciagnac ten plastik pod zegarami a wystarczylo tylko sciagnac ta dykte z dolu
W sumie pewnie bym doszedl do tego sam ale po co mamy to 4um?

Jeszcze raz dzieki i pozdrawiam! 8)