BEEMKA - KLUB

[Lord Lukasz]

Witam, pytanie kieruje do osób które wkładały silnik 2.5 24V z modelu e36 do e30. Kolega ma mały problem z łapami od silnika no i serwo jest lekko zaduże, podobno w ostatnich modelach e30 były mniejsze serwa ? Ogólnie będe wdzięczny za jakieś porady na temat takiej przekłądki.

[nokerman]

E30.DE i wszystko jasne 8)

[Szef_22]

Z tego co wiem,serwo od IX bedzie pottrzebne,jest mniejsze i nie bedzie kolidować z kolektorem.

[Lord Lukasz]

Dzięki za link ale na e30.de tródno dojżeć jakie jest serwo a podobno trzeba właśnie mniejsze, a łapy jeden twierdzi że można przerobić z e30-tki, inny że musza być z e36 a jeszcze inny że na zamówienie gdzies tam robią i w sumie silnik można było by uruhomić tylko problem z łapami... Czekam na dalsze info i z góry dzięki.

[Jacek E30]

A ja z kolei słyszałem, że najlepiej jak silnik jest od piątki!

[sarna1]

[atur]

Z autopsji:

serwo od ix'a
łapy od E36
miska i smok z E34
kolektory od E36

[Jacek E30]

No jak juz tak temat leci czy analogiczne mozna waszdzic ale 2,8l M50 tzn tak jak napisał ATUR???!!!
Bo mam taki zamiar kiedys sie pobawic, a wlasnie ten silnik mnie najbardziej odpowiada- nie warzy tyle co 3,5 a moment i moc prawie jak 3,5 no i nowoczesniejszy silnik...
Bardzo prosze o opinie jezeli macie takową wiedze na ten temat.

[atur]

Łapy do M52B28 są te same, nie wiem jak z kolektorem dolotowym, na pewno jest inny, jeśli mniejszy może nie trzeba będzie wymieniać serwa...

ale ale... nie wiem czy miska od M50 z E34 podejdzie do M52... an na 100% musi to być miska z garbem z przodu, czyli z E36 sie nie nadaje...

[atur]

Z E38 i E39 też sie nie nada (garb z tyłu). Są tacy magicy co spawają miski wg potrzeb, np do E30ix z M30 albo S50... więc na pewno można zrobić tlko nie wiem kto to potrafi....

[slawo]

zapytaj chrisa - w sumie ma m50b20 ale to jeden pierdziel

[ChriS]

Tak jak napisał atur,jest to najlepsze rozwiązanie:
-serwo od ix
-miska z garbem z przodu od e34
-łapy można dorobić
Ja mam serwo od czegoś innego i niestety słabsze heble(to się zmieni)
i prawą łapę dorabianą,bo kolektor wydechowy mam z e34 i ori łapa dotykała kolektora.
To mój pierwszy swap,przy drugim będę już mądrzejszy

[henry]

.......Witam!! Pogadajcie z Arnim E-30 , on dokonal tego "cudu" - piszcie na PW bo cos go ostatnio nie ma na forum..........PZDR - henry

[Jacek E30]

Dziękuje wszystkim za podpowiedzi mam nadzieje, ze kiedys znajda zastosowanie!!!
KRIS, a kiedyś mi JANKES opowiadał, że coś miales tak jak na e30.de pokazują, że sie wycina lekko troszke kolektora dolotowego???
A i jeszcze jedno KRIS jak to tam u ciebie jest ze skrzynią wałem-tzn jaki zakres przeróbek itd.??? POZDRO.

[Lord Lukasz]

Wielki dzięki za rade z tym serwo, teraz właśnie potrzeba takowego z IX-a. Łapy będą z e-36, w sumie wszystko jest już na miejscu jeszcze tylko pewnie tródno będzie upolowąc takie serwo by tych ix-ów bynajmniej w polsce jest niewiele

[atur]

Popatrzyłem w ETK i uszczelki pod miskę oleju w M50B25 i M52B28 są takie same, więc najprawdopodobniej miska z E34 da się podpasować do M52, natomiast co ze smokiem nie wiadomo. Smok i pompa z E36 M50 i M52 są inne, więc nie ma gwarancji że te z M52 dadzą się zastąpić tymi z M50 E34. Mam nadzieję że nie namąciłem...

[ChriS]

M52B28 z e39 nie pasuje?Też ma garba na misce z tyłu?
Do Jacka.Tak początkowo miałem serwo z e36 i obcięty kolektor dolotowy,ale zmieniła się charakterystyka silnika,a na hamowni wyszło -14 KM mniej więc wróciłem do seryjnego kolektora.Moje cięcie było dużo większe niż pokazują na e30.de
Pozdro.

[atur]

Wg ETK wszystkie miski olejowe do M52B28 maja garb z tyłu.

A jeśłi chodzi o przekładkę opisaną na www.e30.de to ten kto to robił odchylił silnik na stronę pasażera stosując poduszki o różnej wysokości, dlatego "obróbka" kolektora odbyła się w ograniczonym zakresie.

[ChriS]

Takie mocniejsze pochylenie jest szkodliwe dla silnika?
Atur jaki masz prześwit między miską a asfaltem?

[atur]

Śladowy... na oko: może z 7 cm

między miską a maglem mam 1 cm luzu

Pochylenie nie wydaje mi się żeby było szkodliwe dla silnika, natomiast nie wiem jak ze skrzynia, ktora jest smarowana nie pod cisnieniem. O ile wiem olej w skrzyni płynie sobie otwartymi rynienkami, i przechylenie całości o parę stopni może spowodować że w sumie popłynie go o ileś procent mniej. W sumie IMO: takie rozwiązanie to rzeźba plus 1 niewiadoma (smarowanie skrzyni). W układzie z serwem od ix wszystko jest jak z fabryki, czysto, schludnie i bez "patentów"

[mario]

Witam! Przypadkiem mam maglownice z IX

[atur]

przypuszczam, że gdybyś miał serwo hamulców wzbudziłbyś większe zainteresowanie

[BOR]

[Lord Lukasz]

Prace idą do przodu i pojawił sie kolejny problem zawieszenie, ze starym silnikiem przód był około -50mm, z tym nowym silnikiem przód położył sie strasznie na ziemie, a auto nie jest nawet złożone do końca, nie ma maski,drzwi i środka.

Pytnie: Jakie zastosować na przód amorki i sprężyny żeby przód pozostał tak jak był czyli max -60mm.

[atur]

Wysokość zawiechy zalezy od sprężyny, więc dobierz jakąś do 325i która ma obniżyć o maks 40 mm. M50 jest trochę cięższy, więc usiądzie trochę bardziej. A może po prostu od M-technika?