Od niedawna jestem bardzo szczęśliwym posiadaczem E30tki, na razie jest to seria ale w planach jest już niski zawias.
Teraz nastała zima więc zimowe obuwie założone
Piszcie opinie na temat mojej beemki oraz propozycje przeróbek. Co sądzicie o aluskach( BBS 7x15 ET13) .
Ostatnio zmieniony przez wiechue30 2009-09-06, 18:28, w caoci zmieniany 18 razy
Do niedawna byłem posiadaczem E30 1,8 M40 ale dwu dzrzwiowej. Samochodzik naprawde wdzieczny i sympatyczny Co do Twojej - kierownica pierwsza klasa Nad kołami pomyślałbym o 16'' stkach jednak i delikatnym obniżeniu bo widze ze stoi wysoko. Sprubuj skombinować tą szerszą dokładke pod przedni zderzak, 100 razy lepiej wygląda. To są oczywiście tylko moje spostrzeżenia ale to jak ją zrobisz już zależy od gustu własciciela Pozdro ...
_________________ E30 318i - było
E36 325 TDS - było
E36 318 żółte, na czterech gaźnikach - było
E34 520i Touring - jest
tak jak wspomniales..twardy niski zawias i koniec przerobek.zero spoilerow i dodatkow.mozesz zdjac tylko ten dodatek z tylnej klapy .bardzo dobre et 12 ale te opony napewno beda obcierac wiec szukaj 195/45/50x15. zrob niska serie (z plyta pod silnik) i powinienes byc na poczatek zadowolony. potem zachce ci sie more power
pzdr
Dzięki za opinie, oponki mam już załatwione na lato 195/55 (na zdjęciach jest 205/60 które obcierały o nadkola). A jeśli chodzi o zawias to mam już kupione sprężyny -40mm, do tego chce jeszcze dokupić amorki. Niedługo postaram sie przedstawić fotorelacje z instalacji rozbudowanego sprzętu audio. Pozdro
paski mogles zostawic..dodaja malego sportowego charakteru a ktos chromy zalozyl zeby zakryc podrdzewiale nadkola i ranty
jak zalozysz swoje zakupione opony 195/55 i mocno obnizysz przod to na bank bedzie ci obcierac.
chromy były założone od nowości(orginalne BMW, jest na nich data 1988), po ściągnięciu okazało sie że to właśnie przez to że były założone to nadkola troche zardzewiały, a paski ściągnąłem bo chce ją zrobić na 'german style'
masz racje, gdybym miał naklejki AC SCHNITZER to na pewno bym ich nie ruszał , ale te co były nie bardzo mi sie podobały, a poza tym według mnie troche "postarzały" sylwetke auta.
"german style" to raczej nisko, ciemno i szeroko
przy ET12 i 15" bedzie na pewno ocierac z tylu, sam mialem przez rok 205/55R15 na feldze 15" 7" ET12, nie wazne czy dasz nizsze opony czy nie, przy duzym obciazeniu albo na zakretach i tak docisnie tak ze bedzie tarlo. Ja sobie z tym tak poradzilem, ze wrzucilem auto na podnosnik i dogialem od polowy rant wewnetrzny ktory wystaje w poziomie. Zagialem go do gory i zakonserwowalem. Teraz jest wszystko ok. Na wiosne szykuje juz jakies 16stki z malym ET )) oczywiscie polerowane ))
ja na razie jeździłem przez 3miesiące na 205/60 i tylko przy max skręconych kołach z przodu tarły o plastikowe nadkola, co do tyłu to nie miałem jeszcze tak obciążonego żeby tarły, a poza tym jak założe twardsze sprężyny to nie powinny obcierać z tyłu
Wujek menel ma racje, moją jak kupiłem to była podobna jeśli chodzi o wysokośc, załoyłem same sprężyny dośc twarde (czerwone -40/40) i po 3 miesiącach miałem do wyżucenia wszystkie 4 amorki, tył tak wydymało że auto mi dobijało ile sie da i troche rurka środkowa od wydechu sie starła. Zainwestowałem w komplecik amorki + sprężyny sport KONI i jestem bardzo zadowolony. Szukaj na allegro ja tam kupiłem, teoretycznie używane a jak ostatnio byłem na przeglądzie to wyszło że są w stanie idealnym a sam zrobiłem na nich z 15 tyś.
Pozatym kierownica fajowa, zrób jeszcze lampy na czarno z przodu. Środek łądny i zadbany, taki nich pozostanie. Ja bynajmniej jestem zwolennikiem seryjnego środka bez choinkowych dodatków. Wiem że święta idą i sklepy wypchane róznymi ozdobami ale lepiej je powiesić na choince niż na lusterku w samochodzie
sprężyny już kupiłem (czerwone -40), jeszcze musze dobrać odpowiednie amorki (najprawdopodobniej gazówki KAYABA) i chyba zrobie tak jak radzi Scigany i pozaginam ranty do środka i powinno być dobrze. Jeśli chodzi o środek to jest w stanie idealnym (od nowości były założone pokrowce BMW na siedzenia i teraz jak je ściągnąłem to fotele są jak nowe), ale chciałbym założyć na przód RECARO . Pożyjemy, zobaczymy.
Jeszcze jedno zdjęcie środka
o boshe współczuje na początku źle przeczytałem i myślałem, że ty to założyłes załamałem się ale naszczęście przeczytałem jeszcze raz, że to od nowości z fartem bo juz miałem się rozpisywać.
PS: no no życze powodzenia jak wrzucisz kubełki i obniżysz to od razu upgread'uj foteczki E30 zawsze mi się z kubłami kojarzy moze dlatego że Kiedyś dawno temu byłem na wyścigach płaskich w Polsce i pamiętam jka TAdeusz Myszkier jeździł BMW E30 M3 w barwach Lotosu i miał piękne czerone kubełki w tedy nie wyobrażałem sobie E30stki bez kubełków. Pozdrawiam i życze jak najwięcej czasu na modyfikacje (ja go niestety nie mam nawet rameczek nie mam czasu zamontować )
REMUS [Usunity]
Wysany: 2005-11-30, 00:21
ŁADNY KOLOR BETY JA ZROBIŁ BYT TO CO RESZTA CZYLI OBNIŻYŁ I ŚCIĄGNĄŁ TE NADKOLA SREBRNE.I NA PRZYSZŁOŚĆ WYMIENIŁ FELE ŁADNEGO BORBETA ALBO AZEV 9 CALI.
Wysany: 2006-03-26, 21:30 E30 318i Fotki po zimie!!!
Teraz tak wygląda po zimie moja bimka , jestem w trakcie kompletowania zawiasu, fele są po prostowaniu i malowaniu, nowe oponki (Pirelli P6 195/55/15), sport wydech , M-Technik II z przodu (na początku kwietnia będzie również z tyłu)
kolejny etap modyfikacji zakończony, silnik jest po remoncie, zawieszenie BILSTEIN+JAMEX(miało być 40/40 a jest 60/40 z czego bardzo sie ciesze ) teraz czas na blache i wnętrze
oto świeże fotki
jak wam sie teraz podoba?
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
.
Co do Twojej - kierownica pierwsza klasa 
.
> Bóg powiedział ludziom co dobre 
)
