BEEMKA - KLUB

[Pawel-e30]

Mianowicie problem dotyczy dziwnej sytuacji... szumienia churgotania czy coś podobnego...
Jak jade na wprost wszystko jest ok jak wchodze powoli w zakret spokojnie tez jest wszystko ok nie zalerznie czy to zakret w lewo czy w prawo...
Ale gdy wchodze szybciej na granicy zerwania przyczepności w prawo gdy tylnie lewe koło jest obciążone zaczyna się właśnie hurgotanie... w okolicach półośki lewej
Jak skrecam w lewo jest wszystko w porządku....
Czy możliwe że szpera w jakiś sposób przepuszcza i w jedną strone jak skręcam jest ok a w drugą coś churgocze...
To nie jest przeskakiwanie przegubu... tylko jak by coś obcieralo ... Może to być łożysko na koszyczku??
Może macie jakieś pomysły bo dziwnie to się obiawia...

[ScOOti]

moze to gloopie ale umnie aktualnie jest tak ze opona za szeroka i przy ostrzejszym zakrecie tnie mi opone na tylnim blotniku. Ale jak mowisz ze zdecydowanie szpera to nie wiem.

moze to gloopie ale umnie aktualnie jest tak ze opona za szeroka i przy ostrzejszym zakrecie tnie mi opone na tylnim blotniku. Ale jak mowisz ze zdecydowanie szpera to nie wiem.

[SmasherE30]

Pawel spróbuj zachowac się jak osoba głucha i pojeźdizć trochę i zdecydowac na czuja a nie na słuch czy szpera działa dobrze w obie strony, czy nie puszcza czy nie ma wibracji, jakiś niewyjaśnionych opóźnień ... jesli tak to tak jak w przypadku szumu w kołach pewnie będzie to łożysko...

[Pawel-e30]

no wlasnie zastanawiam sie nad tym lozyskiem
Scoti trafne spostrzezenie ale to raczej nie to

Rozumiem zeby dostac sie do lozyska wystarczy zdjac tylko flansze i odkrecic 4 sruby przy koszu tak??

[kubus]

[Pawel-e30]

spoko po moich upalanich dętki napewno okladzin juz nie ma
Ale okładziny nie maja z tym nic wspólnego

[LUKAS]

Stawiam raczej na łożysko.

[Pawel-e30]

oki to mowcie jak sie do tego dostac...
Jakie ceny lozyska?? koko ostatnio to robil moze cos pomorze??

[ScOOti]

no ja tez mialem podoba systuacje z lozyskiem w tylnym lewym.

Fachowcy mowili: "zawieszenie tylne do wymiany; dyfer do wymiany; oski zgiete"

Jak po wielu wielu klotniach z mechanikiem wkoncu wywalczylem aby tylko lozysko zmienil to okazalo sie iz w lozysku od uderzenia kolem zrobilo sie wglebienie, powodowalo to stukanie ktore bylo prawie jak jazda na flaku lub z dyfrem walnietym

Ale wymienilem lozysko i jest ladniutko. Tylko nie wymienilem wtedy felgi ktora byla krzywa lekko i znowu to lozysko do wymiany bo juz wysiadlo. Echhh


Ale coz beemka stoi w garazu aktualnie gdzie czyszcze silnik, glowice reguluje, zmieniam wydech, zmieniam kolektor wydchowy, zawieszenie nowe SACHS (kompletne), ogolnie chce przywrocic do starej swietnosci samochodu, A i jeszcze dyfer znow 2,93 ! NIGDY WIECEJ KROTKICH DYFROW

no ja tez mialem podoba systuacje z lozyskiem w tylnym lewym.

Fachowcy mowili: "zawieszenie tylne do wymiany; dyfer do wymiany; oski zgiete"

Jak po wielu wielu klotniach z mechanikiem wkoncu wywalczylem aby tylko lozysko zmienil to okazalo sie iz w lozysku od uderzenia kolem zrobilo sie wglebienie, powodowalo to stukanie ktore bylo prawie jak jazda na flaku lub z dyfrem walnietym

Ale wymienilem lozysko i jest ladniutko. Tylko nie wymienilem wtedy felgi ktora byla krzywa lekko i znowu to lozysko do wymiany bo juz wysiadlo. Echhh


Ale coz beemka stoi w garazu aktualnie gdzie czyszcze silnik, glowice reguluje, zmieniam wydech, zmieniam kolektor wydchowy, zawieszenie nowe SACHS (kompletne), ogolnie chce przywrocic do starej swietnosci samochodu, A i jeszcze dyfer znow 2,93 ! NIGDY WIECEJ KROTKICH DYFROW