Wysany: 2005-12-17, 18:06 Dziwne zapalanie rano - mocno się trzęsła.
Cześć,
Moje E30 niestety musi stać na dworze więc czasami zdarza się, że nie odpali w zimę za pierwszym razem, ale dzisiaj zapalała bardzo bardzo nieładnie.
Przekręcam pierwszy raz. Trzymałem krótko bo jakiś dziwny dzwięk. Przekręcam drugi raz i trzymam dłużej i znowu bardzo nieładny dźwięk (jakby coś tarło o siebie bez smarowania). Za trzecim razem odpaliła ale przez parę sekund trzęsła się jakby silnik chciał wyskoczyć spod maski.
Potem jak się uspokoiła wszystko było ok. Odpalałem ją tego dnia jeszcze kilka razy i paliła za pierwszym razem.
Kolega powiedział mi, że mogła nie odpalić na wszystkie cylindry. Co wy o tym sądzicie? Jakie mogą być przyczyny? Przejmować się tym czy poczekać czy się powtórzy>?
1) Odpalałem dzisiaj rano o ostatnio jechała wczoraj wieczorem
2) Olej wymieniałem całkiem niedawno(jakieś 3-4 miesiące temu), wlałem taki jak był 15W40 (jeśli dobrze pamiętam)
3) Tankuję zawsze na tej samej stacji (Orlen)
Wcześniej takie coś nigdy się nie zdarzyło, a potem jechała już ok.
Wysany: 2005-12-18, 00:22 Re: Dziwne zapalanie rano - mocno się trzęsła.
Marek E30 napisa/a:
Cześć,
Moje E30 niestety musi stać na dworze więc czasami zdarza się, że nie odpali w zimę za pierwszym razem, ale dzisiaj zapalała bardzo bardzo nieładnie.
Przekręcam pierwszy raz. Trzymałem krótko bo jakiś dziwny dzwięk. Przekręcam drugi raz i trzymam dłużej i znowu bardzo nieładny dźwięk (jakby coś tarło o siebie bez smarowania). Za trzecim razem odpaliła ale przez parę sekund trzęsła się jakby silnik chciał wyskoczyć spod maski.
Potem jak się uspokoiła wszystko było ok. Odpalałem ją tego dnia jeszcze kilka razy i paliła za pierwszym razem.
Kolega powiedział mi, że mogła nie odpalić na wszystkie cylindry. Co wy o tym sądzicie? Jakie mogą być przyczyny? Przejmować się tym czy poczekać czy się powtórzy>?
Pozdrawiam
hmmmm przyczyn moze byc wiele,sprawdz przewody wys. napięcia bo teraz zimą dają o sobie często znać...
_________________ BIAŁE MOGĄ WIĘCEJ
...tylko i wylacznie bety;)
Dzisiaj rano znowu to samo. Po odpaleniu przejechalem ze 2 km. Po godzinie znowu odpalałem i wszystko ok.
Popatrzylem dzisiaj na przewody i tak patrzyłem ale nic mi one nie powiedziały Latem okleiłem je taśmą izolacyjną, w jaki sposób można stwierdzić czy to wina kabli czy nie?
:lol: Latem okleiłem je taśmą izolacyjną, w
po co? jak mozesz to wymien kable....i powinno byc ok
No jak po co? Dodatkowa izolacja chyba nie zaszkodzi a może pomóc, no chyba że się mylę?
Kable pewnie że bym chętnie wymienił, ale to droga sprawa więc wolę mieć pewność, że to rozwiąrze problem.
jak dla mnie to tylko wiecej wilgoci sie tam teraz zbiera,ale to tylko moje zdanie.... a co do tej wymiany to moze podmien sie z kims na troche i zobacz.....
Benek_Gliwice [Usunity]
Wysany: 2005-12-19, 13:21
Marek E30 napisa/a:
HMP napisa/a:
:lol: Latem okleiłem je taśmą izolacyjną, w
po co? jak mozesz to wymien kable....i powinno byc ok
No jak po co? Dodatkowa izolacja chyba nie zaszkodzi a może pomóc, no chyba że się mylę?
Kable pewnie że bym chętnie wymienił, ale to droga sprawa więc wolę mieć pewność, że to rozwiąrze problem.
Pozdrawiam
Raczej się mylisz - teraz izolacja na kablach tworzy piękne "kieszonki" w których może gromadzić się woda ...
Wywal te patenty (a najlepiej zainwestuj w nowe kabelki)!
Przed kablami obadaj też świece, Przed zimą podczas deszczu też Ci sie tak robiło ? ja raczej nie stawiam na kable, przeszedłem troche z moimi i to nie są objawy złych kabli, nie doczytałem jaki masz silnik ? bo może być też wina wtryskiwacza rozruchowego, obadaj wyłącznik termiczno-czasowy czy jak to sie nazywa i czujnik temperatury. Jak nim tak "trzęsie" to co sie dzieje jak wciśniesz gaz ? przerywa czy go dusi ?
A jakie możecie polecić kable i jakie są orientacyjnie ceny?
Łukasz jak dodaje gazu to wtedy zapala, tzn. zaczyna się najpierw trząś a optem sie uspokaja i chodzi równo. Nie pamiętam dokładnie, ale przy pierwszych dwóch nieudanych próbach zapalania chyba nie naciskałem gazu.
Jak można sprawdzić ten wtryskiwacz i czujnik, bo za bardzo nie wiem nawet gdzie je znaleźć
jak po odpaleniu dodajesz guzu i zaraz się uspokaja to faktycznie może dostawać za mało paliwa na zimnym silniku, bo jak by to była wina kabli to by go dłużej telepało
jak po odpaleniu dodajesz guzu i zaraz się uspokaja to faktycznie może dostawać za mało paliwa na zimnym silniku, bo jak by to była wina kabli to by go dłużej telepało
Po odpaleniu jak już "załapie" to nie trzymam gazu, muszę go trochę dać żeby wogóle zapaliła (tzn. zaczęła się telepać a po chwili normalnie pracować). I zawsze sie tak dzieje przy pierwszym uruchomieniu danego dnia. Następne uruchomienia przebiegają już normalnie
Ja mam 1.8 m10 to wiem gdzie w nim wszystko jest co do twqojego silnika nie jestem pewny.
Co do kabli do nie polecam tanich kabli, bo po pół roku obrosną mchem i będą jeszcze gorsze niż te stare. Ja kupiłem kable NGK, do 4 cylindrów kosztują 190zł, do Ciebie będzie pewnie jakieś 40zł drożej. Nie polecem kabli PowerTec i Bosch-ów robionych w Brazyli Kilka osób mi poleciło NGK.
Poniżej masz fotke, zaznaczyłem Ci wtryskiwacz rozruchowy, może u Ciebie jest w tym samym miejscu. Najłetwiej pożyczyć od kogoś i wkręcić, na 2 śróbach jest przykręcony i wtedy sprawdzić, jest inna metoda do sprawdzania ale ja jej nie rozumie, moge Ci napisać na priv coś więcej.
Witam! Ja ostatnio i do dzis dnia mam podobny problem. Zeby bylo ciekawiej jak sie okazuje mamy ten sam model beemki 87 320i X.
U mnie to samo!! i to od 3 tygodni bez zmian Problem mam tylko na zimnym silniku, na cieplym chodzi jak osssssa!
Mam pytanie? czy ty masz gaz ?
U mnie jest
Wymienilem juz czujnik termiczno - czasowy, wymienilem swiece, filtry powietrza, paliwa, zmienilem niestety na tez uzywany regulator cisnienia paliwa - wlasnie uzywany, wiec nie wiem czy on byl sprawny, samochod zachowuje sie identycznie po tych zabiegach.
U fachowca jakiegos spedzilem pol dnia i jak sie okazalo "zawor powietrza dodatkowego - wodny" jest uszkodzony znaczy na zimnym i cieplym jest otwarty - nowy w sklepie kosztuje 526,- zamiennikow brak!
Teraz moja diagnoza: Byc moze u mnie po prostu zapackaly sie od gazu wtryski! i leja zamiast dawac dymek! po ogrzaniu samochod sobie radzi i to naprawde SUPER! przy okazji bylem zbadac spaliny i 19 letnia beemka ma naprawde bardzo dobre wyniki!!!!
Co wiecej, moze to problem kopulki i palca ? zarowno u mnie jak i u Ciebie ??
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Latem okleiłem je taśmą izolacyjną, w 
jak mozesz to wymien kable....i powinno byc ok
Kilka osób mi poleciło NGK.
87 320i X.
?
