Witam wszystkich miłośników BMW
Mam następujący problem: co jakiś czas nadpalają mi się metalowe kołki w kopułce rozdzielacza co powoduje nierówną prace silnika. Po przeczyszczeniu papierem ściernym jest ok ale po jakimś czasie znowu jest to samo. Nie wiem co jest przyczyną nadpalania tych końcówek. Silnik 1.8 M10. Z góry dzięki za wszelką pomoc. Pozdro
Własnie to ze je przeczysciłem papierem sciernym - nie robi sie takich rzeczy na urządzeniach elektryczych poniewaz sa pokryte czyms tam i własnie zdzierasz je papierem sciernym i powsaje tak zwane kleje styków czy jak to sie poprawnie nazywa
_________________ Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie.
Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
Nie ma takiego "czegoś" typu pokrycie styków w kopółce. Styki pokryte "tym czymś" to zwykłe słabej jakości srebro i występuje w lepszej jakości przekaźnikach i stycznikach. A w rzeczach bardziej precyzyjnych stosuje się złoto, ale na temat "tego" w kopółkach to jest tylko zwykły mosiądz. W technice wysokich napięć powstają mikropory w metalach i dlatego są te wżery. Można je usówać papierem ściernym , ale nie na długo , więc pozostaje tylko jedno - wymiana.
(nie wyobrażam sobie sytuacj w której skleiły by mi się styki w kopółce , a poza tym to właśnie klejenie występuje tylko przy prądach przekraczających wytrzymałość styku)
_________________ Coś się stało że się ze...ło
Ostatnio zmieniony przez Vindevil 2006-01-27, 23:44, w caoci zmieniany 1 raz
duchX [Usunity]
Wysany: 2006-01-27, 23:41
i tu bym sie z Toba Kirek nie zgodzil bo przetrzec trzeba papierkiem a powstawanie nagaru jest spowodowane tym ze sie dostaje wilgoc do kopulki .....
.......Ale przeciez w kopułce nie ma bezpośredniego styku palca rozdzielacza ze stykami w kopulce.Tam jest przerwa którą pokonuje iskra do zapłonu mieszanki.To co pokrywa styk to efekt elektroerozji styku. przy przeskoku iskry.Wystarczy utrzymywac wnętrze kopulki w czystości i okresowo przy jakims przglądzie przetrzec ją suchą szmatką i popsikac jakims srodkiem wypierającym wilgoć.........- henry
_________________ HENIEK
Klubowicz
BMW E30 325i (szpera 3,25) z s50b32 - made by MGarage &(suspension) Lukas Performance !
Ale będzie jeszcze coś.......!!!
Pomg: 17 razy Doczy: 12 Maj 2005 Skd: TrójkątTrzechCesarzy
Wysany: 2006-01-28, 12:59
masz rację henry, ale jak jest mocno wypalona to trzeba sobie już pomóc
inaczej, ja wyskrobuje nagar a potem drobny papier ścierny...
niestety kopułka dobrej firmy do Motronica tania nie jest...
_________________ Ile można zainwestować w swoją PASJĘ? Z czego można zrezygnować... jak bardzo można się w tym zatracić...