BEEMKA - KLUB

[BARABUS]

Witam, oto gotowy przepis na rozpóreczkę do e30 - TYŁ

Tylko mi nie mówcie że samoroby nie są równowartościowe z oryginałem... przecież tamte też ludzie robią












Jeszcze tylko nie wiem jak to pomalować, myślałem o Carlacku, bo jak widać na fotkach wypolerowałem rozpóreczkę. Jednak nie wiem jak to bedzie się trzymać na gołej stali. Może lepiej pomalować podkładem i potem czerwonym lakierem ?

WAGA: 2.1 kg
Czas wykonania: 4 H
Koszty: zrobiłem sobie ją za friko

Pozdro

[kamil.k]

ja bym jeszcze jakas srube wstawil zeby byla regulacja

[jaqub]

[kamil.k]

[BARABUS]

Cytat:

dlatego ja bym przyspawal a nie przykrecal konce do siebie... poza tym rozporke montuje sie na podniesionym aucie zeby nie bylo naprezen

... po pierwsze: nie koniecznie należy unosić auto podczas montarzu, kiedy kupiłem obecnie posiadaną* rozpórkę na przód to pasowała idealnie bez podnoszenia !
... po drugie: moja* również jest skręcana na dwie śruby po bokach, bardzo to ułatwia montarz

Robota jest bardzo dokładna... robiłem to w końcu dla siebie więc się podwójnie postarałem, wszystko się idealnie schodzi w całość, wręcz bym powiedział że na "styk"
Koszty: trudno powiedzieć,
- 87 cm profilu kwadratowego 25x25 mm
- kawałek blachy 100x300 mm o gr. 3 mm
- dwie śróby z kwasuwy
- troche gazu i prądu
czyli hm... no niewiem na materiał nie straciłbym więcej niż 20 zł, tak sądze
Czas pracy 4 h

Myśle że się opłacało

(...)*
Narzędzia jakie użyłem to: wiertarka, szlifierka kątowa, migomat... naprawdę się napracowałem, zwłaszcza z wycięciem pułkola pod głowe amortyzatora( wiercenie otworów a póżniej szlifowanie pilnikiem)... ale było warto... podwójnie cieszy

[ Dodano: 2006-02-05, 12:22 ]
Tak to wygląda po zamontowaniu

Tak jak większość polecała dobrze wypolerowałem i psikłem lakierem bezbarwnym

Teraz troche o wykonaniu.
Najpierw wyciąłem dwa równe prostokątne kawałki blachy o gr. 3 mmm i rozmiarze 10x13 cm. Nastepnie zaznaczyłem w jednym końcu wymiary otworów do zamocowania na kielichu. Wymiar zmierzyłem bezpośrednio na aucie, odległość srodków otworów była równa 72 mm (zmierzyłem śruby na zewnątrz a potem odjołem grubość jednej śruby)., potem je wywierciłem wiertełkiem o śr. 8 mm. Kolejnym i zarazem najgorszym było wykrojenie pułkola w blasze tak aby omijał koniec amortyzatora. Nie mając wielkiego wyboru w maszynach ponawiercałem otwory a następnie wyłamałem zbedny fragent, po czy szlifierką z większa i pilnikiem dokładnie wykończyłem wciecie.
Po tych operacjach wyciołem 4 szt. trójkątów widocznych na foto i pozaginałem i konce. Wymiary trujkontów wynsiły 40x85 mm. Kolejnym etapem było nawiercenie w nich otworów a nastepnie przyspawanie po dwa to wcześniej wykonanych blach.

Po ukończeniu mocowań na kielichach zamontowałem je na auto i zmierzyłem odległość między otworami w przyspawanych trójkątach. U mnie wyszło 87 cm, ale wszystko zalezy od tego jak dokładnie wymierzycie auto i pospawacie wcześniejsze elementy. Mając wymiar uciąłem kawałek profilu 25x25 mm na długość 90 cm a następnie wywierciłem w nim na przeciwległych końcach otwory na wymiar 87 cm.

I to tyle, reszta to dokładne czyszczenie, polerka i bezbarwny lakier.

Całość wyszła bardzo ładnie i co najważniesze pasowała idealnie, ciasno ale bez użycia młota

Zaczęcam to własnego wykanania

* jak w temacie - PioterW

[SmasherE30]

a czy ktos widział firmową rozpórkę tylną na ruchomych mocowaniach?
ja widzialem same sztywne
pic polega na tym że z tyłu sa tylko 2 śruby więc to mocowanie będzie pracować jeśli będzie miało ruchome przeguby ... nawet jak będa mocno zaciśnięte, przy ekstremalnych sytuacjach rozwalisz gwint na śrubach od mocowań amorków.

ja bym zrobił na sztywno

[BARABUS]

Cytat:

pic polega na tym że z tyłu sa tylko 2 śruby więc to mocowanie będzie pracować jeśli będzie miało ruchome przeguby ... nawet jak będa mocno zaciśnięte, przy ekstremalnych sytuacjach rozwalisz gwint na śrubach od mocowań amorków.

Hm... coś w tym jest, być może masz racje, z czasem zobaczymy. Jeżeli będzie taka potrzeba to po prostu zespawam ją w całość. Słuszna uwaga, ale myśle że aż tak exremalnie nie jeżdzę... bedzie trzymać ]

[ Dodano: 2006-02-08, 10:37 ]

Cytat:

a czy ktos widział firmową rozpórkę tylną na ruchomych mocowaniach? ja widzialem same sztywne

... no to patrz

http://cgi.ebay.de/Alu-Ca...1QQcmdZViewItem

[motoser]

super...spawacz to raczej sredni z ciebie

mam takie pytanie...jak jest z rozporka do wersji cabrio??

[BARABUS]

Cytat:

super...spawacz to raczej sredni z ciebie

heheee... mój migomat ostatnio coś szwankuje.... musze kupić nowy przewód

szczerze mówiąc nie wiem jak to z cabrio jest, wiem że do touringa nie pasuje

[landcar]

no chetnie bym nabyl rozpurke do tylu do e30 cabrio

[Piotr_1]

Zgadzam się ze Smasherem. Nie widać jak skręciłeś śruby na zdjęciach, czy wewnątrz profilu jest włożona tuleja, by można było skręcić śruby naprawdę bardzo mocno i to takie M10.

Może też w przyszłości coś takiego zrobię jednak spawane całe i z podwójną rurą - jedną łączącą od środka, a drugą od zewnątrz tego kołnierza. No i jeszcze rury złączone ze sobą na środku długości. W przyszłości na pewno kupię sobie giętarkę do rur

[BARABUS]

uuuuu lalalaaaaa ale wy chłopy z tyła jesteście 8)
teraz takie robie

[motoser]

nooo!!!!
teraz to widze pelen profesjonalizm
nic tylko pogratulowac...
ja chyba rozbiorre tyl i wezme sie za rozporke do cabrio...

[ogolny]

8) Myśle że w tej rozpórce z nr1.powinieneś zastosować lepszej jakości profil łączący.przynajmniej grubościenny.

[motoser]

najlepiej rura gazowa bezszwowa...
kurewsko wytrzymala...kiedys klatki do maluchow z takich robili...:):):)
srednica...30-35mm