Wysany: 2006-02-17, 20:08 skrócenie amortyzatora do sprężyn
czy do niższych spręzyn mozna by poprostu odciac 4 cm amortyzatora nagwintowac go spowrotem i załozyc teoretyczne pracował by w normalnym zakresie i niepowinien dobijac
jale jakie sa za i przeciw takiemu rozwiazaniu ?????
Pomg: 46 razy Doczy: 03 Lip 2004 Skd: Walcz/Londyn
Wysany: 2006-02-17, 21:36
el-viz napisa/a:
teoretycznie skrócenie amorka jest możliwe.znasz kogoś kto się podejmie wykonania?
siła tłumienia nie ulegnie zmianie.
chociaż moim zdaniem to jest druciarstwo.
przez duze D
_________________ <table border="0" align="left" width="636"><tr><td><a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8526&start=60">Moja BMW e30 345i power'ed by KKK K27 turbo</a><br>
<img border="0" src="http://i53.photobucket.com/albums/g44/slawo123/bmw/IMG_0248s-1.jpg" width="210" height="158"></td>
<td>- Klubowicz -
<p>GG: 1041<br> e-mail: <a href="mailto:slawo@antserwis.pl">slawo@antserwis.pl</a>
<br>e-mail: <a href="mailto:slawo@beemka-klub.pl">slawo@beemka-klub.pl</a><br>
Jest <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16540">328i e36 M-TECH</a>, bardzo szybka eta
<font color="#FF0000">z 40% 2.93 sperre by Szeszkin Motorsport <br>
</font>oraz piekielnie szybkie<font color="#FF0000"> <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33804">e39 M5</a></font></td></tr></table>
duchX [Usunity]
Wysany: 2006-02-17, 22:24
jesli ci ktos to zrobi ! to nie patrz na zandne druciarstwo przez duze czy male D bo to nie wazne jesli ci ktos to nagwintuje odpowiednio to smialo
Ja tak mialem w 2 autach - golf 1 cabrio i w e30 325e, w golfie byla kicha bo sprezyny skracal mi ...kowal (taki co konie podkowa ) i nie pracowalo to jak nalezy, w przypadku bmw bylo idealnie: mialem sprezyny vogtland -80mm i seryjne amorki 51mm i po skroceniu komplecik pracowal super i autko prowadzilo sie bardzo dobrze. Podstawa to dobry fachowiec ktory zna sie na rzeczy
_________________ Psychotesty Tarnów
Badania Psychotechniczne
Tarnów ul. Braci Saków 5 (baza PKS)
794 001 051
wg mnie to super pomysl ! amor pracuje w swoim zakresie i wszystko gra ! a koszt napewno mniejszy niz amorow sportowych,,bo tylko takie maja mniejszy skok ...
duchX [Usunity]
Wysany: 2006-02-18, 11:52
no co wy gadacie przeciez to druciarstwo przez duze D a wam sie taki pomysl podoba
Jest mozliwe skrócenie amortyzatora przy czym robota niebezie druciarstwem
Mówiętu o Bilsteinach
Np. B8 od B6 różni siętym że jest twardszy i krótszy a w gruncie rzeczy to takie samy amory!!! Wykonane w tej samoeh technologii.
Skrócenie polega na obcięciu dolnej czesci tuleji ktora pracuje w amorku. Piszę o przednim amorku.
Tuleje sie zarabia tak jak oryginał i wszystko pracuje jak nalezy.
Nie jest to druciarstwo. A usługa taka jest normąw ZERKOPOLU, czyli zakładzie Bilsteina
Niewiem jak z innymi firmami, ale Bilstein to robi.
Sorka za nazewnictwo ale niepamietam dokladnych fachowych nazw.
PZDR!
_________________ Nie prosta, lecz zakręt jest wyzwaniem ...
Np. B8 od B6 różni siętym że jest twardszy i krótszy a w gruncie rzeczy to takie samy amory!!! Wykonane w tej samoeh technologii.
PZDR!
No co ty przeciez to zupelnie inne amorki - B6 sa jednorurowe a B8 to klasyczny amortyzator. Przyjzyj sie im z bliska (ja mam dwa rodzaje na stanie) to zobaczysz roznice - B6 zdaje sie byc o wiele wytrzymalszy.
a co do takiego skracania to owszem da rade jak najbardziej. Nie ma zadnego problemu - koles tak zrobil z amorami Koni = obnizyl zawias o 80 mm i wszystko pracuje jak nalezy.
obnizenie to obnizenie ale...
amortyzator jest krotszy a pracuja tak samo jak dluzszy... zakladasz krotkie sprezyny o PROGRESYWNEJ charakterystyce i charakter amora nie wspolgra ze sprezynami co daje w sumie nizszy zawias ale prowadzenie... hmmm nie zaciekawe... 2 ga opcja amor jak wyzej ale sprezyny seria uciete.. jeszcze wieksza porazka... bo sprezyna jest dobrana dlugoscia do charakterystyki (seryjna) i ma odpowiednie ugiecie i bedzie (o ile jej sie nie utwardzi ) bedzie po prostu za krotka... jesli auto do lansu to tnijta, obnizajta i spacerujta...
Jest mozliwe skrócenie amortyzatora przy czym robota niebezie druciarstwem
Mówiętu o Bilsteinach
Np. B8 od B6 różni siętym że jest twardszy i krótszy a w gruncie rzeczy to takie samy amory!!! Wykonane w tej samoeh technologii.
Skrócenie polega na obcięciu dolnej czesci tuleji ktora pracuje w amorku. Piszę o przednim amorku.
Tuleje sie zarabia tak jak oryginał i wszystko pracuje jak nalezy.
Nie jest to druciarstwo. A usługa taka jest normąw ZERKOPOLU, czyli zakładzie Bilsteina
Niewiem jak z innymi firmami, ale Bilstein to robi.
Sorka za nazewnictwo ale niepamietam dokladnych fachowych nazw.
PZDR!
dokladnie bilstein zajmuje sie tym od lat ..... i skraca nie tylko amory sport czy profisport ale tez cywilne.... sam osobiscie zamawialem taka zecz na ul.Uczniowskiej do cc pana Tommy ... mam nadzieje ze wiecie o ktore cc chodzi ! pozdrawiam
duchX [Usunity]
Wysany: 2006-02-18, 16:24
Lukas to ogladnie autka nie Ciebie sie tyczylo !!!! nie chce zaczynac dyskusji............
Slawo mi sie wydaje ze teraz zaczynasz sie bronic zaden madry czlowiek nie poszedl by do pania henia z garazu zeby mu obcial amory bo tego pan heniu nie zrobi bo nie ma sprzetu i nie umie
mam prawie po sasiedzku zakład co robi= produkuje sruby do hal i mostów własciciel =sąsiad by mi to zrobił bez zadnego kosztu po fajrancie oni tam maja super sprzet a gwintownik to jakis nawet z komputerem i wogule
bo jest taka sprawa siada mi tył a w garazu mam dobre krótsze sprezyny na przód i jak bym zrobił zniszy przód to bym wiedzał jaki brac tył
albo sostac z przodem przy serji a cały przód wymieniany ma rok czasu tylko , i kupic tył serja albo wyższy!!
a ja mam sprzyny krótsze czerwone ale normalne nie zadne progresywne H&R
Pomg: 10 razy Doczy: 23 Lis 2004 Skd: Warszawa-praga
Wysany: 2006-02-19, 00:08
jak komus sie nie spieszy to za miesiac oddaje swoje bilstainy do Zerkoplu na skrocenie bo chce miec glebe min. -80 . dam znac jak cos bedzie juz przez nich zrobione.
hym myśle ze wniose coś od tematu ...
przerabiałem temat zawieszenia w wielu autach i z własnego doswiadczenia wiem ze ...
przerabianie sprezyn i amortyzatorów to zadne druciarstwo ! i nie jednokrotnie są lepsze od oryginału... poza tym są DOPASOWANE DO NASZYCH WYMAGAŃ !
wydawać sie moze ze 126p to bardzo "wywrotne i niestabilne auto" a dzieki takiemu druciarstwu ... na seryjnym rozmiarze ogumienia!!! wiekszośc aut moze pozazdroscic trzymania i prowadzenia w zakretach !
wciąz istnieją zakłądy które zjamują sie przeróbką elementów zawieszeń ... utwardzaniem amortyzatorów czy obróbką spręzyn i resorów ... w oparciu o takie zakłady poskładałem sobie zawieszenie do malucha jestem zadowolony ... bo jezdząc szybko ... rzadko musze uzywać hamulca pokonując zakrety ...
polecam ...warto popytać sie o ceny i zobaczyć czy warto ... w przypadku malucha warto !
Każdą żecz wykonał człowiek, i każdą potrafi przerobić.
Najlepsze zawieszenia na świecie to robota ręcznie strojona od długości amorów po sprężyny a także regulację drążków.
Bez sensu gadacie "że druciarstwo" bo w/g mnie jeśli potrafisz i masz na czym to rób i nie oglądaj się na opinię innych. Sprawdzisz - zobaczysz.
A poza tym każde dłubanie w samochodzię przez "AMATORA" to druciarstwo??. Tylko nie mówcie że to są "różne" żeczy bo mi się na płacz zbiera
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
?????
jesli ci ktos to zrobi 
! to nie patrz na zandne druciarstwo przez duze czy male D bo to nie wazne jesli ci ktos to nagwintuje odpowiednio to smialo
(taki co konie podkowa 
jak czytam to co chwila druciarstwo i druciarstwo chcial bym ogladnac auta tych niedruciarzy ........................