BEEMKA - KLUB Strona Gwna BEEMKA - KLUB

HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  UytkownicyUytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Nastpny temat
analiza spalin
Autor Wiadomo
adrian e30 
Reanimator



Pomg: 3 razy
Doczy: 18 Pa 2004
Skd: Czernikowo k/Torunia
Wysany: 2006-02-20, 13:32   analiza spalin

problem wyglada tak:
podlaczam samochod pod analizator spalin, na wolnych pokazuje: HC okolo 600, CO 0,49,
co dziwne jakwłącze swiatla HC spada do okolo 300, nie mam katalizatora wiec Co jest ok a HC powinno byc kolo 300. jak wkrece go na 2000obr/min co 0,49 hc kolo 150.
pytanie: co jest przyczyna tego ze na niezapalonych swiatlach silnik ma gorsze spalanie????
pozdrawiam
ps zapewne zwiazane to jest z obciazeniem silnika, ale co zrobic zeby spaliny byly ok????
 
 
 
Mirek
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Doczy: 26 Gru 2005
Skd: Rz-ów
Wysany: 2006-02-20, 13:41   

Najdzieniwejsze jest to ze HC przy wlaczeniu swaitel spada....powinno byc max.300 czyli przy jezdzie z wlaczonymi swiatlami jest ok!!Sprawdz czy gdy wlaczysz swiatla nie spada predkosc obrotowa silnika,zobacz co sie wtedy dzieje z zaplonem-czy zasem nie przestawia sie w nieodpowiednie miejsce-sprawdz dla pewnosci filtr powietrza!
 
 
adrian e30 
Reanimator



Pomg: 3 razy
Doczy: 18 Pa 2004
Skd: Czernikowo k/Torunia
Wysany: 2006-02-20, 14:07   

zapomnialem powiedziec ze to jest 325i 12v 88r. wiec zaplon odpada bosterowany z kompa, obroty leciutko spadaja jak sie zapali swiatla(ale naprawde nieznacznie), zalozony stozekwiec chyba wszystko ok. jak pokrece srobka w przeplywce to na chwile sie pomiar zmienia alepozniej wraca do tych samych wartosci.
 
 
 
Mirek
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Doczy: 26 Gru 2005
Skd: Rz-ów
Wysany: 2006-02-21, 00:26   

a siwece???przeowdy???widocznie ma tu cos wspolnego spadek napiecia wiec dlatego czepiam sie zaplony0to nic ze jest sterowny elektronicznie ale jest wiele czynnikkow ktore odpowiednio ustawiaja kąt wyprzedzenia wiec ja bym mimo wszystko sprawdzil zaplon choc nie ukrywam ze usterka moze tkwic gdzie indziej!!
 
 
adrian e30 
Reanimator



Pomg: 3 razy
Doczy: 18 Pa 2004
Skd: Czernikowo k/Torunia
Wysany: 2006-02-21, 08:28   

swiece przewody kopolka palec cewka wszystko NOWE.

[ Dodano: Sro Lut 22, 2006 11:53 am ]
nikt nie pomoze????
 
 
 
Artur C. 
Zawsze naprawić!



Pomg: 37 razy
Doczy: 31 Sty 2005
Skd: Lubuskie - Cybinka
Wysany: 2006-02-22, 15:48   

Miałem taki przypadek i rozwiazanie okazało się zaskakujące - kolega jeździł na oleju 5W40 i miał takie same objawy więc postanowiliśmy zmienić olej na 15W40 silnik dostał na wolnych większe obciążenie bo musiał pompowac gęstszy olej a paliwo mialo więcej czasu na splenie bo HC to są niespalone węglowodory.Dodam że wcześniej silnik pracowal na oleju 15W40 ale ktoś mu namacil w głowie "oszczędnością" w spalaniu jaką może odnieść po zmianie na żadszy olej.Przez tą kombinację nie mógł przejść przeglądu w Niemczech.
_________________
E39 530d 00r
 
 
adrian e30 
Reanimator



Pomg: 3 razy
Doczy: 18 Pa 2004
Skd: Czernikowo k/Torunia
Wysany: 2006-02-23, 10:59   

tylko ze ja jezdze na valvoline maxlife 15-w40, wiec odpada
 
 
 
Wywietl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie moesz pisa nowych tematw
Nie moesz odpowiada w tematach
Nie moesz zmienia swoich postw
Nie moesz usuwa swoich postw
Nie moesz gosowa w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test poczenia - Wsppraca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatw BMW
Copyright © 2004-2008
Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt:
zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 0,02 sekundy. Zapyta do SQL: 11