BEEMKA - KLUB

[ScOOti]

Siema

Mam pytanie wlasnie zdejmuje glowice u siebie:


Na odkreceniu jednej sruby mam taki efekt:
Polamaly sie klucze



Musze kupic takie z grubymi przejsciowkami aby nie pekaly!


Teraz takie pytanie zdejme glowice co proponujecie do zmiany wniej?

Tak mysle nad sprezynami od 2.5i, nowe uszczelniacze, wyczyszcze gniazda zaworowe, zbiele ja aby zalozyc i to wszystko. macie jakies pomysly?

Siema

Mam pytanie wlasnie zdejmuje glowice u siebie:


Na odkreceniu jednej sruby mam taki efekt:
Polamaly sie klucze



Musze kupic takie z grubymi przejsciowkami aby nie pekaly!


Teraz takie pytanie zdejme glowice co proponujecie do zmiany wniej?

Tak mysle nad sprezynami od 2.5i, nowe uszczelniacze, wyczyszcze gniazda zaworowe, zbiele ja aby zalozyc i to wszystko. macie jakies pomysly?

[Pawel-e30]

a czy jak założysz twardsze sprężyny wałek od ety długo wytrzyma?
Czy zaraz się wytrze?

[slawo]

Wytrze sie uwazaj mnie juz to spotkalo,ma slady zuzycia szczegoilnie na krzywkach wydechu.Dlatego po niedzieli poszukam glowicy w rajchu,wroce dam znac co i za ile moge miec.Mysle nad koncowka 855 z reszta mandzurii.Czas pokaze

[Pawel-e30]

scoti a co na to wszystko loko ci powiedział?

[ScOOti]

Loko mi powiedzial " ZAKLADAJ "

Loko mi powiedzial " ZAKLADAJ "

[Pawel-e30]

he to sam podejmij decyzje
Ja ci moge dać namiar na gościa który dosyć tanio robi głowice i on właśnie mi tłumaczył co się wjąże z założeniem mocniejszych sprężyn ale oczywiście nie wyjdzie to po 10000tyś.km tylko po większych przebiegach

[ScOOti]

wiesz ja tym samochodem juz nie zrobie 10 tys km w ciagu nawet 3-4 lat!!!


Za tydzien-dwa bede mial nowy inny samochod a Beemke chce tak zrobic aby jezdzic na wytscigi szalec ja nie do codziennej jazdy. Chce w srodku wywalic wszystko zostawic licznik, kierownice albo sama deske rozdzielca bez niczego. Zero srodka tak jak sa te fotki od Civica co dalem link.

Siada walki w tej glowicy to kupie glowice od 2.5i i bedzie mial wieksza moc niz teraz i wtedy jeszcze mocniejszego kopa

wiesz ja tym samochodem juz nie zrobie 10 tys km w ciagu nawet 3-4 lat!!!


Za tydzien-dwa bede mial nowy inny samochod a Beemke chce tak zrobic aby jezdzic na wytscigi szalec ja nie do codziennej jazdy. Chce w srodku wywalic wszystko zostawic licznik, kierownice albo sama deske rozdzielca bez niczego. Zero srodka tak jak sa te fotki od Civica co dalem link.

Siada walki w tej glowicy to kupie glowice od 2.5i i bedzie mial wieksza moc niz teraz i wtedy jeszcze mocniejszego kopa

[Pawel-e30]

kombinujesz tak ja ja na początku roku chciałem zrobić z e21

[Gepard]

A nie myslales nad obrobka glowicy?? Podstawa moim zdaniem jest dotarcie zaworow lub ich przefrezowanie naprawde warto to zrobic na ulicy Koniec Polska jest gosciu ktory naprawde dobrze robi zaworki a cenna jest cos w granicach 10zl za sztuke. Warto abys sie zajal przed oddaniem jej do zrobienia zaworow kanalami dolotowymi i wydechowymi a zwlaszcza ich pasowaniem z kolektorem ssacym i wydechowym (najlepiej przyluz nowa uszczelke zaluz jakis kamyczek szlifierski lub frez na wiertarke i zeczlifuj tak aby otwory w uszczelce i w glowicy idealnie pasowaly pozniej to samo z kolektorami. Na sam koniec papier scierny 1000 plus olej i kanaly na lustro. Polerka kanalow plus szcelne zawory i nowe usczelniacze plus planowanie glowiczki daja ladny efekt bynajmniej w japonczykach

[ScOOti]

wiesz planowanie glowicy w Etcie nie moze byc poniewaz zarowy i tak sa bardzo blisko tlokow i jest ryzyko rozwalenia ich.

Co do czyszczenia kolektorow to wiem i tak zamierzam zrobic.



ponizej zamieszczam galerie zdjec z remontu

http://tsx.pl/remont/

wiesz planowanie glowicy w Etcie nie moze byc poniewaz zarowy i tak sa bardzo blisko tlokow i jest ryzyko rozwalenia ich.

Co do czyszczenia kolektorow to wiem i tak zamierzam zrobic.



ponizej zamieszczam galerie zdjec z remontu

http://tsx.pl/remont/