Witam mam problem co moze byc przyczyną tego ze wahacz ciągnie tulejki do zewnatrz widac na zdjeciu obydwie tuleje ciagnie do zewnatrz w sumie by mi to nie przeszkadzało ale na koleinach jest tragedia.
Jeżeli te tuleje obie tak wyglądają i obie są przyparte do tego guziolka na zewnętrznej stronie to wszystko jest wporzadku i niema co szukac dziury w calym.Tak ma być.
Jeszcze jedno czy te fotki byly robione na podniesionym aucie czy na kołach.
Autko stało na kolach ale wydaje mi sie ze te tulejki sa zle powinny byc oparte ale nie w ta strone tzn one powinny chyba byc podparte o ta strone z ktorej jest wiecej gumy.
No w zasadzie tak lecz jeśli z obu stron jest tak samo to ..... no nie wiem ale jest jakaś siła pchająca koła do przoduwięc odziałuje na wachacz przepychając go i dlatego te tuejki tak są oparte natomiast podczas chamowania napewno oprą się od wewnetrznej.
Te tuleje tak właśnie wyglądają. Jeśli samochód myszkuje po koleinach to jest złe ciśnienie w ogumoeniu lub zła geometria.
Ale jeśli są pozrywane to do wymiany.
podlacze sie do tego ematu...bo po co zakladac nowy...
mam pytanie...
czy wg was roznia sie tuleje tego samego producenta (BOGE) oprocz numeru seryjnego...i tego ze w opisie maja jedne dopisek "dla pojazdow z klimatyzacja"...
choc wg real oem jest takie rozroznienie ale juz numery artykulu sa takie same...
chodzi o e30 323i coupe
czy moge zamontowac np jedna tuleje "dla klimy" a druga "bez klimy" (obie beda BOGE)
Witam. Odgrzeje kotleta...nie tak dawno zmieniłem koła w swojej e30...nieznacznie zmniejszyło się et z 24 na et20, szerokość gumy wzrosła ze 195 na 215 każda i odczuwam pływanie na koleinach...podejżewam że tuleje wachaczy nie dają rady gdyż rozstaw kół delikatnie się zwiększył a i szerokość gumy także swoje robi...i tu pytanie... otóż rozglądałem się za tulejami typu m3 i znalazłem coś takiego:
http://moto.allegro.pl/it...3_oryginal.html
i takiego:
http://moto.allegro.pl/it...6_m3_meyle.html
i pojęcia nie mam które wybrać...pomóżcie...co gwarantuje każda z nich i jakie ma zastosowanie w moim przypadku...
Pierwszy raz widzę takie tulejki z pierwszego linka. Z tulejkami z drugiego linka miałem już do czynienia, wszystko jest fajnie tylko że przez acentryczne ułożenie otworu zmienia się trochę geometria zawieszenia, koło idzie trochę do przodu, przy szerokich oponach i małym et opona może obcierać ci o plastiki. Te tuleje z pierwszego linka mają tę przewagę że geometria koła się nie zmieni, pewnie nawet nie trzeba będzie ustawiać zbieżności, myślę że warto dołożyć do tych droższych. Zaoszczędzisz na zbieżności i nie będziesz miał problemu z wysuniętym do przodu kołem.
zwroć uwage ze jak sa normalne tuleje to jak auto stoi na kolach to są one tak "naciagniete" w strone progu ze jest praktycznie tak sam jak na tych acentrycznych z drugiego linka.Wiec teoretycznie na tych centrycznych z pierwszego linka kolo moze sie cofnąć do tyłu.
U siebie mam te drugie czyli acentryczne...kolo delikatnie poszlo do przodu ale jest to prawie nie zauwazalne a auto prowadzi sie zdecydowanie lepiej na tych tulejach acentrycznych.
Ja bym mial kupować kolejny raz to bez zastanowienia kupie acentryczne.
jeśli dobrze myślę to na tych acentycznych tulejach koło jak mówicie pójdzie do przodu, ale wydaje mi się jeszcze że delikatnie zmniejszy się rozstaw kół i może zmniejszyć zwiększony przez inne et felgi rozstaw kół, czyż nie?? czy jest to raczej nie realne...niby dużo nie trzeba ok. 4 mm na strone...
[ Dodano: 2010-05-03, 12:00 ]
muszę zobaczyć jak wygląda u mnie położenie koncuwki wahacza w tulei...czytałem z resztą ostatnio jakiś temacik z tym problemem związany...jednak wydaje mi się że prawidłowo ustawiony wahacz powinien być na środku tulei a poduszki gumy dookoła mają niwelować drgania i zmiany kątów wyprzedzenia bądź cofnięcia koła...ta produkci bmw wygląda nieco solidniej...
[ Dodano: 2010-05-03, 12:06 ]
Cypisek napisa/a:
przy szerokich oponach i małym et opona może obcierać
rozumiem że masz na myśli et15 i mniej...??
[ Dodano: 2010-05-03, 12:18 ]
Stammek86 napisa/a:
teoretycznie na tych centrycznych z pierwszego linka kolo moze sie cofnąć do tyłu.
no niby tak jest, ale... w przypadku oryginalnych tulei podczas jazdy, opory toczenia koła, do tego w koleinie lub dziurze lub podczas hamowania, koło ulega cofnięciu i zmianie zbieżności koła przez co mam nie za wesołe prowadzenie...podczas jazdy wydaje mi się że wahacz jest centralnie ustawiony w tulei...
Ostatnio zmieniony przez Dantte26 2010-05-03, 12:22, w caoci zmieniany 1 raz
moze to dziwnie zabrzmi ale ja po zalozeniu acentrycznych tulei nie ustawialem zbierznosci i wszystko jest ok,opon nie zdziera itd.A prowadzi sie super
co do obcierania opon to ja mam u siebie z przodu glebę ok. -80 i kolo 9x17 z et10 i daleko tam jeszcze jest do tego zeby cos ocierało.No chyba ze opona bedzie jakiś balon to moze faktycznie obcierać...u mnie jest 205/40/17.
co do obcierania opon to ja mam u siebie z przodu glebę ok. -80 i kolo 9x17 z et10 i daleko tam jeszcze jest do tego zeby cos ocierało.No chyba ze opona bedzie jakiś balon to moze faktycznie obcierać...u mnie jest 205/40/17.
To niezłą glebę i kółeczka zapodałeś... u mnie jest standard 4 x 7,5"x16" na gumach 215/40 także balona nie ma za sytego...na czasie gleba ale delikatna -40...i myślę że obcierać nigdzie nie powinno...nie interesuje mnie w którym miejscu tuleja ma otwór tylko to aby poprawić prowadzenie się autka na koleinach którymi niestety codziennie muszę się poruszać...co się jeszcze okazało miałem niższe ciśnienie w jednej z przednich opon...uzupełniłem lufta i jest zdecydowanie lepiej, ale nadal układ kierowniczy wydaje mi się zbyt wiotki...jeśli zdecydowałeś się na acentryczne i wszystko gra jak piszesz, to ja raczej także się na nie zdecyduję...zawsze to pare groszy w kieszeni na ewentualną korektę zbieżności, chyba że faktycznie nie będzie konieczna...dzięki bardzo za pomoc, bo już nie raz zjeżył mi się włos na głowie, gdy czułem jak to autko steruje mną a nie odwrotnie... pozdro...
Ja tak samo polecam Ci te Meyle acentryczne, na allegro są za 67zł za parę. Tylko u mnie (e36) trzeba było po tym zabiegu ustawić zbieżność. Pozdrawiam.
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
u mnie jest standard 4 x 7,5"x16" na gumach 215/40 także balona nie ma za sytego...na czasie gleba ale delikatna -40...i myślę że obcierać nigdzie nie powinno...nie interesuje mnie w którym miejscu tuleja ma otwór tylko to aby poprawić prowadzenie się autka na koleinach którymi niestety codziennie muszę się poruszać...co się jeszcze okazało miałem niższe ciśnienie w jednej z przednich opon...uzupełniłem lufta i jest zdecydowanie lepiej, ale nadal układ kierowniczy wydaje mi się zbyt wiotki...jeśli zdecydowałeś się na acentryczne i wszystko gra jak piszesz, to ja raczej także się na nie zdecyduję...zawsze to pare groszy w kieszeni na ewentualną korektę zbieżności, chyba że faktycznie nie będzie konieczna...dzięki bardzo za pomoc, bo już nie raz zjeżył mi się włos na głowie, gdy czułem jak to autko steruje mną a nie odwrotnie... 
pozdro... 
