Pomóg³: 1 raz Do³±czy³: 25 Sie 2005 Sk±d: Warszawa/Piaseczno
Wys³any: 2005-11-10, 21:20 Wieczny problem z kablami WN
Witam
mam problem dodam ze w wyszukiwarce mał oznalazłem na ten temat.
Po kupnie auta wymieniłem kable WN na Championy za 220 zł bo autkiem strasznie szarpało, mało tego kupiłem nowe swiece palec i kopułke, po przejechaniu par tys. km znowu KU***A jest to samo , juz mnine [CENZURA] strzela ze kable są juz na smietnik, poradzcie mi co mam robic, czy to normalne ze tak szybko te przewody sie konczą , czy firma jest do :cenzura: , jak tak to jakie najlepiej brac czy jakies oryginalne czy jakie , czy moze źle je poprowadziłem w komorze, dodam jeszce ze spróbowałem je omotac izolacją pomogło to to chwile,ale jak sie autko nagrzeje do normalnerj temp to znowu to, mało tego ,dodam jeszcze ze przy dotknieciu kabli w okolicach kopułki pomiedzy reką a metalowymi czesciami skaczą iskry /kopie mnie/ Co mam robic, jakie kable kupic zeby miec spokój???
pozdrawiam
MOD: Zachęcam do zapoznania się z REGULAMINEM FORUM dostępny w każdym dziale jako OG�OSZENIE.
Innymi słowami: na Forum NIE PRZEKLINAMY [CENZURA] Mać
_________________ Były: 2x E30, 2x E34, jest E39.
Pomóg³: 9 razy Do³±czy³: 21 Gru 2004 Sk±d: CzÄ™stochowa
Wys³any: 2005-11-10, 21:32
BMW z motronikiem ma to do siebie że kable muszą być na wyższe napięcie niż normalnie tzn. 33kV (25-27 kV to standart). Kable tak trzeba dobrać aby wytrzymywały tak wysokie napięcie (są grubsze i solidniej wykonane).
Pomóg³: 1 raz Do³±czy³: 25 Sie 2005 Sk±d: Warszawa/Piaseczno
Wys³any: 2005-11-10, 21:39
Od razu chciałbym przeprosic Moda za słownictwo, cuż uniosłem sie bo sytuacja mnie juz przerasta
ale juz jest okey
wiec tak kable to Champion silikony produkowane pod konkretny model bmw /320 z 84 r./ , kładłem je w wyznaczonm miejscu tzn. listwą przy swieczkach i tuz przy kołach pasowych przy głowicy nie były pokrecone lecz proste, nie zatarły sie nie zagrzały poprostu ni z tąd ni z owąd powiedziały dosc.
I teraz mam dylemat czy kupic znowu te same/ lecz chyba drugi raz nie popełnie tego błędu/ czy kyupic jakies uzywki oryginalne BMW /bo funduszu mi nie starczy zapewne na Beru. dodam ze mam LPG
_________________ Były: 2x E30, 2x E34, jest E39.
Pomóg³: 3 razy Do³±czy³: 18 Pa¼ 2004 Sk±d: Czernikowo k/Torunia
Wys³any: 2005-11-11, 08:59
witam.
witam, mialem kiedys taki sam problem, zakupilem wspomniane juz Janmory, nie wytrzymaly nawet roku, przewod biegnacy od cewki do kopółki po niecalym roku przebijal we wszystko co znajdowalo sie kolo niego( nawet w plastikowy zbiornik do plynu od spryskiwaczy)
teraz zakupilem komplecik NGK komplet sklada sie z przewodow do swiec przewodu do cewki i plastikowej obudowy do przewodow. zakupilem do tego jeszcze kopolke palec i swiece. wszystko wynioslo mnie niecale 800 zeta( po duuuzych upustach).
zakup nowych przewodów oryginalnych z serwisu kosztuje kolo 1100 zł.
mysle ze przewody ngk to optymalny kompromis pomiedzy cena a jakoscia
pozdro
Pomóg³: 46 razy Do³±czy³: 03 Lip 2004 Sk±d: Walcz/Londyn
Wys³any: 2005-11-11, 14:09
stare oryginalne kable beru sa lepsze niz nowe syfy z intercarsu itp.
Zalatw sobie dobre uzywki pakowane oryginalnie 15 lat temu do auta
_________________ <table border="0" align="left" width="636"><tr><td><a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8526&start=60">Moja BMW e30 345i power'ed by KKK K27 turbo</a><br>
<img border="0" src="http://i53.photobucket.com/albums/g44/slawo123/bmw/IMG_0248s-1.jpg" width="210" height="158"></td>
<td>- Klubowicz -
<p>GG: 1041<br> e-mail: <a href="mailto:slawo@antserwis.pl">slawo@antserwis.pl</a>
<br>e-mail: <a href="mailto:slawo@beemka-klub.pl">slawo@beemka-klub.pl</a><br>
Jest <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16540">328i e36 M-TECH</a>, bardzo szybka eta
<font color="#FF0000">z 40% 2.93 sperre by Szeszkin Motorsport <br>
</font>oraz piekielnie szybkie<font color="#FF0000"> <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33804">e39 M5</a></font></td></tr></table>
duchX [Usuniêty]
Wys³any: 2005-11-11, 16:08
bylo juz duzo o tym ale napisze od siebie bardzo dobre kable jak dla mnie Power Tec cena okolo 280-350 pln w e30 przejechane okolo20 tys nic sie nie dzilo w E34 tez koppilem 16 tys na LPG nic sie nie dzialo zadnych strzalow ani szarpania polecam goraco
Pomóg³: 9 razy Do³±czy³: 21 Gru 2004 Sk±d: CzÄ™stochowa
Wys³any: 2005-11-11, 17:34
Pisałeś że kable z katalogu do 320 z 84 roku, a jak widzę masz samochód dużo młodszy i chyba z innym systemem wtryskowym (jak się myle proszę o poprawę). Więc powiem tak : ja kupiłem kable do 35 kV z metra i sam wykonałem na starych fajkach sobie komplet , i od roki bzzzz problemu.
podepne sie pod temat bo na dniach ładuje gaz no i trochu silnik nierueno chodzi (swiece nowe ngk) ale pare razy od kabli dostalem takiego strzalaaaaala ze az mnie łapa z 30 min bolala ) wiec juz jestem pewny ze maja przebicie (empiryczny test))) wiec pytanie moje jest trakie jakie kable mozna kupic za normalna kase (Nie za 500-900!!!) cos tanszego a dzialajacego (do ety ) polecano mi janmory (ponoc jakas drosza wersa za 350zl niebieskie) ale to wiadomo to byli sprzedawcy ewentualnie jakiej firmy szukac ktos ma jakies sugestie???
_________________ bylu 327i mtech 1 a teraz jest subaru impreza i w planie e30 drift car:))
Pomóg³: 1 raz Do³±czy³: 16 Pa¼ 2004 Sk±d: Halinów
Wys³any: 2005-11-11, 22:17
Jesli chodzi o kable to te chyba sa niezłe http://www.medbryt.com.pl/index.php?id_dzialu=9 , mam je prawie 2 lata i zero problemów. Dają na nie gwarancje 1 rok (jesli auto jest na lpg). Cenowo też nie ma tragedii.
Pomóg³: 1 raz Do³±czy³: 25 Sie 2005 Sk±d: Warszawa/Piaseczno
Wys³any: 2005-11-12, 11:54
Dzięki za wszystkie odpowiedzi, obecnie próbuje kombinowac z taym iprzewodami tj. pomierzyłem opornosc wstepnie na 2 garach i tak na 1 wynosi 9,95 na 2 8,57 Ohmów i teraz pytanie od jakiej wratości mozna uznac ze dany przewód jest juz do wymiany i do niczego sie nie nadaje?
_________________ Były: 2x E30, 2x E34, jest E39.
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach