BEEMKA - KLUB Strona Gwna BEEMKA - KLUB

HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  UytkownicyUytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Nastpny temat
Dziwny problem z silnikiem
Autor Wiadomo
speed 
Michał



Pomg: 2 razy
Doczy: 17 Pa 2005
Skd: K/R/A/K/Ó/W
Wysany: 2005-11-13, 18:16   Dziwny problem z silnikiem

Witam, moze sie z czyms takim spotkaliscie, w mojej 525i w silniku m20 mam taki dziwny problem a mianowice: czasem gdy samochod przejedzie po jakichs dziurach i zatrzymam sie na swiatlach i silnik pracuje na wolnych obrotach silnik ma taka hustawke obrotow jakby ktos mu nagle otwarl przepustnice zrobi tak kilka razy i zgasnie (na gazie i benzynie jest to samo). Hustawka obrotow jest rozna tzn raz wachniecia ma do 1500obr/min a raz do 2500/min. Dzieje sie to na cieplym silniku i po przejechaniu jak juz pisalem przez jakies dziury. Gdy zacznie tak robic wystarczy ze uchyle mu przepustnice tak zeby mial 2000 obr/min i problem znika, podczas jazdy tez tego nie ma, dzieje sie to tylko na wolnych obrotach (zamknieta przepustnica). Przeszukalem juz wszystkie czujniki i kable wszystko ma swoja opornosc i wszystko dziala (przynajmniej wedlug miernika) Problem czasem znika gdy przejade jakis kawalek czasem na nastepnych swiatlach juz jest ok a czasem trzeba zrobic pare km zeby ustalo.

Co z tym zrobic :?: :?: :?:

P.S. Na beznynie silnik nie ladnie pracuje tzn nie chodzi na wszystkie cylindry a mieszanke ma tak strasznie bogata ze prawie pluje paliwem i bardzo ciezko go zapalic jak sie kasuje bledy w tym silnuku czy wystarczy tylko odpiac akumlator czy potrzebny jest do tego komputer :?: A Moze te dwie rzeczy maja cos ze soba wspolnego :?: :?:

Ktos ma jakis pomysl z gory dziekuje.
_________________


Every man dies... But not every man really lives...
 
 
 
SmasherE30 
Coś tam wiem



Pomg: 11 razy
Doczy: 19 Mar 2004
Skd: Warszawa Skorosze
Wysany: 2005-11-13, 20:09   

mwalnięta przepływka :?: :idea:
na benzynie jak odłączysz przepływomierz to będzie Ci tak nabierał i upuszczał obrotów ... może nie do 2000 ale tak od 900 do 1500 i będzie bardzo bogato i będzie dużo palił i straci nieco moc.

inna opcja to zanieczyszczony silniczek krokowy

jeszcze inna to zuzyty wałek rozrządu ...

na początku spróbuj przeczyścić silniczek
jak to nie pomoże to podmień się z kimś przepływkami (taki sam numer musi być, numer masz na górnej obudowie plastikowej od strony WLOTU)
jak i to nie pomoże to pojedź do mechaniora jakiegoś na regulację zaworów i przepływomierza pod optymalny skład mieszanki ...

ewentuanie moze być tak że jak masz gaz i zwężkę to w pewnym zakresie obrotów może mieć za bogato a przerywa własnie jak jest za dużo wachy ... ale mówisz też że nie pracuje na wszsytkie gary a tutaj to już trzeba by było sprawdzić wtryski czy nie dostały po d... przez gaz oraz przede wszsytkim stan kabli WN świec oraz kopułki i palca rozdzielacza, chyba że na gazie pracuje idealnie to kable świece i kopulka sa ok...

aby się zresetował komputer odepnij aku na jakąś minutę a potem po odpaleniu utrzymuj przez jakieś 30 sekund obroty rzędu 2000-2500 (tak słyszałem że trzeba :P )
_________________

This post was sponsored by letter ///M like Maciek ;)
 
 
 
speed 
Michał



Pomg: 2 razy
Doczy: 17 Pa 2005
Skd: K/R/A/K/Ó/W
Wysany: 2005-11-13, 21:16   

Przeplywke zmienilem ( na inny numer niz mialem po konsultacji ze Slawo ), zawory weregulowalem, na gazie chodzi idealnie
Problem ten pojawia sie sporadycznie i nie jest to typowe falowanie obrotow tylko silnik zachowuje sie tak jak by ktos nagle mu wstrzyknal dodatkowa dawke paliwa, dostaje takie strzala ze dwa trzy razy i gasnie :cry:
Wydaje mi sie ze to ktorys z czujnikow ale wszystkie juz sprawdzilem i niby jest ok.

Z praca na benzynie przypuszczam ze to bedzie kwestia wtryskiwaczy
_________________


Every man dies... But not every man really lives...
 
 
 
adrian e30 
Reanimator



Pomg: 3 razy
Doczy: 18 Pa 2004
Skd: Czernikowo k/Torunia
Wysany: 2005-11-13, 21:37   

hejka
a moze ciagnie paliwo przez regulator cisnienia????? odłącz wezyk od regulatora i zaslep go pojezdzij troche moze sprawa ucichnie.
pozdro
 
 
 
speed 
Michał



Pomg: 2 razy
Doczy: 17 Pa 2005
Skd: K/R/A/K/Ó/W
Wysany: 2005-11-13, 22:31   

Sprawdzilem, membrana regulatora jest szczelna.
_________________


Every man dies... But not every man really lives...
 
 
 
adrian e30 
Reanimator



Pomg: 3 razy
Doczy: 18 Pa 2004
Skd: Czernikowo k/Torunia
Wysany: 2005-11-14, 09:29   

a pompa paliwa nie pada????
 
 
 
speed 
Michał



Pomg: 2 razy
Doczy: 17 Pa 2005
Skd: K/R/A/K/Ó/W
Wysany: 2005-11-14, 12:25   

To nie pompa paliwa jest za duzo a nie za malo :D
_________________


Every man dies... But not every man really lives...
 
 
 
Wywietl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie moesz pisa nowych tematw
Nie moesz odpowiada w tematach
Nie moesz zmienia swoich postw
Nie moesz usuwa swoich postw
Nie moesz gosowa w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test poczenia - Wsppraca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatw BMW
Copyright © 2004-2008
Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt:
zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 0,03 sekundy. Zapyta do SQL: 12