Pomóg³: 9 razy Do³±czy³: 21 Gru 2004 Sk±d: CzÄ™stochowa
Wys³any: 2005-11-15, 13:17
Tak , i to duża . Jak za duży luz to samochód nie będzie miał mocy i będzie klekotał i dużo palił , a jak za mały to można doprowadzić do przepalenia gniazd zaworowych !!
Ile fabryka napisała tyle ma być !!
Pomóg³: 9 razy Do³±czy³: 21 Gru 2004 Sk±d: CzÄ™stochowa
Wys³any: 2005-11-15, 18:56
A w M40 nie powinno być problemu z luzem zaworowym , tam są hydrauliczne regulatory choć... głównym niedomogiem tego silnika jest wycierający się wałek i koniki i wtedy samochód może : nierówno pracować na biegu jałowym , więcej palić , nierozwijać mocy , nie wchodzić na obroty i takie tam....
Ja też mam M40 , ale w dość dobrym stanie i staram się go w takm utrzymać choć ma przejechane ponad 200 tysiaków.
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach