BEEMKA - KLUB

casus maximus · Wysłany: 2006-03-12, 16:44 **wolne obroty 3.5**

mam nowy statek...tym razem jest to BMW 535...a co za tym idzie nowe problemy...mam pytanko...na jakim poziomie powinny byc wolne obroty ustawionew silniku 3500? mam teraz na poziomie 500 obr/min...w dwulitrowce mialem 700 obr/min....jakie powinny byc w silniku 3.5?

Pawel-e30 · Wysłany: 2006-03-12, 16:56

tez w granicach 700-750obr.

casus maximus · Wysłany: 2006-03-12, 17:06

i to mozna podkrecic aby bylo wiecej? wjaki sposob to zrobic? wlasciwie i tak tego nie bede sam robil bo niewiem za co sie zlapac.

adrian e30 · Wysłany: 2006-03-12, 22:22

powinno byc kolo 750- 700 bez zadnego podkrecania. prawdopodobnie przycina sie krokowy.

GLOWA · Dołączył: 05 Lis 2004 Skąd: ZIELONKA K WAWY

PRAWDOPODOBNIE MASZ ZANIECZYSZCZONY SILNICZEK KROKOWY NALEZY GO WYJAC I PRZECZYSCIC...
A OTO PRZEPIS :

WYJMIJ SILNICZEK KROKOWY
WSTAW DO SLOIKA Z PB...
ZOSTAW NA NOC...
RANO NAJLEPIEJ JAK MASZ KOMPRESOR PRZEDMUCHAJ GO...
POWINNO POMOC
PZD

casus maximus · Wysłany: 2006-03-14, 19:09

zauwazylem jeszcze cos...po odpaleniu procz tego ze ma za niskie oboty to jeszcze gdy jeszcze sie nie nagrzeje te niskie obroty jeszcze bardziej zaczynaja spadac i falowac, trzeba dodac gazu aby nie zgasl. gdy sie nagrzej wszystko wraca do normy czyli do 500 obr/min. co sie dzieje za magia?

Pawel-e30 · Wysłany: 2006-03-14, 19:13

przeczyĹÄ najpierw silniczek bo z teg co piszesz widaÄ Ĺźe siÄ zawiesza...

Bruner · **Pomógł:** 16 razy Dołączył: 16 Lip 2004 Skąd: Tczew

Sprawdz czy masz szczedlny dolot, cos podobnego mial Metaldaw w ecie. Na zimno chodzil ale na za niskich obrotach, po nagrzaniu falowal i gasl. Winna byla peknieta guma od przeplywki. Wyciagnij ja i dokladnie obejrzyj, bo moze byc niewielkie pekniecie i na aucie tego nie zobaczysz

casus maximus · Wysłany: 2006-03-14, 20:10

tylko ze jak jest zimny to zachowuje sie jakby mial zaraz zgasnac, musze go troche przegazowac aby aby wskoczyl na te obroty wolne czyli te za niskie 500 obr/min.