BEEMKA - KLUB Strona G³ówna BEEMKA - KLUB

HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  U¿ytkownicyU¿ytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Nastêpny temat
Wymontowanie silnika wentylatora nadmuchu e28
Autor Wiadomo¶æ
michasmaniak
[Usuniêty]

Wys³any: 2006-03-29, 15:23   Wymontowanie silnika wentylatora nadmuchu e28

Potrzebuję wymienić ten silnik - spalił się chyba. Od czego zacząć? Mniej więcej na ile śrub i różnych innych zatrzasków jest środkowa konsola (ta z radiem) bo nie chce niczego urwać albo połamać. Jakby mi ktoś po krótce opisał jakiś najszybszy sposób i ewentualne problemy to będę wdzięczny. Pozdrawiam!
 
 
arteek 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Do³±czy³: 19 Lis 2005
Sk±d: LUBLIN
Wys³any: 2006-03-29, 15:30   

jeśli chodzi o wiatrak to wyjmujesz go z pod maski a nie ze środka kabiny
odkręcasz blachę pod szybą z jakieś 6-8 wkrętów i wiatrak jest na klamrze odpinasz kable od niego i nawierzchu, ale sprawdź go bo może jest tylko zatarty
_________________
moje ulubione cyfry: 7, 3, 5
 
 
michasmaniak
[Usuniêty]

Wys³any: 2006-03-29, 15:40   

Poważnie? Słyszałem o czymś takim ale myślałem, że to e30 dotyczy... w każdym razie było tak że zaczął popiskiwać, później przestał włączać się na 1 i 2 a teraz nie pracuje w ogóle i pali bezpieczniki. Czyli tam jest taka plastikowa osłona co oddziela m.in. mechanizm wycieraczek i ją muszę ściągnąć?
 
 
arteek 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Do³±czy³: 19 Lis 2005
Sk±d: LUBLIN
Wys³any: 2006-03-29, 17:00   

umnie była metalowa, ale zatarł się napewno skoro powoli przestawał działać nasmarujesz WD40 czy coś podobnego i jakiś czas pochodzi
_________________
moje ulubione cyfry: 7, 3, 5
 
 
Gepard 



Pomóg³: 7 razy
Do³±czy³: 19 Mar 2004
Sk±d: Warszawa - Tarchomin
Wys³any: 2006-03-29, 20:18   

sciagasz uszczelke maski od strony podszybia masz 8 blachowkretow orginalnie na kluczyk 7 odkrecasz je zdejmujesz metralowa oslone i widzisz wlot do nagrzewnicy sciagasz 2 plastikowe daszki zdejmujesz je ciagnac od strony silnika (jest tam plastikowy zatrzask) widzisz juz silniczek aby go wyjac odpinasz przewody sa tylko dwa i musisz jeszcze rozpiac zapinke metalowa trzyma ona silnik wentylatora i to wszystko.Silnik Ci stanal bo zatarlo sie lozysko slizgowe troszke wd-40 troszke olejku i powinno ruszyc jak dobrze to rozruszasz to bedzie dzialac i dzialac. Powinnienes sobie poradzic bo generalnie to jakies 20 min roboty.
_________________
bylo:
e-28 M535i
e-36 325, 318is Coupe
e-30 325e drift spc
e-39 525 TDS
A jest:
e-30 328i Cabrio
e-36 323i
e-30 318 is
Gepard Garage.Swapy mechanika.503-112-639
 
 
 
Wy¶wietl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów
Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach
Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów
Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów
Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test po³±czenia - Wspó³praca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatów BMW
Copyright © 2004-2008
Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt:
zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 0,03 sekundy. Zapytañ do SQL: 13