moim skromnym zdaniem NIEMA!!! pod warunkiem że jest nadmuch świeżego powietrza przez gril nieutrudniony
pozdro
_________________ E30 325iA 1987r. Coupe E39 528iA 1999r. Touring E61 530dA 2005r. Touring «Nigdy Nikogo O Nic nie Proś Sami Przyjdą Sami Dadzą»
Go
Wysany: 2004-08-17, 17:48 połozenie chłodnicy
Po ostatnich przebojach z chłodnica,dowiedziałem sie ze najlepiej aby visko było jak najblizej chłodnicy(linia prosta jak w 6-tce),i wszystkie elementy plastikowe jak najbardziej porzadane.ale dobrym rozwiazaniem jest jednak visko za chłodnica i wentyl.elek. przed chłodnica.
Go
Wysany: 2004-08-18, 07:38 Re: Położenie chłodnicy ... jakie ma znaczenie
Darco napisa/a:
Witam,
mam pytanko czy pochylenie chłodnicy pod lekkim kontem górą w strone silnika... poprawia / pogarsza / nie wpływa na chłodzenie
Jeżeli chodzi o wiatrak to jest el. przykręcony równo do chłodnicy ... od strony silnika
Dzięki za Wasze wypowiedzi...
Przy elektrycznym wiatraku nie ma znaczenia...
Go
Wysany: 2004-08-18, 12:25
W temacie nie na temat
Pod ktory czujnik, przekaznik podlaczyc dodatkowy wentylator elektryczny??
jeśli to ma być jedyny wiatrak (tzn rezygnujesz z tego z wiskiem) to żeby było fachowo w chłodnicy od strony wylotu płynu chłodzącego powinieneś umieścić czujnik temperatury ze stykiem który będzie zwierał przy odpowiedniej temperaturze (80"C, 78"C) i załączał wiatrak elektryczny, jeśli dodatkowo całość będzie zasilana bezpośrednio z listwy zasilającej to będzie możliwy do osiągnięcia efekt jak w polonezach i fiatach, tzn stawiasz autko zamykasz odchodzisz a wiatraczek jak trzeba to jeszcze będzie chłodził silnik.
Są dostępne także czujniki temp z podwójnym stykiem np 80"C i 92"C wtedy można zastosować dwa wentylatory na chłodnicy i układ będzie tak pracował że jak jeden wentylator sie nie wyrabia to załącza się drugi.
Dodatkowo przy takich ukłądach wentylatory są o różnej wydajności tzn ten drugi ma więcej łopatek przez co jest bardziej wydajny.
PS. z mojego praktycznego doświadczenia do takich adaptacji polecam wentylatory (jak sie da) spasować od Renault'ów są w miarę ciche, po załączeniu nie wyją tak jak Fiat'owskie czy Polonez'owski
_________________ E30 325iA 1987r. Coupe E39 528iA 1999r. Touring E61 530dA 2005r. Touring «Nigdy Nikogo O Nic nie Proś Sami Przyjdą Sami Dadzą»
Nie zamiezam rezygnowac z wiska. I wolal bym podlaczyc sie pod istniejacy ju czujnik sa chyba 2 . Czy ktos sie pod nie podlanczal?
_________________ Zabejcowac wszystkich!
"autosugestia ktora wyjatkowo silnie wplywa na zwiekszenie osiagow"! Truu!
Go
Wysany: 2004-08-20, 08:43
Najlepiej założyć wentylator z bimetalem i problem czujnika z głowy. A dlaczego nie chcesz rezygnować z wiska, po co dublować wentylatory Dostałem kiedyś fachową poradę na ten temat w firmie tuningowej www.forti.pl zadzwoń i dowiesz się wszystkiego...