Pomg: 1 raz Doczy: 26 Sie 2005 Skd: Warszawa/Piaseczno
Wysany: 2006-09-04, 19:04 Potrzebny ktoś z wawy z M50
Hej!
Mam problem z moim m50b20, czasem podczas przyspieszania szarpnie dosć mocno,ostatnio coraz częściej.Podpinałem pod kompa, wykazał błąd nr. 168, nie wiem co to...,wg. mnie są to albo cewki albo którys z czujników( najbardziej obstawiam).
Wolałbym od razu nie wymieniac wszytskiego bo to dość kosztowana sprawa,chcialbym wyeliminować poprostu wadliwą rzecz.
Jeżeli ktos ma chwilke i jest pomocną osobą, albo poprostu wiec co to za błąd wykryty przez diagn, piszcie
Dzieki z góry za wszelką pomoc
Troche dziwna sprawa bo ten blad oznacza "Engine coolant thermostst-mechanical falaut" z ktorego roku jest to silniczek bo tojest z tabeli bledow dla simensa bo boch ma cztero cyfrowe numery bledow
_________________ bylo:
e-28 M535i
e-36 325, 318is Coupe
e-30 325e drift spc
e-39 525 TDS
A jest:
e-30 328i Cabrio
e-36 323i
e-30 318 is
Gepard Garage.Swapy mechanika.503-112-639
Pomg: 1 raz Doczy: 26 Sie 2005 Skd: Warszawa/Piaseczno
Wysany: 2006-09-05, 19:20
silnik jest z 90', przetłumacz o co chodzi z tym błedem, cos termostat nie bangla, nowy jest, apropos dzis jak dojechałem do domu buzowała sie woda z pod korka, temperatura jak zawsze 2 mm ponad połowe ....nie dosc ze łapa poaprzona od tego dziadostwa to jeszcze sie pier***, juz powoli trace nerwy do tego samochodu
To cos jest nei halo skoro to jest 90 rok to cos z tym bledem jest nie tak kto to sprawdzal nie podal odrazu definicji?? bo z tego rocznika wynika ze powinien tam byc komputer boscha a on posiada kody bledow cztero cyfrowe. Dopiero siemens wyswietla trzy cyfrowki.
_________________ bylo:
e-28 M535i
e-36 325, 318is Coupe
e-30 325e drift spc
e-39 525 TDS
A jest:
e-30 328i Cabrio
e-36 323i
e-30 318 is
Gepard Garage.Swapy mechanika.503-112-639
W M50B20 bez VANOS-a może być zarówno sterownik Bosch jak też Siemens. Skoro właściciel twierdzi, że jest Bosch, to należy tak przyjąć.
I jeszcze raz to samo pytanie do właściciela:
- jakie masz cewki? co jest na nich napisane?
Jeśli są to cewki z logo ZUNDSPULE, to na pewno one są powodem szarpania silnika.
Opisywałem ten problem już kilka razy.