Wysany: 2007-04-28, 20:17 Kika pytan co do dyferka 2,0 e36 KOLEJNY PROBLEM
Tak wiec mam kilka pytan ... rozwalilem dyfer przed zlotem w toronto i mam opcje kupienia go sobie, z auta z automatem 105 tys przebiegu za 400 zl czy to sie oplaca
Kolejne pyttanie czy sam lub z kolega dam rade wymienic to na podlewarowanym aucie na parkingu , ile mi to zajmnie
Co musze miec do wymiany mowie tu o rozmarach kluczy czy imbusa
Czy sa jakies wazne informacje o ktorych powinienem przy wymianie wiedziec
czekam PIlnie na odpowiedz bo jutro bede chcial to wymienic
_________________ Systemy alarmowe, pozarowe, monitoring projekt, wycena Pisac PW
Ostatnio zmieniony przez MrKrYH_e34 2007-05-07, 16:40, w caoci zmieniany 1 raz
co do tego czy wymienisz to na podnosniku to nie wiem pewnie tak a jakie klucze napewno 19,17.imbus chyma nr8 a ha i moze ci sie przydac 13 i 10 do aluminiowych oslon a jesli chodzi o ten dyfer to porownaj sobie przelozenia sa wytloczone na takiej malej blaszcze przykreconej do dyfra powodzenia
a ha jesli sie myle to poprawcie mnie napisalem to bo zmienialem w e30 ale pewnie jest podobnie
a wiec tak wlasnie zalatwilem sobie dyfer .. troszke to ciezkie i duze .. na baleszcze tak jak pisaliscie jest napisane tak S 3 45 i chyba 07 22 .. i teraz pytanie czy to pasuje do e36 2,0 silnik m52 95 rok coupe czy sa jakies katalogi zeby sie nie rozczarowac ze to nie to
hmm nie mam innej opcji aby robic to gdzies w warsztacie dlatego ze na poniedzialek na 6 rano musze miec sprawna fure a jestem w poznaniu od niedawna i nie mam pojecia gdzie sa jakiekolwiek kanaly ... a przed moim blokiem jest budowa to myslalem ustawic auta na np 2 szt pustaka moze to wystarczy bym z kolega jakos przy tym pogrzebal .. da rade czy nie ma szans zadnych
No to tak mniejwiecej wyglada .. cena chyba okazyjna sprzedawca chyba nie wiedzial co kupil .. powiem szczeze ze ja tez nie bardzo wiedzialem co biore pozxdro ..
_________________ Systemy alarmowe, pozarowe, monitoring projekt, wycena Pisac PW
ojciec [Usunity]
Wysany: 2007-04-29, 09:58
Jeżeli kupiłeś dyfer z przełożeniem 3.45 to jak najbardziej pasuje do twojego motoru.
Co do prac bez kanału to trochę ciężka sprawa, gdyż oprócz trudnego dostępu mogą wystąpić liczne trudności związane wykręcanien, brakiem wystarczającej liczby narzędzi.
ten dyfer (3.45) napewno byl w m50b20 ale nie wiem czy w m52...np:
m50b25 mial krotsze przelozenia od m52b25..ten drugi robil spokojnie 100kmh na 2gim biegu.nie wiem czy skrzynia inna czy wlasnie przelozenie dyfra.niewiem jak sie to ma do b20 ale radzil bym ci sie zorietowac...
No panowie wymienilem ... siedzialem nad tym kilka godzin .. odwiedzilem castorame bo nie mialem ZADNYCH narzedzi .. i do tego kupilem imbusy by odkrecic wal .. a sie okazuje ze przykrecone byly na TORX,a wiec troszke sie w sklepie naszukalem .. ale wymienione .. tez mi sie wydaje ze to szpera za 400 zl ALE .. nie testowalem bo sie boje ze cos nie tak dokrecilem .. mocno tsza dokrecac te srubeczki wszystkie
_________________ Systemy alarmowe, pozarowe, monitoring projekt, wycena Pisac PW
No i jednak wiem ze to szpera pieknie paliu laczka i niesamowicie niebezpiecznie sie jezdzi na zakretach szczegolnie jak popada .. co mnie akurat naj mniej martwi ..
Lecz nie pisałbym gdyby nie bylo problemu .. mianowicie przy zawracaniu czy np cofaniu( tylko przy malej predkosci ) cos delikatnie wyje
Czy moze wyc dyferek jesli tak to co to oznacza pozdro
_________________ Systemy alarmowe, pozarowe, monitoring projekt, wycena Pisac PW
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
szkoda czasu i nerwow..
ALE .. nie testowalem bo sie boje ze cos nie tak dokrecilem .. mocno tsza dokrecac te srubeczki wszystkie 
