Witam mam mały problem z kołem dwumasowym w BMW 324td. Opiszę problem od początku. Jakiś czas temu w mojej e30 wystąpiły dziwne stuki podczas pracy silnika na wolnych obrotach oraz gdy gasiłem silnik na luzie. Na tym forum wyczytałem, że uszkodzone jest koło dwumasowe. Postanowiłem wykręcić to koło i teraz chcę się upewnić że jest uszkodzone. Zauważyłem że ma ono spory luz kiedy ruszam w prawo i lewo tzn. na początku mogę bez użycia dużej siły lekko je przesunąć względem siebie, a gdy jest opór przesuwam mocniej to czuję jak napinają się sprężynki. Zrobiłem 2 zdjęcia aby pokazać jaki jest ten luz i proszę o napisanie czy przy zakupie innego koła z tego samego modelu może być malutki luz czy szukać takiego które go nie posiada wcale. Będę wdzięczny za udzielenie porady.
kazde kolo ma luz nie ma bez luzu
twoje wyglada w normie
pod obciazeniem moze byc innaczej
sam bym musial nim pokrecic
czemu plaszczyzna kola jest tak zjechana pordzewiala?
jak chcesz mam takie kolo mozna powiedziec nowe
pukac moze ci duzo rzeczy
wydech, skrzynia itp
w dieslu sa duze drgania wstrzasy,musisz dokladnie zlokalizowac pukanie(z wenatrz,zewnatrz i kanalu)
Pomg: 46 razy Doczy: 03 Lip 2004 Skd: Walcz/Londyn
Wysany: 2007-07-03, 10:04
jak duzo mozesz je przesunac?
i sprawdz czy nie rusza sie tez jak chwycisz za nie z obu stron jakbys chcial je wyjac - cos jak bys sprawdzal czy kolo nie ma luzu pionowego i poziomego
_________________ <table border="0" align="left" width="636"><tr><td><a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8526&start=60">Moja BMW e30 345i power'ed by KKK K27 turbo</a><br>
<img border="0" src="http://i53.photobucket.com/albums/g44/slawo123/bmw/IMG_0248s-1.jpg" width="210" height="158"></td>
<td>- Klubowicz -
<p>GG: 1041<br> e-mail: <a href="mailto:slawo@antserwis.pl">slawo@antserwis.pl</a>
<br>e-mail: <a href="mailto:slawo@beemka-klub.pl">slawo@beemka-klub.pl</a><br>
Jest <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16540">328i e36 M-TECH</a>, bardzo szybka eta
<font color="#FF0000">z 40% 2.93 sperre by Szeszkin Motorsport <br>
</font>oraz piekielnie szybkie<font color="#FF0000"> <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33804">e39 M5</a></font></td></tr></table>
Wydaje mi się to na pewno kto koło jest uszkodzone bo objawy są takie jak na forum było opisane. Jak gasiłem na wciśniętym sprzęgle stukania już nie było. Inne podzespoły nie mogą wywołać tego stukania bo skrzynie wymieniałem na inną (na obu występuje to stukanie), tłumik też sprawdzałem, a jak nasłuchiwałem to dźwięki dochodzą właśnie z pod samochodu.
Sprawdzałem jak radził slawo, czyli złapałem je z obu stron i zaciskałem na przemian dłonie to czuć lekki luz a nawet słychać stuknięcie. Skoro już samochód jest rozkręcony to kupie to koło, a znalazłem na allegro od tego silnika i gadałem z właścicielem to zapewniał, że jest dobre bo miał je na samochodzie które rozebrał na części.