BEEMKA - KLUB

[Mauser]

Sprawa wygląda następująco:
- opony zimowe z przodu jakieś 185, na 15" org BBS, z tyłu też 185, felgi stalowe 14" bmw - prowadzenie wydawało się być bdb

Założyłem takie felgi: BMW nuova S3; TYP 1209A; ET 12 7J 15" Link do tematu poniżej
http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=27224

Autko prezentuje się całkiem przyzwoicie aleeeee. . . . . . . . .

Na przodzie opony 195/55/15, na tyle 205/50/15 ( trochę obciera), ciśnienie 2,2 w każdym kole, i prowadzenie bardzo znacznie się pogorszyło - w koleinach to po prostu rzuca mną na lewo prawo, przy 150km/h, to zaczyna się robić ciepło na plecach. . . . I nie mówię o jakiś ekstremalnych koleinach, tylko w miarę " standardowych" jakie można spotkać na drodze szybkiego ruchu itp
Na oponach z przodu jeździłem na bbs'ach i było OKAY


Mogę dodać, że po założeniu felg z przodu od razu było czuć różnice, auto, no powiedzmy pływało na lewo prawo, po założeniu tyłu jeszcze trochę gorzej . . .

Felgi proste ( dwie lekko naprostowane), koła dobrze wyważone, zbieżność robiona kilka miesięcy temu.

Jak temu zaradzić? ET niższe niż seria, ale czy to aż taki wpływ może mieć?

ps. chyba dobrze z działem trafiłem . . . . .

[Krzychu76]

Witam.

Podlacze sie pod temat bo zrobilo mi sie to samo po zmianie felg ze stalowek et45 na alusy et 20. opony zostaly te same. na stalowkach jezdzil jak po sznurku a na alusach po calej drodze. felgo super proste i wywazone itp.

pozdr

[jaarek_V8]

ja mialem taki problem jak mialem zalozone z przodu na felgi szerokosci 8,5" oponki 215/40 to rzucalo na lewa i prawo malo nie mialem dzwona ale zmienilem oponki teraz mam 235/45 i jest zdecydowane lepiej samochod jedzie tam gdzie ja chce a nie odwrotnie ... wiec u mnie pomogla wymiana opon, pozdrawiam

[kazik]

luknij tuleje wachaczy i zbierzność

[LUKAS]

Pop ierwsze wykasuj luzy.
Jesli takowych nieposiadasz sproboj na przod wrzucic tylne kola czyli 205/50.
Ja mam wlasnie 205/50 na ET 12 i jest ok.
Zwiekszony rozstaw kol poprzez nizsze ET moze sprawiac ze auto zle sie prowadzi jesli sa jakies luzy w zawieszeniu, chodzi o to ze do tej pory tego niewyczowales, a na nizszym ET moga byc odczowalne jako poorszenie prowadzenia.
Taka ziwna teoria

Generalnie porponuje wybadac luzy a pozniej zalozyc tylne kola na przod.
Wątpie zeby to byla kwestja opon poniewaz im szersza opona tym gorsze prowadzenie w koleinach i na nierownosciach, latgo bardziej obstawiam jakies luzy.

Tylko ze ja mam wlasnie 205 szerokosc opony.

[wrona]

obstawiam tuleje na wahaczu . inne sily dzialaja na nia przy et 35 a zupelnie inne przy et 12 ( przetestowane w moim aucie ) po wymianie tulei ( no i przy okazji swozni wahacza jak juz byl na wierzchu ) auto wrocilo do standartowego prowadzenia sie czyli doskonalego (sam mistrz ubott nie mogl wyjsc z podziwu jak fajnie sie smiga w koleinach )

pozdro

[Mauser]

Zawieszenie będę robił na bank, bo luzy, stuki sie pojawiają . . . .
Tuleje zapodać a'la m3 ( pełne chyba ), czy standardowe?

[LUKAS]

M3

[Mauser]

Zrobiony komplet na wahaczach, łożyska amorów, tuleje M3. Zbieżność początkiem tygodnia, ustawienia będą wg parametrów M3, do tego przekładnię z krzyżakiem wymienie na idealną, z końcówkami.
Poprawa jest znaczna, ale napewno na standardowych BBS'ach auto się lepiej prowadzi.