Mam problem z E34 2,4td. Wymienilem uszczelke pod glowica i pierscienie i nie chce zapalic. Przed wymiana palil normalnie. Znaki rozrzadu ustawilem prawidlowo. Slyszalem od znajomego ze pompa wtryskowa sie mogla przestawic. Co myslicie? Co ewentualnie musze sprawdzic?? Z gory dziekuje. POZDRAWIAM.
Ostatnio zmieniony przez bartje 2008-05-09, 11:06, w caoci zmieniany 1 raz
Zapewne odpinales przewody paliwowe od wtryskiwaczy. Odpowietrzyles uklad paliwowy?? Jezeli nie to prawdopodobnie w tym tkwi przyczyna. Pompa z tego co pamietam posiaa otwor do blokowania w kolku jezeli nie sciagales kolka z pompy to nie powinno nic sie stac.
_________________ bylo:
e-28 M535i
e-36 325, 318is Coupe
e-30 325e drift spc
e-39 525 TDS
A jest:
e-30 328i Cabrio
e-36 323i
e-30 318 is
Gepard Garage.Swapy mechanika.503-112-639
Uklad paliwowy jest napewno odpowietrzony, ale problem w tym ze nie blokowalem pompy wtryskowej, a sama pompa byle demontowana. Podejrzewam ze sie cos w niej przestawilo. Tylko nie za bardzo wiem jak to ustawic, zeby bylo dobrze.
lepiej poszukaj kogos kto to chociaz raz robil i ma pojecie.z mojego doswiadczenie wiem ze pompe w dieslu mozna przekrecac i silnik co prawda bedzie chodzil ale nie tak jak powinien.u mnie auto odpalalo za kazdym razme nawet jesi pompa wtryskiwalo paliwo o 180 stopni za wczesnie.oczywiscie mi sie raz udalo ustawic po kilku godzinach walki i przestawianiu co zabek
ja do tego jak ustawic doszedlem tak ze ustawialem 1 cylinder tak zeby byl wtrysk;pozniej krecilem pompa tak zeby na odpowiedniej sekcji pojawialo sie paliwo .pozniej juz tylko regulowanie kilka zebow w lewo i prawo .oczywiscie bez blokowania pompy raczej nie da sie tego zrobic ...
_________________ Jak Ci powiedzą ze lejesz wode to powiedz ze temat jest jak rzeka
Samostart tez przerobilem i nie odpala. Swiece grzeja, paliwo niby jest. Po odkreceniu przewodow od wtryskow leci ropa. Nie wiem co sie stalo. Przed wymiana normalnie chodzil. Dodam ze jest to rok 1991 i automat.
Zawory OK, sprawdzalem przy wymianie uszczelki. Kompresji jeszcze nie sprawdzalem, ale raczej jest OK. Przed wymiana uszczelki i pierscieni jeszcze byla. Paliwo jest. Nie mam zielonego pojecia co wyzionelo ducha. POMOCY!!! A wlasnie, holowanie DIESLA powinno sie czyms roznic od holowania benzyniaka?? Czy po prostu, linka, dwojka, strzal ze sprzegla i heja banana???
Ostatnio zmieniony przez bartje 2008-05-11, 11:39, w caoci zmieniany 1 raz
ehhh ten mit ze strzelajacym paskiem przy tym jak sie auto na hol odpala ile znacie osób którym tak strzelił pasek ja nie znam ani jednej
wujo ma passata i jak go kupowal 10 lat temu to sprzedawca mu powiedzial wymienic pasek bo ten juz jest stary ale z braku czasu nei zostal zmieniony do dzisiaj i cos czuje ze predzej cos innego pojdzie niz peknie pasek.ile razy ten samochód byl ciagany to nie wiem ale sporo i pasek do dzisiaj nie pekl
_________________ Jak Ci powiedzą ze lejesz wode to powiedz ze temat jest jak rzeka
Przestawiona pompa czyli poczatek tłoczenia pompy wtryskowej, jak nie masz o tym pojęcia daj to komuś kto to potrafi, druga możliwość to brak zasilania na elektromagnetycznym zaworze odcinającym dopływa paliwa.
_________________ Jest piękna, cudowna, wspaniała i szybka, lubi jak naciskasz przyśpieszając wtedy wie jak ciągnąć..............paliwo ze zbiornika...to twoja beemka.
Pompa ustawiona. Paliwo podaje prawidlowo. Swiece grzeja. Rozrusznik juz mi pada. Wczoraj jak krecilem to sie zaczal dymic. A silnik dalej martwy. Powoli trace zmysly w tym temacie. Jak nie zagada do konca tygodnia to idze bladz plugawa na czesci.
tak to własnie jest z dieslami ze jak nie chce odpalac to szlak trafia najpierw rozrusznik a pózniej własciciela mi tez tak kiedys spece załatwiły rozrusznik ze po rozebraniu szczotki rozpadły mi sie w palcach
_________________ Jak Ci powiedzą ze lejesz wode to powiedz ze temat jest jak rzeka
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
jak nie to wez jakiegos samostarta co sie psika i na nim sprubuj odpalic
i heja banana???
