Wysany: 2008-10-31, 00:42 aparat zaplonowy w e30 320i/323i le-jetronic
do aparatu powinny dochodzic dwa przewody podcisnienia...
czy ktos ma to "dobrze" podlaczone??
w ksiazce etholza doczytalem ze przy automatycznej skrzyni jeden z kroccow na aparacie ma byc "wolny"...no i u mnie ktos kiedys dawno temu wymienial automata na manuala...i o tym zapomnial...
mam jeden z przewodow podlacozny a drugi krocicec mam "wolny"...trza go gdzies podlaczyc...tylko gdzie??
moze tam gdzie na obudowie przpustnicy mam na kroccu "kapturek" orginalny bmw
Kiedyś w mojej bylej e30 m20b20 podlaczylem wedlug rysunku na realoem i silnik zaczal nierowno pracowac na wolnych obrotach a na szybkich szarpac wiec podlaczylem tylko jeden przewod nr.15 do aparatu rys.2 i wszystko bylo ok http://www.realoem.com/bm...931&hg=11&fg=45
_________________ Było E30 320i 83r Lapisblau Było E34 520i m30b30 90r Silver Jest E34 525i m52b25TU 90r Diamant schwarz metallic
podlaczylem gruby z grubym(tam byla zaslepka na przepustnicy a na aparacie byl "wolny")...a cienki z cienkim (tak bylo podlaczone)...i nic ciekawego nie zauwazylem w pracy silnika...
no ale teraz jest jak fabrryka przykazala
dzieki wielkie za odpowiedzi