BEEMKA - KLUB

[Anonymous]

o jakim numerze dyfer kupic zeby auto bylo szybsze v-max na gazie 195km/h a most mi wyje i musze kupic i niewiem jaki bedzie najlepszy.pozdro

[Marcin]

[LUKAS]

To jakie bedziesz musiał mieć przełożenie w nowym dyfrze, uzaleznione jest od tego jakie masz przełożenie obecnie. 320i w zaleznosci od rocznika miało przełożenia od 4,45 aż do 3,46.

Pamiętaj przy tym że poprawa prędkości maksymalnych na poszczególnych biegach, sprawi iż pogorszy Ci się przyśpieszenienie, oraz elastyczność.

[Anonymous]

wydaje mi sie ze niemam odciecia bo na niszszych biegach jak podciagne to wejdzie na 7 tys obrotow,Rok produkcji to 86 i na dyfrze niemam tabliczki to niewiem jaki mam dyfer.Poradzcie mi co zrobic jaki kupic zeby bylo to samo jak mam bo wydaje mi sie ze na gazie 195km/h to spoko a jak to malo waszym zdaniem to jakie zalozyc przelozenie??????????????????

[LUKAS]

W `86 roku były dostepne dyfry o przełożeniach 3,91 ; 3,64 i 3,46.
Napisz jakie prędkości uzyskujesz na pierwszych 3 biegach, kręcąc motor do 6250 obr./min (poniewaz tam powinna byc odcinka) i niech ktoś kto ma 320i z `86 również napisze jakie ma u siebie wartosci oraz jaki ma dyfer, w ten sposób bedzie można mniejwiecej okreslic przełozenie Twojego dyfra.

[Marcin]

Skorzystaj z tego kalkulatora. Troche pokombinujesz i dojdziesz jakie masz przelozenie glowne.

http://slave.e-edukacja.p...opic.php?t=4133

[sarna1]

no jak latasz na gazie to nie dziwne ze nie odcina, swoja droga licznikowe 195 na LPG to przyzwoity wynik jak na 320i

a z mostem to tak jak juz bylo pisane XXX razy - im wieksze przelozenie tym lepsze przyspieszenie ale mniejszy vmax, i na odwrot

[Anonymous]

witam sprawdzilem predkosc na pierwszysz 3 biegach do 6250/obr.Pierwszy bieg 57km/h,Drugi bieg 100km/h.Trzeci bieg 153-154km/h.Pozdro

[drencrom]

rzeby auto bylo szybsze... hmm wstaw m20b25. m20b20 z dlugim mostem bedzie sie ruszal baaaaaardzo slabo z miejsca. jezeli blaszka od dyfra jest nieczytelna albo jej nie ma:

podnosisz jedno kolo do gory. robisz znaki na kole i na wale kardana (najlepiej kreda na kole i jakas jaskrawa farba na wale). najlepiej jezeli masz kogos do pomocy, kto zakreci wolnym kolem dokladnie jeden obrot podczas gdy ty lezysz pod autkiem i liczysz obroty kardana. gotowe. metoda jest niezawodna i prosta. trzeba talko dobrze zablokowac przednia os bo musisz zwolnic bieg i hamulec reczny.

rzeby auto bylo szybsze... hmm wstaw m20b25. m20b20 z dlugim mostem bedzie sie ruszal baaaaaardzo slabo z miejsca. jezeli blaszka od dyfra jest nieczytelna albo jej nie ma:

podnosisz jedno kolo do gory. robisz znaki na kole i na wale kardana (najlepiej kreda na kole i jakas jaskrawa farba na wale). najlepiej jezeli masz kogos do pomocy, kto zakreci wolnym kolem dokladnie jeden obrot podczas gdy ty lezysz pod autkiem i liczysz obroty kardana. gotowe. metoda jest niezawodna i prosta. trzeba talko dobrze zablokowac przednia os bo musisz zwolnic bieg i hamulec reczny.