Pierwsze czy pompa paliwa daje odpowiednie ciśnienie, czy regulator jest sprawny (czy nie ma uszkodzeń - zagnieceń) potem sprawdź gumy na dolocie do kolektora i oczywiście przepływkę (podepnij się z miernikiem rezystancji i zobacz czy przy wychylaniu klapy przepływki jest zmiana rezystancji - nie powinno byc skoków wartości tylko płynna zmiana). Jak u mnie odepnę to zazwyczaj gaśnie, jak się uda że kręci to strasznie kuleje i zdycha po dodaniu gazu - normalka
_________________ Tylko oryginały - zero podróbek...chyba że chcesz robić jeszcze raz
Pomóg³: 2 razy Do³±czy³: 25 Sie 2006 Sk±d: .: Jaworzno City :.
Wys³any: 2010-04-25, 14:39
silnik m50 nie ma klapowego przeplywomierza po odpieciu przeplywki m50 nei gasnie., z tego co opisuje bedzie mial na 90% uszkodzone cewki ewentualnie pozostawiam 10% na swiece, odpal go i na wolnych obrotach odpinaj i podpinaj spowrotem kazda cewke po kolei, jesli w ktoryms momencie nie odczujesz roznicy w pracy z cewka lub bez niej to bedzie uszkodzona cewka.
_________________ Serwis elektroniki i elektryki samochodowej.
Ostatnio zmieniony przez flash 2010-04-25, 14:41, w ca³o¶ci zmieniany 1 raz
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach