BEEMKA - KLUB

[Anonymous]

Po dzisiejeszej eksploatacji mojego M20B20 na Motronicu 1.1 stała się następująca rzecz:
1.silnik przy schodzeniu z obrotów zatrzymywał się na 1,5tyś i powoli schodził do 900-1000obr.
2.Zrestartowałem komputer
3. silnik na biegu jałowym zaczął pracować na nieco wyższych obrotach, teraz jest 900-950obr.
2. po krótkim, acz zdecydowanym dodaniu gazu silnik się krztusi
4. powyżej obrotów biegu jałowego wszystko jest ok, silnik ma moc
5. Co się co @#$% dzieje, wcześniej nie miałem takich jazzów

Pozdrawiam serdecznie.

[sarna1]

sprobuj przeczyscic silniczek krokowy - wyglada na to ze sie blokuje....lub TPS - czujnik polozenia przepustnicy - odepnij go i zobacz czy bedzie jakas zmiana

[Anonymous]

Silnik krokowy raczej odpada, bo czyściłem go jakiś czas temu, więc może winny
jest ten czujnik TPS, tym bardziej że przy dodaniu gazu obroty najpierw nieco spadają.
Tylko jak ugryźć ten czujnik, jak się do niego dostać
Miał może ktoś z Was podobny problem, tj. dławienie się silnika po
krótkim dodaniu gazu i nieco wyższe obroty jałowe
Pozdrawiam

[sarna1]

dokladnie tak zachowuje sie auto po odlaczeniu TPS - przynajmniej moje.