BEEMKA - KLUB Strona Gwna BEEMKA - KLUB

HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  UytkownicyUytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Nastpny temat
e34 525i m20b25 problem z silnikiem
Autor Wiadomo
Rat84 



Pomg: 1 raz
Doczy: 06 Gru 2009
Skd: Kazimierza Wielka
Wysany: 2011-09-05, 21:39   e34 525i m20b25 problem z silnikiem

Witam mam maly problem zwiazany z cisnieniem na cylindrach to znaczy mierzylem dzis z ciekawosci cisnienie i wyszlo ma tak:
I:10,8
II:9,6
III:10,1
IV:9,5
V:9,9
VI:10,0
na forum wyczytalem ze powinno byc miedzy 10 a 11 natomiast w ksiazce "sam naprawiam" ze 8,8 z katem a bez 9,7. Teoretycznie wersla samochodu jest z katem ale juz dawno go tam nie ma. Nie wiem czy jest dobrze czy nie. Dodam tyle ze napewno zawory sa do regulacji i po regulacji bede mierzyl jeszcze raz. Prosze o rady. Z gory dzieki.
_________________
Była
e30 325i
e34 525i

Jest
e34 525 24v Touring
 
 
Kruczek 



Pomg: 5 razy
Doczy: 23 Lut 2007
Skd: Orońsko
Wysany: 2011-09-05, 21:45   

Nie pomyliło Ci się ciśnienie ze stopniem sprężania ?
 
 
 
Rat84 



Pomg: 1 raz
Doczy: 06 Gru 2009
Skd: Kazimierza Wielka
Wysany: 2011-09-05, 21:52   

mozliwe to jakie powinno byc cisnienie?
rozumiem ze jesli cisnienie powinno byc w granicach 11 to silnik detka.
_________________
Była
e30 325i
e34 525i

Jest
e34 525 24v Touring
 
 
Lewy066 



Doczy: 07 Pa 2009
Skd: Wrocław
Wysany: 2011-09-08, 22:30   

a równo chodzi?? Zre olej?? Jak nie to olej mierznie cisnienia... pewnienajpierw dobrze byłoby ustawić zawory
_________________
Bmw e30 325i coupe , BMW 316i kombi m-technic
 
 
 
Mały21 
Poszukaj zanim napiszesz !!!
BMW E 30 318i M10



Doczy: 08 Wrz 2011
Skd: Czarnoszyce
Wysany: 2011-09-09, 10:54   

Mogą byc zawory do regulacji...
Chyba że spadek cisnienia będzie z czasem się zwiększał to warto będzie się zainteresować stanem uszczelki pod głowicą (w mojej buni była uszk uszczelka ale wtedy miał na każdym garze od 7 do 8 barów)

[ Dodano: 2011-09-09, 10:56 ]
Niestety gdy odwiedziła mechanika było już za późno (nowy silnik w drodze)
_________________
Gdyby Bóg tolerował przedni napęd chodzilibyśmy na rękach...
 
 
LUKAS 
Klubowicz



Pomg: 22 razy
Doczy: 19 Mar 2004
Skd: Mińsk Mazowiecki
Wysany: 2011-09-12, 17:57   

Rat84, Pomyliłeś pojęcie ciśnienie sprężania, ze stopniem sprężania.

Ty mierzyłeś ciśnienie sprężania, a to mininum dla M20 wynosi 10 barów, a zasada jest taka że różnica między cylindrami nie powinna byćwiększa niż 1 bar, a w Twoim przypadku największa różnica jest między 1 a 4 cylindrem, ale jeśli chodzi równo to niema co panikować.
Piszesz że zawory są do regulacji, wiec przedewszystkim ustaw zawory na 0,25 mm na zimnym silniku (poniżej 30stopni celcjusza temp silnika) i dopiero mierz, powinno się to nieco poprawić.
_________________
Nie prosta, lecz zakręt jest wyzwaniem ... :twisted:

powered by LUKAS Performance

325i E30 Coupe mit 60% Sperre

powered by LUKAS Performance - Biała ;) => RennWagen Project
330CiA E46 - Niebieska => Auto po bułki ;)
 
 
 
Rat84 



Pomg: 1 raz
Doczy: 06 Gru 2009
Skd: Kazimierza Wielka
Wysany: 2011-09-14, 21:19   

silnik pracuje rowno czasen na gazie strzeli ale jak ustawie zawory to powinno przestac. Dzieki wszystkim za pomoc:) ustawie zawory i wtedy zmierze. Pozdrawiam
_________________
Była
e30 325i
e34 525i

Jest
e34 525 24v Touring
 
 
Wywietl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie moesz pisa nowych tematw
Nie moesz odpowiada w tematach
Nie moesz zmienia swoich postw
Nie moesz usuwa swoich postw
Nie moesz gosowa w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test poczenia - Wsppraca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatw BMW
Copyright © 2004-2008
Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt:
zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 0,03 sekundy. Zapyta do SQL: 12