BEEMKA - KLUB

[lokop e30 320i]

Zawsze myslalem ze niezaleznie od napedzanej osi lepsze opony tzn z glebszym bierznikiem powinno sie zakladac na os pezednia. A oto co znalazlem w serwisie oponiarskim http://www.opony.pl/poradnik.asp?idt=10&ida=95

[duchPW]

Cytat:

...Odwrotnie, gdy tylne koła tracą przyczepność, sytuacja staje się trudniejsza do opanowania. W tym przypadku należy dodać gazu i obrócić kierownicę w kierunku przeciwnym do zakrętu. Odruch ten może mieć jednak tylko doświadczony kierowca.

... czyli drift, albo etap tuż przed

Cytat:

...Odwrotnie, gdy tylne koła tracą przyczepność, sytuacja staje się trudniejsza do opanowania. W tym przypadku należy dodać gazu i obrócić kierownicę w kierunku przeciwnym do zakrętu. Odruch ten może mieć jednak tylko doświadczony kierowca.

... czyli drift, albo etap tuż przed

[cinek_sw]

hmmm ciekawe, w sumie to mi by się też przydały na tyle z lepszym bieżnikiem bo przy tym momencie obrotowym 8) to jest problem z trakcją (szczególnie na mokrym)...

[SmasherE30]

o tym własnie mówił Henry w ostatnim topiku o oponkach Łukasza.
Zestaw zawsze powinienbyć taki aby przyczepniejszy był tył, bo łątwiej opanowac uciekająca przednią oś niz tylną. Ja mówiłem o zestawie bezpiecznym inaczej

[Marcin]

[A R N I E30]

Jestem podobnego zdania co Mcinek....

[duchPW]

... a kto nie woli zapinać kontry 8)

... a kto nie woli zapinać kontry 8)

[MARAS]

No nie wiem ale napisał to chyba jakiś imbecyl jeżdżacy przednim napędem, który w życiu nie prowadził nic z napędem na tył.

Na tym samym zakręcie co **** rok temu uciekł mi tak samo przód (puściłem gaz) bo Kiras w ostatnim momencie powiedział, że jest ostry i ze żwirkiem natychmiast wcisnąłem pedał do podłogi i autko bokiem ale przeszło...

więc to jakieś pieprzenie o lepszej przyczepności na tylnej osi.... o lepszym prowadzeniu....

Pozatym każdy zjeżdżał pewnie zimą z górki (ostrej) zakończonej np. zakrętasem na dole uliczki przy tylnym napędzie wrzucasz jedynkę i bez hamulca da się zjechać bo tył silnik wychamowuje i prowadzi się autko pierwsza klasa delikatnie poprawiając tor jazdy kierownicą no problema....

ta sam sytuacja ta sama górka tym razem Mitshubiszi... ( sorry ale nie mam pojęcia jak to przednio napędowe gó..o sie pisze) zaczynam zjeżdżać jedynka i Kó...a szok przód hamuje silnik a tył mnie wyprzedza i zjazd odbywa się bokiem przy tej prędkości (piesi chodzą szybciej) ABS nie zadziałał bo blokowały się koła w końcu puszczam hamulec autko ni ch..a nie skręca samochód zacząl myszkować przodem i gdyby nie dodanie gazu zamiast bokiem o krawężnik pewnie bym go zatrzymał przodem na barierce...

dodam, że z przodu i z tyłu były nówki zimówki...

co tu dużo mówić hamowanie, pokonywanie zakrętów gdy przednie są gorsze od tylnych to według mnie samobójstwo... chociażby biorąc pod uwagę nasze Drogie Polskie Kolejiny w czasie deszczu jak przód śiąga w nich....