BEEMKA - KLUB Strona Gwna BEEMKA - KLUB

HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  UytkownicyUytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Nastpny temat
sprezyny vogtland
Autor Wiadomo
Anonymous
Go
Wysany: 2005-05-14, 22:54   sprezyny vogtland

stosowal ktos z was je?
Kumpel zalozyl w bmw E30 (m20b20) i przod mu sie opuscil do podawanych przez producenta wysokosci, natomiast tyl jak stoi, tak stal...
Ma ktos jakis pomysl?
 
 
Sosen 
BORN TO DRIVE



Pomg: 8 razy
Doczy: 01 Kwi 2004
Skd: Szczecinek
Wysany: 2005-05-15, 07:56   

Hmm dziwna rzecz, zazwyczaj właściciele BMW narzekają że po obniżeniu przód jest za wysoko, ale to najczęściej wynika z kształtu nadkoli BMW i jest to złudzenie optyczne, natomiast jeśli chodzi o ten przypadek to przychodzi mi tylko jedno do głowy: może sprężyny seryjne już były zmęczone i przed obniżaniem tył był na podobnej wysokości co teraz? a może przysłali mu sprężyny do wersji 4-cylindrowej, bo wtedy może tak być że przód będzie niżej niż tył. W katalogu Vogtlanda sprężyny do 4-cyl. mają numer: 951017, a do 6-cyl.: 951018, może jest na nich coś takiego napisane?
_________________
Liczba dachowań - 2
Liczba zniszczonych opon - 464
Łukasz

e36 318ti compact szrotex
 
 
 
Wywietl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie moesz pisa nowych tematw
Nie moesz odpowiada w tematach
Nie moesz zmienia swoich postw
Nie moesz usuwa swoich postw
Nie moesz gosowa w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test poczenia - Wsppraca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatw BMW
Copyright © 2004-2008
Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt:
zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 0,03 sekundy. Zapyta do SQL: 12