Witam!Wreszcie po 6 miesiącach,wyjechałem swoim e 30.Poddałem je renowacji,zawiecha,blacharka.W silniku zmieniłem tylko olej,ten był ok,bardzo ladnie i równo pracował,osiągi niczego sobie.Zatankowałem,jadac do domu,na prostej przy ok 3 tys obrotów,nagle szarpneło auttem,silnik zaczał nierówno pracowć,ledwo wrucłem na warsztat.Obroty szaleja,auto zaraz po odpaleniu gaśnie.Dziś zdążyłem sprawdzić tylko swiece,moje podejrzenia padaja na pasek rozrządu,nie zdążyłem go wymienić.Kolega z kolei,radzi mi sprawdzić pompke paliwa,auto długo stało na warsztacie.Doradźcie coć panowie,moze ktos mial cos takiego.Jestem zdołowany na maxa,tyle pracy w nia włożyłem i czasu,że prawie dziewczyna mnie rzuciła.a efekt taki,że przejechałem ledwie 5km aha dodam,silnik 2.3,84 rok
Gdyby to był pasek rozrządu to byś nie dojechał do warsztatu raczej. W sumie to dziwne, że dojechałeś a potem już kapa. A ile przejechałeś jeszcze potem po tym szarpnieciu?
Jakies niecale 4km.Ale jak juz dotarlem to silnik coraz gorzej odpala,na wyzszych obrotach nie gasnie,ale slychac jak sie dusi.Nie chcem go dokończyć.Nie wiem jak sie silnik zachwuje jak rorząd przeskoczy.Czy to rzeczywiscie może byc pompka paliwa?A moze coś innego.Pliz help,jutro niedziela,poświece cały dzień na poszukiwaniu usterki.Dzieki za wszystkie rady
Hmm... ciezka sprawa ... w sumie to źle zrobiles wyjezdzajac tak odrazu. Niedobrze ze jechales nim po tym jak to sie stalo, mogles sobie cos wiecej rozwalic, jezeli jest to jakies uszkodzenie mechaniczne silnika. Rozrzad raczej na pewno nie przeszkoczyl, przynajmniej ja sie z tym nie spotkalem jeszcze. Jezeli jednak to powinno byc slychac stukanie zaworow o tlok. Sprawdz pompe paliwową, mogla sie przytkac i nie podaje wystarczajacej ilosci paliwa. Zwroc uwage na kolor spalin, lecz moze to byc zdradliwe jezeli samochod dlugo stal na polu (woda w tlumiku). Co do Paska to jezeli by pękł to najprawdopodobniej powykrzywialo by ci zawory, i w najgorszym wypadku rozwalajac glowice, noi na bank bys nie pojechal
Jezeli to jest wtrysk to moze byc wina przeplywka ja tak mialem tylko po strzae sprezyna przeskoczyla i :cenzura: za przeproszeniem brak wolnych obrotow i nierowna praca. Albo tak jak koledzy pisali pompa paliwowaustawie rozrzadu terz przeciez mozesz sprawdzic.
Gepard,gaz mi nie wystrzlil,nie jest zagazowana.Auto dlugo stalo,ale w garazu,woda w tlumiku raczej odpada,nic nie kopci.W jaki sposub moge sprawdzić ustawinie rorządu,nie jestem cąłkiem zielony,ale nigdy tego nie robiłem,(w moim e23 jest łańcuszek).Wlasnie od niej mam pompke paliwa,czy moge ja podłączyć do e30?Nie bedzie podawała za dużej ilosci paliwa?Pracowała przy silniku 2.8.I Z tego cowiem to chyba na listwie jest regulowana dawka,poprawcie mnie jesli się myle.Dodam,że odkreciłem jeszcze pokrywe zaworów,wizualnie wsio było ok,po zakręceniu rozrusznikiem wszystko pracowało równo beż żadnych anomalii.
Usterka namierzona! Wszystkie podejrzenia były nie trafne.Od kolektora odkręciły się dwie śrubki,auto łapało lewe powietrze(zniszczone gwinty).Wielkie dzieki za wszystkie podpowiedzi.Wszystko zawdzięczam Arturowi C.nigdy wczesniej z nim nie rozmawiałem,a ten zadzwonił do mnie i przyjechał(50km).Jak miło wiedziec,że w naszym kraju są tacy ludzie,jak Artur Jeszcze raz wielkie dzięki