Wysany: 2004-07-31, 16:01 Szyberdach zmiana z korbki na elektryke
Witam wszystkich.
Szukalem podobnego tematu w archiwum i nie znalazlem tego co mnie interesuje.
Mam szyber na korbe (fabryczny) w E30.
Chce go przerobic na elektryczny.
Co potrzebuje i czy sam podomam tej zmianie.
Rozumiem ze musze zakupic silnik i zaslepke z przyciskiem do sterowania. instalacji chyba mie ma bo zagladalem pod porbke i nie ma. czy gdzies pod decha jest kostka do podlaczenia instalacji i wyprowadzenia pod dach? podobno jest tez potrzebny przekaznik pod dachem. Takie mam info (nie sprawdzone).
Pomg: 46 razy Doczy: 03 Lip 2004 Skd: Walcz/Londyn
Wysany: 2004-07-31, 23:15
Teoretycznie tak,sam jestem ciekaw.Jak przywioze sobie elektryke odpowiem Ci na 100%.Narazie chce szybki na elektyrke zrobic,zobaczymy czy beda
_________________ <table border="0" align="left" width="636"><tr><td><a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8526&start=60">Moja BMW e30 345i power'ed by KKK K27 turbo</a><br>
<img border="0" src="http://i53.photobucket.com/albums/g44/slawo123/bmw/IMG_0248s-1.jpg" width="210" height="158"></td>
<td>- Klubowicz -
<p>GG: 1041<br> e-mail: <a href="mailto:slawo@antserwis.pl">slawo@antserwis.pl</a>
<br>e-mail: <a href="mailto:slawo@beemka-klub.pl">slawo@beemka-klub.pl</a><br>
Jest <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16540">328i e36 M-TECH</a>, bardzo szybka eta
<font color="#FF0000">z 40% 2.93 sperre by Szeszkin Motorsport <br>
</font>oraz piekielnie szybkie<font color="#FF0000"> <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33804">e39 M5</a></font></td></tr></table>
Anonymous Go
Wysany: 2004-08-01, 03:26
Slawo jak byś mogł to zapytaj ile by kosztowała elektryka do szyb z guzikami i okablowaniem do e34 z 90 roku. Jak byś miał załatwić w jakiejs spoko cenie to sie dogadamy. POZDRAWIAM
wystarczy miec orginalny silniczek do dachu (150pln na strazackiej), czarna nakladke (ta z miejscem na "czek kontrol" ) wiertarke i wolna sobote,przydal by sie tez orginalna wiazka i przycisk.
a wiec tak:
trzeba wykrecic korbke i przekladnie znajdujaca sie pod nia.
pod spodem bedziesz mial taka czarna blaszke a do niej donitowane sa takie 2 rurki w kt znajduja sie ciegna poruszajace dachem
carna blaszke musisz koniecznie wyjac poniewaz blaszka do elektrycznego dachu jest innaczej przetloczona
tu wlasnie przyda sie wiertarka-do roznitowania elementow
!!!!!!!trzeba pamietac zeby cos podlozyc miedzy dach a mechanizm najlepiej deseczke,zeby nie uszkodzic dachu!!!!!!!!!!!!!!!
sa teraz 2 wyjscia albo zalatwic sobie blaszke od elektrycznego dachu albo ta od korbki po prostu podciac tak aby zmiescil sie silnik.
Sluchajcie Rafala!Próbowałem zalozyc elekt daszek w swoim e23,wszystko wydawalo sie takie proste,jednak szybko sie o otym przekonalem ,że jest inaczej.do samego silniczka potrzebna jest ta czarna blaszka do ktorej sie go montuje,nie wiem jak w e30 ale w e23 te blaszki sie roznily,na tyle ze potrzebna byla blaszka os mechanizmu elekt.Jakos sie z tym uporałem,wszystko podlaczylem,dach za 1 razem otworzyl sie idealnie,gozej juz bylo gdy postanowilem go zamknać.Blaszka i silniczek byly zamocowane idealnie,jednak te dwa mechanizy troche sie roznile.Podczas zamykania zebatka silniczka zjechala te ząbki na ciegnach od dachu,ktory zatrzymal sie w polowie.Powalczylem jeszcze troche i zalozylem ponownie korbke.Teraz zeby otworzyc dach musze pomuc mu ręką(smiesznie to wyglada).Do tego w jakis sposub skrzywil mi sie lekko sam szyber(szumi znacznie powyzej 100km/h).Jak widać,zamiast cos ulepszyc tylko popsulem,a niby wszystko bylo jak na dloni,wystarczylo tylko przelozyc.Kazdemu kto podejmie sie takiej opreracji,polecam uzbroic sie w cierpliwosc oraz robic to bardzo ostroznie.Jesli ktos chce mam jeszcze silniczek do szyberdachu,okablowanie oraz przelaczkim(jak cos to na priw).Kazdemu kto bedzie to robil rzycze powodzenia!
ETK wyróznia tylko czesci mechaniczne ... ale mam pytanko ...
- czy podstawka pod manual jest taka sama jak pod elektryczny silniczek
- czy cięgna od szyberdachu sa takie same?
- czy potrzebne sa jakies przekazniki ...
- czy ktoś posiada jakies zdjecia bo suche schamty nie odzwierciedlaja sytuacji
Sam sobie odpowiedziałem na pytania ...
A że mam wszystko co potrzeba to obok elektrycznych szybek zagosci lada dzień elektryczny szyberdach ...
Pomg: 46 razy Doczy: 03 Lip 2004 Skd: Walcz/Londyn
Wysany: 2006-06-30, 13:48
brak Ci blachy mocujacej silniczek - jest inna przy korbce i przy silniczku, mozna wyciac
_________________ <table border="0" align="left" width="636"><tr><td><a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8526&start=60">Moja BMW e30 345i power'ed by KKK K27 turbo</a><br>
<img border="0" src="http://i53.photobucket.com/albums/g44/slawo123/bmw/IMG_0248s-1.jpg" width="210" height="158"></td>
<td>- Klubowicz -
<p>GG: 1041<br> e-mail: <a href="mailto:slawo@antserwis.pl">slawo@antserwis.pl</a>
<br>e-mail: <a href="mailto:slawo@beemka-klub.pl">slawo@beemka-klub.pl</a><br>
Jest <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16540">328i e36 M-TECH</a>, bardzo szybka eta
<font color="#FF0000">z 40% 2.93 sperre by Szeszkin Motorsport <br>
</font>oraz piekielnie szybkie<font color="#FF0000"> <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33804">e39 M5</a></font></td></tr></table>
MARTINEZ [Usunity]
Wysany: 2006-07-01, 12:46
PODEPNE SIE DO TEMATU
BRAKUJE MI TEJ ZEBATKI
CZY JAK ROZBIOER KORBKE CZY TA ZEBATKA BEDZIE PRZY MANUALNYM??
I DA SIE PRZEŁOZYC??
JAK NIE BEDZIE I SIE NIE DA TO MAZE KTOS Z WAS MA NA ZBYCIU TAKA ZEMBATKE??
no niestety tranzakacja nie doszla do skutku i narazie nie mialem mozliwosci zobaczyc co i jak.... nie jest to trudne najlepiej jest wyciagac wszystko samemu wtedy nie bedzie zadnego problemu
Ja jestem teraz w trakcie przerabiania dachu na elektryczny. Już działa! Jak wrócę do domu to zrobię fotki jak przerobić blachę i mocowanie.
Wygląda to tak, że jak macie silniczek to tą czarną blachę da się wykorzystać z mechanizmu korbkowego, tylko trzeba trochę podpiłować i wywiercić otwory w innych miejscach. Najlepiej mieć wszystko razem z tymi rurkami w których prowadzone są giętkie cięgna.
PS. Ja powinienem mieć ten mechanizm korbkowy, więc i zębatka też się powinna znaleźć.
pytanko z mojej strony:
ile kosztuje mechanizm kompletny?
i drugie
Jak z estetyką? Trzeba robić jakieś "własne" maskowanie? zlikwiduję korbkę i co w jej miejsce? Pozatym, czy ten mechanizm przypadkiem nie jest za gruby, tzn nie wystaje jakoś?
Teraz jest na allegro chyba jakiś mechanizm za ok 200 PLN.
Co do kawałka podsufitki to trzeba bt go przerobić, tzn. zaślepić miejsce na korbkę i tapicerować całą od nowa (tak by to najładniej wyglądało).
Najlepszym rozwiązaniem będzie kupienie całego mechanizmu razem z rurkami prowadzącymi popychacze szyn (takie giętkie pręty). Ja niestety miałem samą blachę i wyszło tak, że musiałem wykorzystać starą blachę od "korbkowego" mechanizmu.
Przy korbce przeniesienie napędu jest przeniesione bardziej do tyłu niż przy silniku, przez co rurki trzeba nieznacznie dogiąć (wykorzystując te z korbki) i dopasować wszystko co jednak kosztuje troche cierpliwości.
no i tak
po1. trzeba wyjac mechanizm korby i naciac podsufitke
po2. szlifierka katowa (diaxem) wyciac blache (miedziane nity) do mocowania starego mechanizmu i 4 wkrety na klucz 8 bo przeszkada w zamontowaniu silniczka
po3. zamocowac silniczek na 2 z 3 srub, podlaczyc elektryke
po4. najlepiej zalozyc blende ta czarna z R6 z checkiem wtedy nie trzba wymieniac podsufitki i zalozyc przycisk
czas ok 1-1,5h
silniczek z wiazka - 150zl
blenda - 50zl (z przeciwslonecznikami)
szlifierka katowa z tarcza - 40zl
srubokret gwiazdka - 20zl
srubokret plaski - 20zl
wrazenia z eleszyberdachu - bezcenne
_________________ Pozdr. Łukasz
Renault Espace 2.0dci '07
Peugeot Partner 1,9d '99
Fiat 126 '99
Baur TC2 '86
Ostatnio zmieniony przez yoshi 2006-07-07, 12:55, w caoci zmieniany 1 raz
Pomg: 17 razy Doczy: 12 Maj 2005 Skd: TrójkątTrzechCesarzy
Wysany: 2006-07-04, 11:24
Mauser napisa/a:
i drugie
Jak z estetyką? Trzeba robić jakieś "własne" maskowanie? zlikwiduję korbkę i co w jej miejsce? Pozatym, czy ten mechanizm przypadkiem nie jest za gruby, tzn nie wystaje jakoś?
najlepiej kup komplet razem z oryginalną blendą pod elektryczny dach... koleś przeniósł
przycisk sterowania szyberdachu obok przycisków do podnoszena szyb, bo kupił blende z wersji bez szyberdachu - tak mu się to bardziej "zwidziało" i podobno wygodniej...
_________________ Ile można zainwestować w swoją PASJĘ? Z czego można zrezygnować... jak bardzo można się w tym zatracić...