BEEMKA - KLUB Strona G³ówna BEEMKA - KLUB

HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  U¿ytkownicyU¿ytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Nastêpny temat
jak siÄ™ zagrzeje to obroty ma podwyszszone
Autor Wiadomo¶æ
adik181 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Do³±czy³: 03 Sie 2006
Sk±d: racibórz
Wys³any: 2006-08-04, 13:44   jak siÄ™ zagrzeje to obroty ma podwyszszone

cze. mam mały przoblem z moją e30 m10 na wtrysku gdy chwile pochodzi i silnik sie zagrzeje to ma ok 1000obr/min do tego teraz zaczło falowac z 1000 - 1300 obr/min co morze byc tego przyczyną?
 
 
 
LoveJoy 



Do³±czy³: 03 Sie 2005
Sk±d: Varshava
Wys³any: 2006-08-04, 13:47   ...

Siema,

Ja zacząłbym od sprawdzenia krokowego...

Pozdro
LJ
_________________
e34 2,5Vanos

Sprzedam kilka pozostałości pomojej e30 - bliższe info - GIE�DA
 
 
adrian e30 
Reanimator



Pomóg³: 3 razy
Do³±czy³: 18 Pa¼ 2004
Sk±d: Czernikowo k/Torunia
Wys³any: 2006-08-04, 13:53   

zagazowany?????
 
 
 
adik181 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Do³±czy³: 03 Sie 2006
Sk±d: racibórz
Wys³any: 2006-08-04, 13:59   

[quote="adrian e30"]zagazowany?????[/quo
niema instalaci gazowej mysle ze przy takim spalaniu sie nie opłaca
 
 
 
Piotr_1 
Tempiciel sekund



Pomóg³: 1 raz
Do³±czy³: 11 Sie 2005
Sk±d: Bydgoszcz
Wys³any: 2006-08-04, 16:49   

Obmacaj czujnik zamknięcia przepustnicy, nie wiem jak to tam jest w m10. Po zagrzaniu może się zmieniać jego czułość, może jest wyregulowany na skraju klapki przepustnicy i przestaje działać. W skutek tego paliwo cały czas się leje za mocno.
_________________
..............--.--.................. ______
E30 325ic 1987.........-.../
E34 525iA 1990..... ........-OO=[][]=OO
E30 M332 1991........ ....U__________\
 
 
 
tomcio83 
Bardzo Mądry Wybór


Do³±czy³: 17 Kwi 2006
Sk±d: DÄ…browa Górnicza
Wys³any: 2006-08-08, 17:05   

mialem taki problem mam m10 i jak sie zagrzal byly wyrzsze obroty wymienilem "palec" w aparacie zaplonowym i wszystko przeszlo
 
 
 
Artur C. 
Zawsze naprawić!



Pomóg³: 37 razy
Do³±czy³: 31 Sty 2005
Sk±d: Lubuskie - Cybinka
Wys³any: 2006-08-09, 18:27   

O ile pamiętam M10 mają taki nastawnik wolnych obrotów jak na fotce poniżej i wygląda z objawów że to właśnie on się nie zamyka do końca - potwierdzeniem będzie zaciśnięcie np. jakimiś szczypcami przewodu gumowego wlotowego lub wylotowego z tego nastawnika jjeśli obroty spadną to już masz przyczynę. Co dalej z tym zrobić napiszę później - jeśli to to.

_________________
E39 530d 00r
 
 
Wy¶wietl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów
Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach
Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów
Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów
Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test po³±czenia - Wspó³praca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatów BMW
Copyright © 2004-2008
Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt:
zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 0,06 sekundy. Zapytañ do SQL: 17