Witam, jak w temacie, znajomy odpiął przepływomierz i chodzi mu autko ok bez zarzutu (baaaaaardzo niskie wolne obroty w przypadku jazdy z przepływką), jak to sie ma do osiągów, spalania, itp itd w przypadku jak wszycho jest sprawne.
PS dodam ze pewnie łapie lewe powietrze, a pytanie jest czysto teoretyczne
_________________ 525 e34 touring - ślicznota jakich mało
nie wiem dokładnie jak to jest ale jak odłączysz przepływke to komp ustawia jakies stałe wartosci zeby tylko auto jechało, obroty stoją wtedy sztywno i chyba są wyżej niż powinny, okolo 1000/obr/min albo odrobine wyżej, u mnie tak bynajmniej jest, spalanie napewno będzie wyższe
Nie trzeba być wielkim znawcą tematu, aby stwierdzić że element osprzętu silnika, który kosztuje 1,5 - 2,5 tys. zł, nie został zaprojektowany bez potrzeby. Jeśli znajomy stwierdził, że bez przepływomierza auto chodzi bez zarzutu, to jego sprawa. Może kiedyś zmądrzeje.
A konkretnie, to bez przepływomierza (np. w Motronicu 3.1) sterownik oblicza dawkę paliwa jedynie na podstawie wskazań czujnika położenia przepustnicy i prędkości obrotowej. Dokładność takiego obliczenia jest daleka od dokładności obliczeń na bazie bezpośredniego pomiaru przepływu powietrza. Co prawda regulacja lambda jest w stanie coś skorygować, jednak prowadzi to do całkowitego rozregulowania układu. Kolejna sprawa to kąt zapłonu.
To samo dotyczy kąta zapłonu. Bez przepływomierza jest ustawiany bardzo zachowawczo.
W efekcie cierpia na tym osiągi silnika, spalanie i oczywiście zużycie silnika.
Pomg: 11 razy Doczy: 19 Mar 2004 Skd: Warszawa Skorosze
Wysany: 2006-09-14, 15:28
Czyli mówiąc wprost silnik twojego kolegi jest zalewany wachą dla bezpieczeństwa przeciw spalaniu stukowemu ale jednocześnie ta wacha zmywa mu film olejowy ze ścianek cylindrów co znacząco przyspiesza zużycie silnika
_________________
This post was sponsored by letter ///M like Maciek
Czyli mówiąc wprost silnik twojego kolegi jest zalewany wachą dla bezpieczeństwa przeciw spalaniu stukowemu ale jednocześnie ta wacha zmywa mu film olejowy ze ścianek cylindrów co znacząco przyspiesza zużycie silnika
W pewnych granicach to zalewanie jest korygowane przez regulację lambda, ale to tylko w pewnych granicach. Ogólnie mówiąc, nie jest to normalny tryb pracy na długą metę.