Nie znam się na silniku więc spróbuje Ci to wytłumaczyć jak ja to widze.
Rzuć okiem na silnik od strony kierowcy. Na wysokości rury która doprowadza powietrze do silnika spójrz na dół (może tam jest głowica... hmm) Na samym dole na wprost Ciebi ebędziesz miał wybrzuszenie w krztałcie prostokątu. Tam jest nr silnika.
dokladnie tam powinien byc numer ale nie na glowicy tylko na bloku - jest na numer takie specjalne miejsce - ale np ja nic tam nie mam a numer mam wybity po prawej stronie bloku....takze roznie to bywa.
Qkiz, powiedz jaki masz motor, ponieważ te numery były w roznych miejscach.
W M20 (6 garów) był tam gdzie opisał go Tunder, a dokładniej jest on za alternatorem na bloku silnika.
W M10 (4 gary) jest również na bloku ale dostep do niego jest od strony szyby przedniej, numer w M10 jest tuż przy ściance która jest pod szybą.
W M40 (4 gary) niemam pojęcia gdzie jest.
_________________ Nie prosta, lecz zakręt jest wyzwaniem ...
tak sobie wlansie przypomnialem ze jak kupowalem swoja strzale to 2 h szukal gosc ktory mi ja przyprowadzil numerow i juz mial niezlego stracha - a diagnosta w 7 sekund zlokalizowal numer i zaczol go odczytywac... nie ma to jak kanal+dobre oswietlenie + wiedza