BEEMKA - KLUB

[Tymon]

Witam.
Od jakiegoś dłuższego czasu mam pewien problem z autkiem, mianowice potrafi mi odciąć jakby paliwo (całkowity brak mocy przy pełnym gazie )
Zaczyna się to robić wkurzające
Dla przykładu:
I bieg max obroty, odcinka wszystko ok.
II bieg 5,5tyś i nagle autko kłania się do przodu
III bieg max obroty, odcinka wszystko ok
IV bieg 5-6tyś i nagle autko kłania się do przodu
Bywa że jest na odwrót, już na I biegu zaczynają się kangury.
Co to może być, macie jakieś pomysły, spotkaliście się z czymś takim
Na co zwrócić uwagę, co wymienić

Pozdrawiam
Tymek


P.s. BMW 320i 88r

[lagadula]

Najpierw poszperaj w układzie zapłonowym. Wymień świece, zajrzyj do kopułki, sprawdz przewody (w razie czego wymień). Zmień też filtr paliwa, powietrza. Jesli to nic nie da - sprawdz cisnienie paliwa i pompę. Na koniec może sie okazać że to padniety ECU.

[Tymon]

[lagadula]

Tymek napisz na GG bo nie mam w domu nr do ciebie.

[adamm]

U mnie dzieje sie podobnie.

Jak go pociągnę na biegach (wqrzające przy wyprzedzaniu) to go dławi.

Identycznie na Pb jak i LPG.

Znajomy mechanik mówi że miał już taki przypadek, wymienili wałek i było oki.

W moim przypadku nie wiem czy opłaci się go robić, bo mam do kupienia całe E28 2,0 bite w bok i chyba przełoże wszystko. Zobaczymy.

[Tymon]

[ubott]

mialem podobna akcje ale to bylo na kazdym biegu tak jakby wczesniejsze odciecie


do wymiany byl walek rozrzadu i dzwigienki po wymianie motorek spok kreci do odciecia

[Tymon]

ubott, wiesz u mnie jest tak, że obroty z 6tyś spadną do 3,5 i jak nie zdejmę nogę z pedału gazu, to wraca i potrafi odciąć

Pozdrawiam
Tymek

[buni]

u jednego z kolegow z forum identyczny objaw byl.
wymienial wszystko co bylo mozna.. a problemem byl zapchany filtr paliwa.

[Tymon]

Słuchajcie, w momencie zakupu Autka, wymieniłem wszystkie mozliwe filtry, płyny itp.
ale.... no właśnie ale, nie wiem jak filtr paliwa.
Z drugiesj strony autko może jak dostało kilka razy w tyłek a wcześniej długo stało, to faktycznie jakiś syf mógł się dostać na filtr

Pozdrawiam
Tymek

[Tymon]

W tym tygodniu na 99% sprawdzę i dam wam znać.
Wielkie dzięki za rady.

Pozdrawiam
Tymek

[ChriS]

Darco ma rację,przy naszym paliwie wymiana filtra paliwa to podstawa.Ja kupując 2x e30 z m20 spotkałem się z filtrem paliwa nie ruszanym w jednej od 9 lat ! a w drugiej od 5 lat.W obu przypadkach po wymianie filtrów( i oczywiście innych rzeczy które się wymienia) beemki odetkane i śmigały dużo lepiej.

[Tymon]

ChriS, a miałeś podobne objawy
Panowie a co sądzicie o tym:

[Tymon]

Darco, ja już wlałem dwa razy MOTOR LIFE.
Wymienie filtr, sprawdze listwę wtryskową i dam wam znać.
Dzięki i pozdrawiam
Tymo

[ChriS]

[Tymon]

Hejka
Już wiem, że filtr paliwa nie był wymieniony.
W tym tygodniu wymienie i dam wam znać.

Pozdrawiam
Tymek

[lagadula]

No widzisz.... Moja szarpała na starym filtrze, po wymiance kabli, swiec, kopułki lekko mi mina zrzedła. Wymieniłem fitlerek i jak reką odjął.
Pomyslałem sobie że możesz reset DME zrobić (skasowac pamieć chwilowo w kompie) i może cos pomoże.
A kiedy to szarpie ? Zawsze czy tylko na ciepłym czy moze na letni albo zimnym
Odłacz jeszcze sondę jak filtr nic nie da.

[adamm]

U mnie tak sie stało po bardzo długiej jeździe na autostradzie w niemcowni. Po około 900 km jazdy non stop (przerwy tylko na siku i tankowanie)

Odpinałem sonde - nic nie pomogło.

czujnik położenia przepustnicy - też bez poprawy.

W tą sobote wymieniłem profilaktycznie filtr paliwa bo szarpie na Pb przy dodaniu gazu - nic nie dało. (wsadziłem od opla 2.0 z większą przepustowością - ta sama średnica i tylko 20 PLN a nie 80 i wydaje mi sie że chodzi gorzej - możliwe??? )

Przewody mają dopiero rok i nie widać żeby miały przebicie.

Kopułka i palec - nowe.

tak więc pogodziłem się z myślą że to wałek i zbieram kase.

[marek]

[Tymon]

Hejka, zmieniłem filtr Paliwa, co ciekawe, był z roku 2005 ale był założony na odwrót, pytanie jest proste, czy faktycznie kierunek przepływu, ma takie znaczenie
Więc jutro będę testował go na drodze i dam znać.

Pozdrawiam
Tymek

[MichcioManiak]

WItam, dołączam do temaciki
Miałem podobne objawy, miałem 1.6 m40 i też nie dochodził do odcinki, max czasami 5tys, wymieniłem silnik Ale to z innego powody na 1.8 m40, przy okazji też filtr paliwa, ten się kręci do końca, a stary filtr jak rozbebeszyłem to normalnie jakby ktoś tam smołą polał Tak więc moje typy to filtr i wałek, bo ja w tym starym silniczku miałem wałeczek podjechany. Wtryski raczej nie, listwa też nie bardzo.

[meles]

[Tymon]

Witam Ponownie.
Panowie, dalej to samo
Nowy filtr paliwa
Znalazłem jeszcze poluzowany wąż gumowy, ten baranek co od filtra powietrza idzie, dokręciłem i dalej to samo.
Co to może być Wspominaliście o wałku, że może być do wymiany, ale jakby to był wałek to chyba by się nie wkręcał jak głupi
Nie wiem , kurka nie wiem....

Pzdr
T

[ChriS]

A sprawdzałeś połączenia masy silnika i komputera sterującego?A może zwarcie-coś dotyka do plusa- w trakcie przyspieszania i stąd te nieregularne szarpnięcia,bo napisałeś że nie zawsze to się dzieje.

[Tymon]

ChriS, nie połaczęn nie sprawdzalem.
No dzieje się to wtedy, kiedy to coś ma ochotę żeby szarpnąć