BEEMKA - KLUB

[marekfl]

Siemka
Od razu powiem że szukałem na forum w kliku tematach o swapach i nie znalazłem
Chodzi mi o to jak się ma spaw silnika do ubezpieczenia, i czy trzeba coś robić z dowodem jak to wyglada od strony prawnej.
Czy jak mam 318 a zrobie taka przekładke na 2,5 to Nadal to bedzie przecież 318 według VIN ! Jak to wyglada od strony prawno/formalnej.
Pozdro

[--==maly==--]

Wyedytuj posta po spawanie silnika to nie dobry pomysł.
Co do swapa to wg prawa powinieneś zgłosić do wydziału komunikacji zmianę silnika.
I wtedy w dowodzie będziesz miał już 2.5.
Jak wiadomo teraz nie sprawdza się numerów na silniku ale jest problem,że
policjant podczas kontroli czytając numery nadwozia otwiera maskę i widzi 6 cylindrów a w dowodzie jest 1.8.

[Łukasz]

Podobno swap bez spawania nie może mieć miejsca. Ale ja tylko słyszałem, wiec nie powiem na pewno. Ja do Wydziału Komunikacj poszedłem nieźle naspawany, ale tym sie nie sugeruj.

[marekfl]

Ciekawi mnie jak wyglada sprawa z ubezpieczeniem Ale czy ktos kto robił taką zamianę to zmieniał coś w dowodzie i co z tym ubezpieczeniem. Ciekawe jak by to było w przypadku zamiany z M40b18 na isa wtedy nie ma problemu chyba ze zmianami w dowodzie lub ubezpieczyciela wszystko by zostało to samo.
Jak to się odbywało u tych którzy taka zamiana przeprowadzili

[henry]

Widze ,że wszyscy tylko żartują...........Oczywiście zgłaszasz w Wydziale KOmunikacji zmiane pojemności silnika. Potem w "ubezpieczalni" również taka zmianę.........No i płacisz ubezpieczenie za wyższą pojemność . Tak to wygląda w "majestacie prawa"................
Osobiscie mam 325 zarejestrowane jako 320 i o0czywiście nigdzie specjalnie sie tym "nie chwalę"..................A operację "swapową" ze zmianą pojemności juz dwa razy przeprowadzałem , chociaz nie w tej naszej szacownej marce.......Pzdr - henry

[Mauser]

Ja zmieniałem motor na ten sam, więc o ile dobrze kojażę, to nie muszę zgłaszać tak?

[ADC]

A numery silnka??

[Mauser]

no wiadomo jak jest.... tylko.... to teraz waĹźne czy nie czy jak??

[xvc]

to proste!
ja nie zmieniasz pojemnosci to nie masz obowiazku zglaszac swapu..
obecnie w polsce obowiazuje takie prawo, ze silnik traktowany jest jako czesc zamienna,
a jego numery jak zalozmy numery seryjne chociazby pasow bezpieczenstwa czy deski rozdzielczej.
inna sprawa jak zmieniasz pojemnosc..
i tu sa dwie mozliwosci, ktora wybierzesz zalezy juz od twojego sumienia czy "cos tam"...
prawnie - kazdy powinien zglosic taka przerobke.. a to po to zeby najlepszy przyjaciel kierowcy "Pan Ubezpieczyciel" mogl dolozyc Ci jeszcze pare stowek za wieksza pojemnosc ;)
i tak, jezeli wymieniasz m20b20 na m20b25 to jezeli jestes jednym z "buntownikow"
to nie zglaszasz.. bo jak wszyscy dobrze wiemy silniki na pierwszy rzut oka wydaja sie podobne.. i mysle ze zaden Pan Policjant sie nie "jorgnie" co i jak.. i dlatego mozna zaryzykowac.. zamiast w OC lepiej wpakowac te pare groszy w beemke :)))
zmieniajac w10, m40 ... na m20 - czyli 4cyl. na 6cyl. moze byc problem.. moga sie kapnac :) chyba ze przykryjesz fajki od swiec szmatka - bo "omi" tylko po tym rozpoznaja ilosc cylindrow :)))))

ja mam swapa od jakiegos czasu.. zmienialem 2.0 na 2.5 - ale nie powiem czy zglaszalem czy nie - bo po co ;)

ale.. mialem kiedys e30 325 ktora strasznie sie cieszylem dopuki doputy Pan Darco nie rzucil okiem z 10 metrow na moj silnik :) wtedy okazalo sie ze mam swapa.. tyle ze nie tylko "silnikowego".. ale takze podszybie mialem zeswapowane :)))
no i... mialem 2 czy 3 kontrole na drodze.. Panowie Policjanci ogladali pare razy dokladnie z latareczka moj silnik i pordzewiale numery nadwozia.. i zaden sie nie zorientowal.. :)))

tak wiec mysle ze decyzja nalezy do Ciebie :)
ja uwazam ze zmieniajac m20 na m20 nie wazne jakie nie powinno sie zglaszac.. czemu my mamy byc fair skoro oni sie sa :))

pozdrawiam...
xvc

[marekfl]

he no to wychodzi że najlepszym rozwiazaniem (który przysparza majmniej problemów prawno/formalnych) jest spaw na nowsza konstrukcje silnika o takiej samej pojemności lub o tej samej liczbie cylindrów to ciekawa uwaga!!

[Łukasz]

ja po swapie płaciłem 100pln mniej składki na rok...

[Lord Lukasz]

Ale macie problemy..... półtora roku jeźdze po swapie i nic nigdzie nie zgłaszałem, w dowodzie mam 316i i za takie płące ubezpieczenie, maiłem kilka kontroli i raz zabrali mi dowód więc przegląd szczegółowy miałem i nikt sie nie czepepiał, przegląd podbijam bez problemu, granice też przekraczam bez problemu a znajoma Pani w wydziale komunikacji dała mi delikatnie do zrozumienia że szkoda sobie zawracać głowe z wbijaniem nowego silnika w dowód bo nigdzie nikt tego nie będzie sprawdzał... Silnik jest jako częśc zamienna i prrzepis ten jest tak bardzo ogólny i niejasny że na dzień dzisiejszy nie ma potrzeby latać po urzędach

[Łukasz]

[duchPW]

w ostateczności na zgłoszenie swapa do urzędu jest przeciez jakis termin - nie?
i może się zdarzyć tak, że ten termin jeszcze nie upłynął ... więc jest jeszcze czas
nie pamiętam ile ten termin wynosi, ale z praktyki wiem, że terminy dla obywateli krótsze niż 7 dni, to rzadkość w procedurze administracyjnej

w ostateczności na zgłoszenie swapa do urzędu jest przeciez jakis termin - nie?
i może się zdarzyć tak, że ten termin jeszcze nie upłynął ... więc jest jeszcze czas
nie pamiętam ile ten termin wynosi, ale z praktyki wiem, że terminy dla obywateli krótsze niż 7 dni, to rzadkość w procedurze administracyjnej

[marekfl]

No tylko że moga sie pojawić problemu przy odsprzedazy auta.
Swoja droga jeśli bym robił sobie spaw to auto miało by u mnie dożywocie. Zrobił bym z niego taką zabaweczke zarejestrowana na 1,8 =)

[ Dodano: 2006-12-13, 14:04 ]
A jak juz robic swapa to konkretnego od razu hehehe