BEEMKA - KLUB

[wĂłjek]

jestem ciekaw co robicie w przypadku zerwania gwintu w piaście...

[kuzyn]

najpierw niemiłosiernie klniemy, a potem...
to koledzy napiszą

[wĂłjek]

hehe nie no bo miałem jeden zerwany gwint i przypatentowałem go za jakieś 12zł

[sarna1]

najlepiej nagwintowac na nowo

[wĂłjek]

no nagwintowac można ale wtedy trzeba grubszą szpilke no i nie w każdą felge wejdzie ta grubsza szpilka wtedy trzeba też jesen z otworów w feldze powiększyć

niewiem jak w e30 ale w rekinie zastosowałem patent ze szpilką z forda... czyli: mam w jednym kole szpilke siedząca na stałe w piaście a do przykrecania nakrętke... żeby to zrobić wystarczy zdjąć zacisk i tarcze hamulcową powiększyc delikatnie otwór (tak żeby fordowska szpilka wchodziła na wcisk) i wbić od wewnątrz szpilke

niewiem do jakiego jest to forda ale nakrętka to własnie 17

[sarna1]

o prosze - a jak z wywazeniem - nic nie bije ?

[puz]

wurth ma specjalne narzynki do zerwanych gwintow. wkrecasz reparaturke w to miejsce i szplika zostaje oryginalna

[wĂłjek]

nic niebije, zreszta niepowinno bo szpilka jest blisko środka piasty

Puz a ile to kosztuje?? myśle ze mój patent jest łatwiejszy... a co tą narzynką zrobisz po zerwaniu gwintu szpilke zwykle wymieniasz a żeby zostawić gwint o oryginalnej średnicy to trzeba wstawiac tulejke czy jak??

[puz]

widzialem to u mnie w pracy to taka tuleja z gwintem bardzo cieniutka nie wiedzialem tego w zastosowaniu.

[henry]

......A nie nazywa się to przypadkiem HELI - COIL ?????- henry

[kamil.k]

[Rafał]

najlepszym sposobem jest wymiana piasty
zrywanie sie gwintow swiadczy o zmeczeniu materialu
ale jesli ktos koniecznie chce ja uratowac to najpewniejszym cyba i najprostrzym sposobem jest "wieksza sruba"
ale mozna tez zrobic to tak:

albo tak: