im większa liczba w przełożeniu tym krótszy dyfer czyli lepsze przyspieszanie, a większa prędkość (w pewnych granicach). Generalnie automaty mają krótsze dyferki, ale nie sądzę, żeby zmiana na dłuższy zaszkodziła skrzyni biegów, może po prostu samochód stanie się bardziej mułowaty.
pzodro
o==00=oo
_________________ Liczba dachowań - 2
Liczba zniszczonych opon - 464
Łukasz
Miałem 2 sztuki e32 735i, ta w manualu miała dyfer 3.45, a w automacie 3.91. Miałem również e28 525e w manualu z dyfrem 2.93 a aktualne e28 525e ma dyfer 3.09 także z mojego doświadczenia wynika tak jak napisałem wyżej. Oba auta były oryginalne i przełożenia zgadzały się z tym co napisano w instrukcji obsługi.
pozdrawiam
o==00=oo
_________________ Liczba dachowań - 2
Liczba zniszczonych opon - 464
Łukasz
mi tez most padl tez olej wylal i musze szukac innego..mam przelozenie 3,08 i czy jak zaloze 2,81 lub 3,15..co bedzie..i czy duzo musialbym zmieniac zeby pasowaloby do mnie (730d 2001)
hej,
7ka nie sadze zebys musial cos zmieniac.... powinno pasowac bez problemu...
przy dyfrze 2,81 powinienes miec troche wieksza predkosc max a przy 3,15 troszke lepsze przyspieszenie...
Sosen, tak mowie o e30 ale co do innych modeli to mozna latwo sprawdzic.... rowniez na realoem.com...
_________________ do Waskiej lampy trzeba dorosnac...
BERCIK - RIP