BEEMKA - KLUB

[rafx666]

witam,
Problem mam taki, że na benzynce silnik gaśnie na wolnych obrotach. Jak dodaje gazu to przez moment nie reaguje wcale, a po chwili wskakuje na wysokie obroty.Jak przytrzymuje w przedziale 2,5-5tyś obr/min to jest oki, a niżej jak schodze to albo zgaśnie albo mocno spóźniona reakcja na pedał gazu i silnik dławi sie bardzo? Co to może być? Sonda lambda może padła?Wtryski zajechane? A może pompa paliwa? Dolot szczelny. Dodam, że wskazówka poziomu paliwa momentalnie ciśnie ku 0...Na gazie wszystko ok, silnik m20b27pozdrawiam

[sarna1]

stawiam n aklopoty z przeplywomierzem. Jakby padla ci sonda lambda to autko mocno by kopcilo na czarno i z wydechu czuc by bylo niepalone paliwko.

[ubott]

100% przeplywka podmien z kims i bedziesz mial pewnosc

pozdro

[speed]

Odepnij przepływomierz, silnik wejdzie w tryb awaryjny wtedy powinien zacząć równo chodzić i będziesz miał pewność

[rafx666]

mam drugi przepływomierz, jest on bez mixera LPG, jutro go podepne i bedzie wszystko wiadomo...ale jak przepływka, to czemu na gazie jest ok?

[ Dodano: 2007-05-18, 11:01 ]
a przepływke mam od 2.0l bedzie pasowac? Czy musi być taka sama co mam obecnie? A mam chyba od 2,5, bo cały osprzt mam od 2,5l

[speed]

instalacja gazowa nie potrzebuje informacji o ilości powietrza więc jest ok, a jak zapniesz sprawną przepływkę od 2.0 to też powinno działać

[Vindevil]

Za uboga mieszanka , regulacja w stacji.

[rafx666]

mieszanke 3 mce temu regulowałe i nic nie grzebałem przy śrubie wieć jest dobrze, jutro zobacze co z ty przepływomierzem i powinno sie wyjaśnić

[Vindevil]

Powiem tak, różnica w mieszance gazowej a benzynowej powoduje trudności z jazdą na benzynce. Tak właśnie działają motroniki 1.3 i dlatego jedno i drugie musi być wyregulowane pod sonde.

[speed]

Vindevil, możesz trochę bardziej rozwinąć swoją teorię, jaki związek ma PB z LPG

[ubott]

[rafx666]

też nie rozumie,przecież sonda nie ma nic wspólnego z jazdą na gazie, ja mam instalacje LPG 1szej generacji, tą na śrube...może w nowszych jest inaczej...

[Vindevil]

Właśnie rozchodzi się o pierwszą i drugą generację. Z tego co widzę w opisie to motor 2.5 na motroniku 1.3. Napewno ma sondę nawet jeśli nie ma katalizatora i właśnie to o czym powiedziałem to że kuleje na benzynie a na gazie chodzi dobrze wynika z różnic między składem mieszanki między jednym a drugim. Tak niestety działa motronik i dlatego każdy fachmen od silników mówi że beemek się nie gazuje. Radą na taką dolegliwość jest dokładna regulacja gazu ( bo tam lambda ma wynosić 0,9 a na Pb 0,7) i podkręcenie co2 na benzynce. Pojeźdź troche na benzynie i jak obroty wrócą do normy to będzie wszystko jasne, bo to jest układ adoptowalny .

[rafx666]

tak jak koledzy mówili, przepływomierz zakończył swój żywot, po zmianie odrazu inny samochód..tylko troche chleje za dużo...smierdzi troche paliwem a więc podejrzewam, że sonda do wymiany. Vindevil, na gazie sonda w 1ej generacji nie ma zadnego wpływu, jezdziłem na odłączonej i bez różnicy, tylko na benzynie rzecz jasna inaczej silnik pracuje, mam silnik m20b27 od ety tam jest inna wersja motronica. Pozdrawiam

[sarna1]

w 2.5 sonda tyz nie ma nic do rzeczy. Uklady adaptowalne to motroniki od 3.0 w wzwyz. nizsze motroniki nie zapisuja sobie zadnych bledow, chodza caly czas wedlug zaprogramowanej mapy - no chyba ze straca jeden lub wiecej z sygnalow nizbednych do wyliczenia mieszanki wtedy nie chodza = objawilo ci sie to po awarii przeplywomierza ktory jest niezbedny.

[Vindevil]