BEEMKA - KLUB Strona Gwna BEEMKA - KLUB

HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  UytkownicyUytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Nastpny temat
ETA - olej w filtrze powietrza
Autor Wiadomo
Pio 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Doczy: 07 Lip 2005
Skd: Kraków
Wysany: 2007-07-04, 18:56   ETA - olej w filtrze powietrza

Koszmar :evil:
Kapie mi olej z ety, z plastikowej osłony pod zderzakiem i w końcu zdecydowałęm się odnaleźć żródło tego kapania. Okazuje się, że olej wylewa się z filtra powietrza! Idąc dalej, olej znajduje się również w innych elementach prowadzących od silnika w kierunku filtra powietrza. Po sprawdzeniu sprężania okazuje się, że wynosi ono od 12 - 14 bar! W ecie!
Jakieś 8000 km poszła uszczelka pod głowicą (para z wydechu) Auto mimo wszystko odpaliło i dojechało do warsztatu o własnych siłach, nie mając problemów z temperaturą.
Przy wymianie uszczelki okazało się, że pierścienie były w kiepskim stanie i zostały wymienione bez szlifowania cylindrów.
Co u licha jest grane? Prawdopodobnie będzie trzeba wremontować cały silnik uczciwie, ale czy na pewno? No i czy spotkał się ktoś z was z takimi objawami?

Pozdrawiam i z góry dzięki za opinie
_________________
E30 325e
naprawiać, czy ściągnąć taką samą z niemiec?
 
 
ogolny 
SEX AMBULANCE



Pomg: 8 razy
Doczy: 16 Sty 2006
Skd: KRA
Wysany: 2007-07-04, 19:52   

Miłem teki objaw w fiacie,poszły pierścienie na jednym cylindrze.Może coś żle złożyliśćie te pierścienie?
 
 
slawo 
Kierownik karuzeli



Pomg: 46 razy
Doczy: 03 Lip 2004
Skd: Walcz/Londyn
Wysany: 2007-07-04, 21:24   

a odmy kolego nie masz zatkanej przypadkiem?
_________________
<table border="0" align="left" width="636"><tr><td><a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8526&start=60">Moja BMW e30 345i power'ed by KKK K27 turbo</a><br>
<img border="0" src="http://i53.photobucket.com/albums/g44/slawo123/bmw/IMG_0248s-1.jpg" width="210" height="158"></td>
<td>- Klubowicz -
<p>GG: 1041<br> e-mail: <a href="mailto:slawo@antserwis.pl">slawo@antserwis.pl</a>
<br>e-mail: <a href="mailto:slawo@beemka-klub.pl">slawo@beemka-klub.pl</a><br>
Jest <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16540">328i e36 M-TECH</a>, bardzo szybka eta
<font color="#FF0000">z 40% 2.93 sperre by Szeszkin Motorsport <br>
</font>oraz piekielnie szybkie<font color="#FF0000"> <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33804">e39 M5</a></font>
</td></tr></table>
 
 
 
Pio 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Doczy: 07 Lip 2005
Skd: Kraków
Wysany: 2007-07-04, 21:27   

Odma jest OK... Sprawdzone.
_________________
E30 325e
naprawiać, czy ściągnąć taką samą z niemiec?
 
 
Tommec 
Mietko



Pomg: 1 raz
Doczy: 06 Kwi 2005
Skd: WGM
Wysany: 2007-07-04, 21:31   

Slawo - może źle kombinuję, ale jeśli odma byłaby zatkana to olej z niej raczej by do dolotu się nie przedostał
_________________
Ostatnio zmieniony przez Tommec 2007-07-04, 21:35, w caoci zmieniany 1 raz  
 
 
Pio 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Doczy: 07 Lip 2005
Skd: Kraków
Wysany: 2007-07-04, 21:37   

a to ciśnienie 12-14 bar nikogo nie zdziwiło? chyba nie powinno być więcej niż 9 w ecie - a.d. 1985? Czy to może mieć coś wspólnego z tym olejem w dolocie?

[ Dodano: 2007-07-04, 21:47 ]
a... jeszcze jedna ważna informacja. Świece zarastają kamieniem. Co 500 - 700 km je czyszczę, bo zaczynają być problemy z iskrą. Po wyczyszczeniu auto jest naprawdę żwawe i i chodzi bardzo ładnie.
_________________
E30 325e
naprawiać, czy ściągnąć taką samą z niemiec?
 
 
piotr323 



Pomg: 1 raz
Doczy: 14 Cze 2005
Skd: Wrocław
Wysany: 2007-07-04, 22:32   

jak dla mnie to wali ci cisnienie w głowicę, nieszczelne zawory, uszczelniacze zaworów, prowadnice...... :?: i stąd zawalone świece bo olej spala,
tylko co z tym ciśnieniem...
_________________
BMW Klub Wrocław
Pióra wieczne
 
 
 
KWKPiotr 


Pomg: 5 razy
Doczy: 22 Mar 2004
Skd: Radomsko
Wysany: 2007-07-04, 23:49   

A ja sadzę że jest to skutek owalizacji cylindrów. Myślę że pierścienie się jeszcze nie przytarły do gładzi cylindrów i motor bez opamiętania dmucha w michę.
zdejmij odmę , od strony kol. ssącego zaślep , odpal motor i popatrz co z tej odmy leci jak sie motor rozgrzeje....
jak leci mgła olejowa to będziesz miał odpowiedz ....
( nie powinno sie wymieniać pierścieni bez honowania )
/pozdro.
 
 
ma_ciek 
Poszukaj zanim napiszesz !!!



Doczy: 14 Lut 2007
Skd: Wawa
Wysany: 2007-07-07, 15:55   

prawdopodobnie odma sprawdz jeszcze raz..............mialem taki objaw w swoim
_________________
Life's 2 short 2 be slow
 
 
 
Wywietl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie moesz pisa nowych tematw
Nie moesz odpowiada w tematach
Nie moesz zmienia swoich postw
Nie moesz usuwa swoich postw
Nie moesz gosowa w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test poczenia - Wsppraca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatw BMW
Copyright © 2004-2008
Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt:
zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 0,04 sekundy. Zapyta do SQL: 11