BEEMKA - KLUB Strona G³ówna BEEMKA - KLUB

HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  U¿ytkownicyU¿ytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Nastêpny temat
R12 -> R134a - jak to jest z tym do końca?
Autor Wiadomo¶æ
yoshi 
Pepsi Mrucielago



Pomóg³: 7 razy
Do³±czy³: 21 Lis 2004
Sk±d: Warszawa - Zacisze
Wys³any: 2008-07-31, 09:34   R12 -> R134a - jak to jest z tym do koÅ„ca?

Witam.
Wczoraj byłem z żółtkiem w serwisie klimy, wymienili mi przewód, oczyścili klimę nabili i śmiga wypadłem na 450zł ale jestem zadowolony, bo za 3 dni wyjazd na urlop :)
Zabijając czas w oczekiwaniu na auto podpytałem jak to jest ze zmianą czynnika z R12 na R134a ile to kosztuje i czy warto :)
I teraz tak :)
Można nabić R134a do instalacji R12 ale po jakimś czasie (14-30dni) rozpuszczą się gumowe elementy i gaz ucieknie :(
Przeróbka wiąże się z wymiana osuszacza ok. 150zł + wymiana, nowe przewody gumo-alumniowe ok. 150-400zł (dorabiane za sztukę, regeneracja kompresora nie wiem ile, bo nie był w stanie mi powiedzieć :( no i wskazane jest również wymienić przewody aluminiowe na których są zawory do wpuszczania gazu.

Teraz pytanie czy to się opłaca :?:
Czy ktoś z was robił to w swoim samochodzie, ponieważ w/w pan powiedział, że cena za jaką on by to zrobił (bazując na E30 320i) to 4000zł :shock:
Od A do Z.

P.S. Jeśli chodzi o R12 to czynnik jest ten dostępny, ale... często "specialiści" wbijają R134a do instalacji więc taka przestroga :P
P.S.2. Używanie R12 jest ZAKAZANE :!:
_________________
Pozdr. �ukasz
Renault Espace 2.0dci '07
Peugeot Partner 1,9d '99
Fiat 126 '99
Baur TC2 '86
 
 
 
Artur C. 
Zawsze naprawić!



Pomóg³: 37 razy
Do³±czy³: 31 Sty 2005
Sk±d: Lubuskie - Cybinka
Wys³any: 2008-07-31, 11:30   

Zamiast R12 powinien być zastosowany czynnik R409a jest to odpowiednik przystosowany do współpracy z olejem mineralnym. Nic nie powinno się po takiej zmianie rozszczelnić .

A R134a jest pod olej syntetyczny i ztąd kłopoty.
_________________
E39 530d 00r
 
 
yoshi 
Pepsi Mrucielago



Pomóg³: 7 razy
Do³±czy³: 21 Lis 2004
Sk±d: Warszawa - Zacisze
Wys³any: 2008-07-31, 11:46   

Artur C. napisa³/a:
czynnik R409a

a on jest dostępny :?:
_________________
Pozdr. �ukasz
Renault Espace 2.0dci '07
Peugeot Partner 1,9d '99
Fiat 126 '99
Baur TC2 '86
 
 
 
kemot324 



Pomóg³: 7 razy
Do³±czy³: 09 Kwi 2006
Sk±d: Chybie/Bielsko-BiaÅ‚a
Wys³any: 2008-07-31, 17:56   

To można kupić osuszacz do e30 na nowy typ gazu? A czy chłodnica i skraplacz wytrzymają nowy typ gazu? Bo nosze się z zamiarem montażu klimy w mojej e30, ale myślę o zmianie wszystkiego pod ten nowy gaz, żeby nie było problemów z obsługą. Mam zamiar zamontować inną sprężarkę z samochodu rocznik 2007 więc już na pewno na nowy gaz. Widzę że te przewody drogo wychodzą...
_________________
KUPIĘ KOŚĆ KODUJĄCĄ OBC II DO m20b25

BMW Klub Podbeskidzie

 
 
 
sarna1 
hooligan rootz



Pomóg³: 15 razy
Do³±czy³: 19 Mar 2004
Sk±d: SÅ‚upsk
Wys³any: 2008-07-31, 18:05   

hej ja mam klime oryginlana i na gaz R134A takze szukaj takiej instalacji
 
 
 
yoshi 
Pepsi Mrucielago



Pomóg³: 7 razy
Do³±czy³: 21 Lis 2004
Sk±d: Warszawa - Zacisze
Wys³any: 2008-07-31, 18:11   

chłodnica i przewody aluminiowe są takie same :) trzeba tylko wstawić redukcję na R134a na zaworach wpustowych :)
_________________
Pozdr. �ukasz
Renault Espace 2.0dci '07
Peugeot Partner 1,9d '99
Fiat 126 '99
Baur TC2 '86
Ostatnio zmieniony przez yoshi 2008-07-31, 18:36, w ca³o¶ci zmieniany 1 raz  
 
 
 
Piotrek E-30 



Pomóg³: 1 raz
Do³±czy³: 25 Sie 2005
Sk±d: Warszawa/Piaseczno
Wys³any: 2008-07-31, 20:57   

Dysponuje gazami chlodniczymi:

R 22
R 407C
R 410
R 134a

Sprawdze szczelność, nabije, tylko nie mam pewności czy można zmieniać na inny gaz ale z R 12 na R 22 nie powinno być problemów, są raczej bardzo podobne.
_________________
Były: 2x E30, 2x E34, jest E39.
 
 
 
jaqub 



Pomóg³: 11 razy
Do³±czy³: 22 Mar 2005
Sk±d: LUBLIN
Wys³any: 2008-07-31, 22:03   

Artur C. napisa³/a:
Zamiast R12 powinien być zastosowany czynnik R409a jest to odpowiednik przystosowany do współpracy z olejem mineralnym. Nic nie powinno się po takiej zmianie rozszczelnić .


taka zabawa np w e36 to koszt razem ze sprawdzeniem szczelnosci ok 250pln... co do montazu instalacji to przy ponad 20letnim aucie (i tak samo starym sprzecie) chyba mija sie z celem montaz chlodnicy i przewodow i innych elementow z tak starego auta (dawcy) bo mala jest szansa ze calosc bedzie 100% szczelna... w krajach gdzie sypia sola drogi (np u NAS) niektore chlodnice klimy wytrzymuja max 5-6 lat...
_________________
GABINET NEUROLOGICZNY LUBLIN:
http://www.zumi.pl/115163...blin,firma.html
 
 
 
Wy¶wietl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów
Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach
Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów
Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów
Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test po³±czenia - Wspó³praca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatów BMW
Copyright © 2004-2008
Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt:
zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 0,12 sekundy. Zapytañ do SQL: 11