Elektrozawór pochłaniacza par paliwa,ma za zadanie odprowadzic opary paliwa z pochłaniacza do przepustnicy.Jeśli jego przewody mają nieszczelnośc lub jest na stałe otwarty może przyczynic się do falowania obrotów.
tym zaworem steruje komputer silnika, zawor ten, jak napisal szwangru2, ma za zadanie odprowadzic opary paliwa z pochłaniacza do przepustnicy. jesli w powietrzu ktore doprowadza nie ma owych par obroty beda falowac poniewasz opary te stanowia czesc mieszanki ktora wpada do cylindrow i o ta czesc ladunku mniejsza dawke podaja wtryskiwacze, a tak po polsku jesli nie ma oparow wpuszcza powierze i obroty faluja bo brakuje mieszanki a ze sterowany jest impulsowo to efekt jest wlanie taki, sprawdz czy nie jest gdzies po drodze ze zbiornika lub foltra z weglem aktywnym przerwaly lub czy nie ma dziurye
wiem ze nie jest to swietne wyjscie z sytuacji ale sprobuj zrobic w ten sposob zaslep waz idacy od silnika do tego zaworu i zobacz efekty nie odpinaj kostki silnik nie bedzie widzial bledu a obroty moga sie uspokoic. z tego co sie orjentuje to jezeli chodzi o pary paliwa to maja one zwiazek scisle z ekologia...
_________________ bylo:
e-28 M535i
e-36 325, 318is Coupe
e-30 325e drift spc
e-39 525 TDS
A jest:
e-30 328i Cabrio
e-36 323i
e-30 318 is
Gepard Garage.Swapy mechanika.503-112-639
Dzięki za odpowiedzi. Muszę dalej kombinować. Mam jeszcze pytanie gdzie znajdę czujnik Temperatury i położenia wału? Jakie są jeszcze czujniki?Bo jak silnik faluje to strasznie czuć paliwo i kopci na czarno.
_________________ E30 316i Coupe m50...
E39 530d Touring
Czujnik temperatury jest w głowicy nr.6 w linku ten jest dla sterownika http://www.realoem.com/bm...281&hg=11&fg=15 jak falują obroty to zaczyna kopcic? zacznij od sondy lambda może bo przy uwalonym czujniku sterownik podaje cały czas więcej paliwa .A czujnik położenia wału jest z lewej strony silnika jak stoisz przodem do maski zczytuje z koła na wale korbowym.
Wymieniłem już sondę i dalej to samo! Kopci właśnie jak faluje-jak się przegazuję to jest ok. Wygląda na to że ma za bogata mieszankę wtedy jak faluje.
_________________ E30 316i Coupe m50...
E39 530d Touring
czojnik temp masz wkrecony w glowice pod kolektorem ssacym brazowy temp. na zegary niebieski na komputer. Jaka sonde wstawiles?? Sprawdzales jakie wartosci podaje??
_________________ bylo:
e-28 M535i
e-36 325, 318is Coupe
e-30 325e drift spc
e-39 525 TDS
A jest:
e-30 328i Cabrio
e-36 323i
e-30 318 is
Gepard Garage.Swapy mechanika.503-112-639
to wez mierniczek do reki i sprawdz napiecie jakie sonda daje ale pamietaj ze zaraz po odpaleniu poki sonda sie nie podgrzeje pokazuje stala wartosc. W mojej ex coupe gdy mialem padnieta sonde stala na biedzie silnik komp podawal kosmiczne wartosci paliwa szla jak zloto ale falowala. Sprzedajacy twierdzil ze to chip alpiny :P sprawdz bo nei zawsze uzywki sa dobre
_________________ bylo:
e-28 M535i
e-36 325, 318is Coupe
e-30 325e drift spc
e-39 525 TDS
A jest:
e-30 328i Cabrio
e-36 323i
e-30 318 is
Gepard Garage.Swapy mechanika.503-112-639
Nie odpinaj wtyczki tylko na odpalonym silniku podłącz miernik do czarnego przewodu sondy a drugą końcówkę miernika do masy ,ważne jest żebyś użył miernika wskazówkowego i ustawił go na najmniejszym zakresie wskazówka powinna wychylac się od 0,1V do 0,9V .